Motori Andrychów S320 Andoria është një motor bujqësor polak me një piston.
Përmbajtje
Sa fuqi mund të shtrydhet nga një cilindër? Motori me naftë S320 ka vërtetuar se ngasja efikase e makinës nuk duhet të bazohet në njësi të mëdha. Shikoni se çfarë duhet të dini për të.
Njësitë Andoria, d.m.th. Motori S320 - të dhëna teknike
Fabrika e motorëve me naftë në Andrychov prodhoi shumë prej modeleve të njohura deri më sot. Një prej tyre është motori S320, i cili ka pësuar disa përmirësime. Në versionin bazë, ai kishte një cilindër me një vëllim prej 1810 cm³. Pompa e injektimit ishte, natyrisht, me një seksion, dhe detyra e saj ishte të ushqente grykën e gjilpërës. Kjo njësi prodhonte 18 kuaj fuqi. Çift rrotullues maksimal është 84,4 Nm. Në vitet pasuese, motori u përmirësua, gjë që solli një ndryshim në pajisje dhe një rritje të fuqisë në 22 kf. Temperatura e rekomanduar e funksionimit të motorit ishte në intervalin 80-95°C.
Karakteristikat teknike të motorit S320
Nëse futeni pak në specifikimet teknike, mund të shihni disa detaje interesante. Para së gjithash, kjo njësi bazohej në fillimin manual. Është instaluar në anën e djathtë kur shihet nga ana e filtrit të ajrit të motorit. Në vitet e mëvonshme, nisja elektrike u prezantua duke përdorur një motor startues. Parë nga koka, në të majtë të saj ishte një volant i madh me dhëmbë. Në varësi të versionit, motori Andoria ishte i ndezur me maniak ose automatik.
Modifikimet më të rëndësishme të motorit S320
Versioni bazë kishte një fuqi prej 18 kf. dhe peshonte 330 kg të thatë. Përveç kësaj, ai kishte një rezervuar karburanti 15 litra, një filtër të madh ajri dhe ftohej nga avullimi i ujit ose fryrja e ajrit (versionet më të vogla të "esa"). Lubrifikimi u krye me vaj motorik mineral të shpërndarë me spërkatje. Me kalimin e kohës, më shumë versione u shtuan në gamën e njësive - S320E, S320ER, S320M. Ata ndryshonin në pajisjet elektrike dhe mënyrën e fillimit të tyre. Versioni i fundit, më i fuqishëm kishte një kohë të ndryshme të injektimit të karburantit në krahasim me llojin S320. Andoria S320 fillimisht ishte një motor pistoni horizontal. Kjo ndryshoi me lëshimin e modeleve të mëvonshme.
Motori S320 dhe variantet e tij pasuese
Të gjitha variantet e njësive të energjisë S320 dhe S321, si dhe S322 dhe S323, kishin një gjë të përbashkët - diametrin e cilindrit dhe goditjen e pistonit. Ishte përkatësisht 120 dhe 160 mm. Bazuar në lidhjen e cilindrave të njëpasnjëshëm të rregulluar vertikalisht, u krijuan motorët e përdorur për të drejtuar shirëset dhe makinat bujqësore. Varianti S321 është në thelb një dizajn vertikal, por me një zhvendosje pak më të madhe prej 2290 cm³. Fuqia e njësisë në 1500 rpm ishte saktësisht 27 kf. Motorët e bazuar në ES, megjithatë, bazoheshin në fuqinë e origjinalit dhe ishin një shumëzim prej 1810 cm³. Pra, S322 kishte 3620cc dhe S323 kishte 5430cc.
Idetë më të njohura për përdorimin e motorit S320
Versionet e fabrikës të motorit të përshkruar shërbyen si gjeneratorë elektrikë dhe një burim energjie për shirëse, mullinj dhe presa. Motori me naftë me një cilindër u përdor gjithashtu në automjetet bujqësore të bëra vetë. Versionet me dy cilindra të 322 u panë edhe në modifikime të tjera, të tilla si traktori bujqësor Mazur-D50 vemje. Ato mund të gjendeshin gjithashtu me njësi më të mëdha S323C, të cilave iu shtua një startues i fuqishëm. Aktualisht, ndërtuesit e shtëpive po përfitojnë nga mundësitë që ofron kjo njësi dhe po e përdorin atë në mënyra të ndryshme.
Një variant pak më i vogël i S320 d.m.th. S301 dhe S301D.
Me kalimin e kohës në treg u fut një lloj pak më i vogël nga familja “S”. Bëhet fjalë për njësinë S301, e cila kishte një vëllim prej 503 cm³. Ishte padyshim më i lehtë (105 kg) se origjinali me 330 kg. Me kalimin e kohës, u bë një ndryshim i caktuar në diametrin e cilindrit, i cili u rrit nga 80 në 85 cm. Falë kësaj, vëllimi i punës u rrit në 567 cm³, dhe fuqia në 7 kf. Varianti i vogël "esa" ishte një propozim i shkëlqyer për drejtimin e makinave të vogla bujqësore, edhe për shkak të përmasave të vogla.
Motori dhe variantet S320 shiten ende sot, veçanërisht në vendet që nuk kanë rregulla strikte të shkarkimeve.
Foto. Kredia: SQ9NIT nëpërmjet Wikipedia, CC BY-SA 4.0
