Të dashur dinosaurët me dy kabina: a mendoni se HiLux elektrik i Toyota-s nuk do të funksionojë në Australi? E keni gabim | Opinion
Një makinë elektrike Toyota HiLux po afrohet. Mësohu me të.
Sapo Toyota publikoi imazhin e parë të një makine tërësisht elektrike që pa dyshim do të zëvendësonte HiLux-in me naftë që njohim sot, dhe ndoshta që në vitin 2024, interneti filloi të ndezej me komente se ajo nuk ishte makinë. një ute e vërtetë, dhe se nuk mund të mbajë hapin me naftët e sotëm.
Epo, kam një lajm të keq për ju. Ju jeni gabim.
Toyota njoftoi gjithsej 16 automjete të reja elektrike këtë javë, duke përfshirë një model që duket se ka shumë ngjashmëri me Toyota LandCruiser, si dhe një përgjigje elektrike, FJ Cruiser.
Marka thotë se do të investojë shumë në teknologjinë e baterive, me efiçencën e energjisë duke arritur objektivin e saj prej 3.5 milionë shitjeve të automjeteve elektrike në vit deri në vitin 2030. Duke theksuar se ky nuk është një vizion "ëndërr" që ka dekada larg realizimit, tha në vend të kësaj shefi i kompanisë Akio Toyoda. shumica e modeleve të reja do të shfaqen "në vitet e ardhshme" dhe do të tërheqin një investim gjigant prej gati 100 miliardë dollarësh.
Tranzicioni i shumëpritur i Toyota-s drejt një të ardhmeje tërësisht elektrike është jashtëzakonisht emocionues, dhe jo vetëm nga pikëpamja mjedisore (sepse kompania më e madhe në botë e makinave, që më në fund do të lëvizë drejt së ardhmes së automjeteve elektrike, së shpejti do të na shohë në rrugën e karbonit -makinë neutrale). .
Një tjetër arsye pse kjo është interesante është se një makinë elektrike do ta lërë HiLux-in tuaj me naftë në pluhur pothuajse në çdo mënyrë të matshme. Nuk me beson? Shikoni lart, thjesht mund të shihni një kometë që fluturon drejt jush.
Më lejoni të hamendësoj: Australia është një peizazh unik, i thyer që thjesht nuk ekziston askund tjetër. Vërtet? A keni qenë ndonjëherë në shkretëtirën amerikane? Aty ku rëra është më e nxehtë se sipërfaqja e diellit dhe e vetmja gjë e gjallë për milje duket si një kaktus i rastësishëm i mbuluar me gjemba? Apo Afrika e Jugut? Amerika Jugore?
Por prisni, thonë ata, ne po shkojmë më tej se ata njerëz. Ne? Sipas hulumtimeve, Australiani mesatar udhëton rreth 35 km në ditë. Disa prej nesh, larg metrove tona, sigurisht, udhëtojnë shumë më tej. Por kjo është një pjesë e vogël e popullsisë që blen ute. Nëse jo, atëherë pse qytetet tona janë kaq të mbushura me dy taksi? Sinqerisht, sa herë vozitni 500, 600, 800 km në një ulje? Nëse përgjigjja juaj për këtë pyetje është "gjithmonë", atëherë ka shumë të ngjarë që një makinë elektrike nuk është për ju. Por për ne të tjerët?
Nuk është se nuk më pëlqejnë kabinat moderne të dyfishta. HiLux është një bishë e shitjes dhe Ford Ranger i ri duket spektakolar. Dhe mos më bëni të filloj me Raptor. Por produktet e sotme nuk janë produkte të së nesërmes, dhe markat e dinë këtë.
Kjo është arsyeja pse Ford po elektrizon F-150 e tij më të shitur. Për më tepër, modeli Lightning u tregua kaq i popullarizuar në SHBA saqë Ford u detyrua të vononte procesin e porositjes pasi mori 200,000 rezervime online.
I pajisur me një paketë baterie me kapacitet të lartë 150 kWh, F-131.0 Lightning do të jetë në gjendje të udhëtojë rreth 483 km/s me një karikim të vetëm, të japë 420 kW fuqi dhe 1051 Nm çift rrotullues dhe të tërheqë një përbindësh 4.5 ton. sipas specifikimeve të sapo publikuara.
Krahasoni këto specifikime me ute-in tuaj.
Ram ka premtuar se do ta çojë një hap më tej me 1500-ën e tij tërësisht elektrike që do të dalë në 2024-ën dhe duke premtuar një fuqi të madhe 660 kW nga një instalim me dy motorë dhe një distancë të jashtëzakonshme prej 800 km.
Rivian sapo është emëruar trendi motorik Kamioni i Vitit në SHBA. Pastaj është Tesla, GMC. Lista e kamionëve elektrikë po rritet çdo ditë e më shumë dhe secili prej tyre lë makina me motor benzine ose naftë në pamjen e pasme.
E ardhmja është te energjia elektrike. Është koha për të hyrë në bord.
