Lëvizja lart në kodër. Çfarë duhet mbajtur mend në dimër?
Ngjitja në borë dhe akull mund të jetë e rrezikshme. Këshillohet kujdes, por shumë drejtues mjetesh e interpretojnë këtë si një ngjitje të ngadaltë përpjetë. Megjithatë, në këtë rast, nëse shpejtësia është shumë e ulët, makina mund të ndalet në një kodër të akullt, e cila është e mbushur me rrezikun që makina të fillojë të rrëshqasë.
– Ngritni shpejtësinë ndërsa shkoni përpjetë dhe më pas mbani shpejtësinë, e cila mund të përfshijë shtimin e pak mbyt. Marshi më i mirë është të shmangni uljen e shpejtësisë gjatë vozitjes, thotë Zbigniew Veseli, drejtor i Shkollës së Sigurt të Vozitjes së Renault. Momenti dhe shpejtësia konstante minimizojnë rrezikun e ngecjes në një kodër. Megjithatë, kur rrotat fillojnë të rrotullohen në vend, shoferi duhet të ndalojë makinën dhe të përpiqet të nisë përsëri, sepse çdo shtim i gazit do të rrisë efektin e rrëshqitjes. Është e rëndësishme që rrotat të drejtohen drejt përpara, pasi rrotullimi i rrotave e destabilizon më tej automjetin.
Kur vozitni përpjetë në dimër, qëndroni sa më larg automjetit përpara. Nëse është e mundur, është më e sigurt të prisni derisa automjeti përpara të ngrihet. Sidomos kur kodra është shumë e pjerrët ose jeni duke ndjekur një kamion. Këto automjete janë veçanërisht të prirura ndaj vështirësive në ngjitjen e kodrave, për shkak të madhësisë dhe peshës së tyre, ato humbasin tërheqjen më lehtë dhe mund të fillojnë të rrëshqasin tatëpjetë.
Redaktorët rekomandojnë:
Volkswagen pezullon prodhimin e makinave të njohura
Shoferët që presin një revolucion në rrugë?
Gjenerata e dhjetë e Civic është tashmë në Poloni
– Sa më të vështira të jenë kushtet e motit, aq më të rëndësishme janë aftësitë dhe njohuritë e shoferit. Sigurisht, një shofer që ka pasur mundësi të përmirësojë aftësitë e tij në një mjedis të sigurt do të ndihet më i sigurt në një situatë të tillë, reagimet e tij do të jenë më të sigurta dhe të diktuara nga njohuria se si do të sillet vetura, shton Zbigniew Veseli.
Me të arritur majën, kalorësi duhet të heqë këmbën nga pedali i gazit dhe të zvogëlojë shpejtësinë duke përdorur marshin. Është shumë e rëndësishme të mos frenoni gjatë kthimit, pasi është e lehtë të humbni tërheqjen.
Mirë të dini: goditjet e shpejtësisë shkatërrojnë varëse dhe dëmtojnë mjedisin!
Burimi: TVN Turbo/x-news
