EPB - frena elektrik parkimi. Çfarë përfitimesh ka? Shikoni se si funksionon dhe si ta përdorni!

Frena elektrike e parkimit zëvendëson levën standarde, duke liruar hapësirën brenda automjetit. Makina është bërë më e rehatshme, dhe në të njëjtën kohë, elementi i ri funksionon po aq me efikasitet sa sistemi i vjetër. Ne paraqesim informacionin më të rëndësishëm në lidhje me këtë teknologji. 

Frena elektrike e parkimit - çfarë është?

EPB është një teknologji që mund të zëvendësojë plotësisht levën manuale në të ardhmen. Funksionimi efikas i varietetit të elektrizuar bazohet në aktivizues. Ato janë të vendosura në frenën e vendosur në pjesën e pasme, si dhe në njësinë e kontrollit. 

EPB (anglisht) Frena elektrike e parkimit) nuk është i vetmi term për këtë risi. Ju gjithashtu mund të gjeni shkurtesat APB, EFB ose EMF - ato gjithashtu i referohen frenave elektrike të parkimit. Ndër furnizuesit më të mëdhenj të kësaj pajisjeje janë markat ZF TRW, Bosch dhe Continental Teves.

Si ndryshon versioni elektrik nga ai klasik?

Duke përdorur një frena dore standarde, shoferi mund të përdorë një dorë ose pedale për të kyçur ose shkëputur një pajisje mekanike që aktivizonte frenat në sistemin e pasmë nëpërmjet kabllove. Forca që vepron në daulle ose disk në mënyrë efektive imobilizoi automjetin.

Frena automatike bazohet në tre sisteme elektrike, tipari i përbashkët është zëvendësimi i një levë mekanike me një njësi funksionuese elektrike. Vlen të mësoni më shumë rreth zgjidhjeve dhe sistemeve të disponueshme. 

Sistemi i tërheqjes së kabllove - sistemi i tërheqjes së kabllove

Variacioni i parë quhet sistemi i vendosjes së kabllove. Si funksionon sistemi i heqjes së kabllove? Ai tensionon tensionuesin mekanik të kabllit, i cili krijon një forcë tensioni (e njëjtë si në versionin konvencional të frenave të pasme). Ky variant EPB mund të integrohet në modelin aktual të automjetit - ju mund të zgjidhni lirisht vendndodhjen e instalimit. Avantazhi është gjithashtu se sistemi i përmendur funksionon me frenat e tamburit dhe të diskut.

Motori në sistemin e kaliperit - një motor elektrik në sistemin e kalibrit të frenave

Asambletë e vogla të motorëve të marsheve, të njohura gjithashtu si aktivizues me veprim të drejtpërdrejtë, janë montuar në kaliperin e frenave dhe aktivizojnë pistonët e frenave të kalibrit të pasmë. Kështu, ata krijojnë forcën e nevojshme mbyllëse. Sistemi Motor on Caliper dallohet edhe për faktin se nuk ka kabllo. Integrohet lehtësisht në makinë. Punon vetëm me frena me disk. 

Frena elektrike e daulleve - si funksionon?

Frena elektrike e tamburit është një teknologji që përdoret për automjetet e rënda. Si funksionon ky opsion i frenave elektrike të parkimit? Njësia e reduktuar nga motori aktivizon frenimin e tamburit, i cili krijon forcë poshtë dhe siguron frenim. Falë kësaj, nuk ka nevojë të tërhiqni kabllot. 

A është përdorimi i një freni parkimi elektrik një zgjidhje e mirë?

Frena e elektrizuar është një hap i madh drejt futjes së zgjidhjeve që do të automatizonin plotësisht funksionimin e sistemit të frenimit. Përdorimi i kësaj teknologjie sigurisht përmirëson komoditetin e drejtimit. Kjo mund ta bëjë shumë më të lehtë nisjen kur automjeti është përpjetë. 

Përdorimi i një frena parkimi elektrik ndikon gjithashtu në dizajnin e brendshëm të automjetit. Makinat që krijojnë hapësirë ​​shtesë duke eliminuar levën standarde të dorës mund të jenë më të rehatshme dhe të kenë dizajne më tërheqëse. Një frenë parkimi elektrik me butona do të jetë gjithashtu më i lehtë për t'u përdorur.