ESP, kontrolli i lundrimit, sensorë parkimi - çfarë pajisje duhet të keni në një makinë?

Ofertat për shitjen e automjeteve të reja dhe të përdorura nuk kanë informacion për pajisjet. Ndryshe nga sa duket, nuk keni nevojë të kërkoni një makinë plotësisht të rinovuar për të shijuar rehati dhe siguri. Çfarë pajisje duhet të keni në makinën tuaj?

Makinat e reja të shitura sot janë zakonisht të pajisura shumë mirë, por ju duhet të paguani shumë para shtesë për shumë shtesë. Ndërsa makinat më të mëdha kanë ajër të kondicionuar, dritare elektrike ose një grup airbagësh si standard, makinat e qytetit kanë shumë më pak për të ofruar.

Bebe e mahnitshme? Pse jo!

Për momentin, pothuajse çdo markë në treg ofron mundësinë e çdo konfigurimi të automjetit, pavarësisht klasës dhe çmimit. Tregtarët e makinave po shesin gjithnjë e më shumë foshnjat me tapiceri lëkure, fenerë ksenon dhe navigacion satelitor. Prandaj, një makinë e klasit të qytetit me vlerë 60-70 mijë zloty nuk është një kuriozitet sot.

Për shembull, në sallën ekspozite Fiat Auto Res në Rzeszow, një Fiat 500 u shit për 65 PLN. Makina, edhe pse e vogël, kishte një çati xhami, sensorë parkimi, rrota aliazhi 15 inç, pajisje pa duar, kondicioner automatik, 7 airbag, ESP, timon lëkure, kompjuter në bord, fenerë halogjen dhe një. radio. Plus një motor 100-litërsh 1,4-litërsh. Shumë makina në klasën kompakte, dhe nganjëherë segmenti D, nuk janë aq të pajisura.      

Redaktorët rekomandojnë:

Matja e shpejtësisë seksionale. A regjistron shkelje gjatë natës?

Regjistrimi i automjetit. Do të ketë ndryshime

Këto modele janë liderë në besueshmëri. Vlerësimi

Tapiceri prej lëkure është i bukur, por jopraktik.

Jo të gjitha pajisjet shtesë të shtrenjta ia vlen të paguhen ekstra. Sławomir Jamroz nga ekspozita e makinave Honda Sigma në Rzeszów rekomandon zgjedhjen e një pajisje makine bazuar në qëllimin e makinës. – Sipas mendimit tim, çdo makinë, pavarësisht nga madhësia e saj, duhet të garantojë nivelin më të lartë të mundshëm të sigurisë. Kjo është arsyeja pse ia vlen të merret parasysh gjithmonë numri maksimal i airbagëve, si dhe sistemet e mbështetjes së frenave, bind shitësi.

Për të gjitha klasat e automjeteve, ia vlen të investoni në një sistem mbylljeje qendrore, dritat e mjegullës, një sistem kundër vjedhjes dhe xhamat elektrikë. Këto janë shtesat që po përdorni. Kondicioneri është gjithashtu në këtë listë, megjithëse mund të jetë një kondicioner manual. Për shumicën e prodhuesve, kjo është shumë më e lirë se një kondicioner automatik, veçanërisht ai me dy zona.

Në rastin e makinave të qytetit dhe nënkompakt, tregtarët kryesojnë listën e aksesorëve të panevojshëm me fenerët ksenon me dritat e kthesës. Vlen të paguani ekstra për ta vetëm për një makinë të madhe që do të përshkojë distanca të gjata, përfshirë natën. - Në qytet, dritat e drejtimit të ditës janë shumë më të dobishme. Avantazhi i tyre janë edhe financat. Llambat ksenon janë të shtrenjta, ndërsa fenerët LED përdorin shumë më pak energji, thotë Yamroz.

Tapiceri prej lëkure është një aksesor i shtrenjtë, por jo tërësisht praktik. Po, karriget duken shumë bukur, por kërkojnë kujdes të veçantë, pa të cilin shpejt bëhen të papërdorshme. Përveç kësaj, ato nxehen shpejt në verë, dhe janë të freskëta dhe të pakëndshme në prekje në dimër. Ndërsa në rastin e sediljeve të përparme ky problem mund të eliminohet duke blerë një sistem ngrohjeje dhe ventilimi, për sediljet e pasme të shumë markave nuk është kështu. Disavantazhi i lëkurës është gjithashtu ndjeshmëria e lartë ndaj dëmtimit. Kjo është arsyeja pse, për shembull, kur vendosin një ndenjëse për fëmijë, shumë venë një batanije nën të në mënyrë që të mos e prenë pëlhurën. Nga ana tjetër, lëkura është më rezistente ndaj papastërtive - fëmijët nuk do të jenë në gjendje të fërkojnë çokollatë ose pjata të tjera në të. Mund të jetë shumë e vështirë, dhe ndonjëherë edhe e pamundur, për të hequr "surpriza" të tilla nga tapiceri i pëlhurës.

Pajisjet e qytetit

Në rastin e automjeteve të përdorura në udhëtime të gjata, ia vlen të investoni në rregullimin shtesë të sediljeve ose të kolonës së drejtimit. Mund të mendoni edhe për xhamat e fabrikës, të lyer lehtë, të cilat rrisin komoditetin e drejtimit në ditët me diell. Ndër shtesat që po testohen në qytet janë sensorët e parkimit që ia vlen të merren parasysh (në makinat më të mëdha, veçanërisht SUV-të, ato shoqërohen gjithnjë e më shumë nga një kamerë me pamje të pasme). Në të dyja rastet, nuk duhet të paguani shtesë për një grup shtesë rrotash alumini për një grup rrotash dimërore. Rrotat e çelikut janë zgjidhja më e mirë dhe më e lirë. Në dimër dhe në fillim të pranverës, është e lehtë të dëmtohet rrota në gropa. Ndërkohë, riparimi i një disku alumini është më i ndërlikuar dhe më i kushtueshëm.

Shihni gjithashtu: Skoda Octavia në testin tonë

Pajisje shtesë në pako - shpërblehet

Lista e shtesave të padobishme përfshin gjithashtu një sensor shiu që aktivizon automatikisht fshirëset. Ka kuptim vetëm si pjesë e një pakete më të madhe harduerike. Pse? Shtesat individuale shpesh janë të mbiçmuara. Paketat që përfshijnë, për shembull, kontrollin e lundrimit, sensorët e parkimit të përparmë dhe të pasëm, jastëkët e ajrit anësor, një sistem hyrjeje dhe nisjeje pa çelës ose një komplet pa duar mund të kursejnë deri në disa mijëra PLN. Nuk është rastësi që shumica e markave ofrojnë paketa - ato e bëjnë më të lehtë kompletimin dhe prodhimin e makinave.

Aksesorët e përdorur pëlqejnë të luajnë truket 

Ne ofrojmë një qasje paksa të ndryshme për çështjen e pajisjeve në rastin e makinave të përdorura. Këtu, shtesat duhet të zbehen në sfond, duke i lënë vendin gjendjes teknike të makinës. “Sepse është më mirë të blesh një makinë më pak të kompletuar, por në gjendje të mirë, sesa të kompletuar, por me kilometrazh të lartë dhe jo në gjendje pune. Gjithashtu, mbani mend se në një makinë që është më shumë se një dekadë e vjetër, aksesorët elektronikë ose klimatizimi automatik mund të shkaktojnë më shumë probleme sesa vlejnë. Dhe riparimet mund të jenë shumë të shtrenjta, thotë mekaniku i makinave Stanislav Plonka.