A ka një avantazh Genesis ndaj Audi, BMW dhe Mercedes-Benz? Modelet e tregut australian do të ruajnë specifikat e plota pavarësisht mungesës së çipave
Genesis GV80 do të ruajë të gjitha tiparet e tij në Australi.
Për shkak të mungesës botërore të çipave gjysmëpërçues, më shumë prodhues janë detyruar të heqin veçoritë nga disa modele për të shmangur ndërprerjen e mëtejshme të prodhimit dhe furnizimit.
Kjo do të thotë se disa modele të reja vijnë pa karakteristika teknike të integruara në makinë, si grupe instrumentesh dixhitale ose, në disa raste, pajisje sigurie.
Posta amerikane e Genesis Motors, marka premium e Grupit Hyundai, është detyruar të heqë dorë nga disa veçori nga grupi i saj i sigurisë aktive në sedanin G80 dhe SUV-të GV70 dhe GV80.
Genesis e ka marrë këtë vendim për të shmangur vonesat e prodhimit dhe për të siguruar që klientët të marrin automjetet e tyre më herët.
Marka ka hequr Autostradën Driving Assist II (HDA), e cila është një grup i veçorive të ndihmës për drejtimin që është standard në G80 dhe GV80 dhe opsional në GV70.
Në vend të kësaj, ata do të shfaqin ndihmën origjinale të drejtimit në autostradë, e cila ende përfshin veçori të tilla si kontrolli adaptiv i lundrimit, asistenca e mbajtjes së korsisë dhe qendrimi i korsisë, por pa komponentin e mësimit të makinës HDA II.
Ky sistem mund të përshtatë kontrollin adaptiv të lundrimit me tendencat e shoferit, si dhe me kohën e reagimit kur automjetet priten përpara makinës. Ai gjithashtu shton funksionalitetin për asistencën për shmangien e drejtimit, ndihmën për ndryshimin e korsisë, ndihmën për ndjekjen e korsisë dhe më shumë.
Sedani Genesis G80 është një nga modelet e goditura nga kriza e çipave në SHBA.
Genesis ul çmimet e modeleve me 200 dollarë në SHBA për të kompensuar specifikimet e reduktuara.
Megjithatë, një zëdhënës i Genesis Motors Australia e konfirmoi këtë. Udhëzuesi i makinave se ai nuk do të heqë asnjë veçori nga modelet e tij Down Under
Disa nga konkurrentët e saj evropianë në Australi janë detyruar të heqin dorë nga disa veçori në 12 muajt e fundit.
Vitin e kaluar, BMW Australia njoftoi se disa variante të makinave të pasagjerëve të Serive 2, Serive 3, Serive 4, SUV-ve X5, X6 dhe X7 dhe Z4 Sports Car do të shiten pa veçori info-argëtimi me ekran me prekje. Të gjitha kontrollet mund të aksesoheshin vetëm nëpërmjet kontrolluesit iDrive ose nëpërmjet funksionit zanor "Hey BMW".
Mercedes-Benz konfirmoi në fillim të vitit të kaluar se disa variante të A-Class, B-Class, CLA, GLA dhe GLB do të duhet të bëjnë pa teknologji të avancuar të sigurisë Para-Safe.
Disa modele Audi u shitën pa bllokun e karikimit me valë, kolonën e drejtimit të rregullueshme elektrike dhe sistemin e monitorimit të presionit të gomave.
Disa nga këto lëshime që atëherë janë kthyer në këto modele, kështu që është më mirë të kontrolloni me tregtarin nëse jeni duke kërkuar të blini.
Rastësisht, një zëdhënës i Genesis shtoi se nuk do të ketë lëshime në asnjë prej modeleve të Hyundai për shkak të mungesës së çipave.
