Shtimi i ftohësit në motor - si ta bëjmë atë?

Inspektimi i rregullt i gjendjes teknike të komponentëve është punë rutinë e çdo drejtuesi. Zakonisht në ekzemplarët e mirëmbajtur mirë, nuk do të jetë problem për ju të kontrolloni nivelin e vajit të motorit ose të mbushni ftohësin. Ngjarje të tilla duhet të kryhen në mënyrë të pavarur dhe të mos shtyhen derisa të zbulohet një dështim. Pse është kaq e rëndësishme? Zbuloni pse është e rëndësishme të shtoni ftohës në radiatorin tuaj dhe si ta mbushni atë. Lexoni udhëzuesin tonë!

Roli i ftohësit në motor

Ftohësi është përgjegjës për ruajtjen e një temperature konstante të funksionimit të njësisë së makinës. Ai qarkullon brenda bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit, duke marrë nxehtësi të tepërt nga djegia e karburantit. Falë tij, dizajni nuk mbinxehet dhe është në gjendje të punojë për një kohë të gjatë në temperatura optimale. Në automjetet e reja dhe shumë ekonomike, shtimi i ftohësit është shumë i rrallë dhe zakonisht përfshin një sasi të vogël të substancës. Megjithatë, ndodh që lëngu të largohet më shpejt dhe është e nevojshme të monitorohet vazhdimisht niveli i tij. Pse po ndodh kjo?

A mund të rrjedhë ftohësi?

Nëse ka një humbje të konsiderueshme të ftohësit, kjo është zakonisht për shkak të rrjedhjeve. Kjo substancë qarkullon në të ashtuquajturat. sisteme të vogla dhe të mëdha, të cilat përfshijnë elementë të tillë si:

• ftohës;
• zorrë gome;
• ngrohës;
• blloku i motorit dhe koka;
• termostat.

Në parim, secili prej këtyre elementeve është në rrezik dëmtimi ose rrjedhjeje. Dhe pastaj mund të jetë e nevojshme të shtoni ftohës. Sasi të vogla mund të largohen gjithashtu nga sistemi duke avulluar, por kjo nuk është aq e rrezikshme.

Shtimi i ftohësit - pse është i rëndësishëm?

Duke parë rezervuarin e zgjerimit, mund të shihni një shkallë për matjen e vëllimit të lëngut. Zakonisht diapazoni "MIN-MAX" nuk është shumë i madh. Pra, ka pak mundësi për gabim. Një sasi e caktuar lëngu derdhet në secilin sistem të makinës. Një volum shumë i ulët do të bëjë që disku të mbinxehet. Edhe më e rrezikshme është një deficit shumë i madh. Në raste ekstreme, kjo madje mund të shkaktojë bllokimin e motorit.

Sa ftohës ka në sistem?

Kjo varet nga automjeti specifik dhe supozimet e prodhuesit. Sidoqoftë, zakonisht është 4-6 litra. Këto vlera i referohen automjeteve me njësi më të vogla 3 dhe 4 cilindra, d.m.th. makinat e qytetit dhe segmenti C. Sa më të mëdhenj të jenë motorët, aq më e vështirë është të ruash temperaturën e tyre në nivelin e duhur. Mbushja e ftohësit në njësi të tilla është e nevojshme, veçanërisht nëse ka rrjedhje të vogla. Në njësitë e njohura V6 (për shembull, Audi 2.7 BiTurbo), vëllimi i sistemit është 9,7 litra. Dhe motori hapësinor W16 i Bugatti Veyron Super Sport kërkon deri në 60 litra lëngje në dy sisteme.

Kapaku i mbushësit të ftohësit - ku ndodhet?

Shumica e makinave kanë një rezervuar zgjerimi. Ftohësi mund të shtohet përmes këtij rezervuari. Zakonisht ndodhet në anën e djathtë të ndarjes së motorit. Mund ta kërkoni duke qëndruar përpara parakolpit të përparmë të makinës. Është e zezë, e verdhë ose blu. Është etiketuar për të paralajmëruar për temperaturat e larta dhe rrezikun e djegies. Është shumë e lehtë për t'u njohur sepse zakonisht ndodhet në një rezervuar transparent ku niveli i lëngut është i dukshëm.

Shtimi i ftohësit 

Si të shtoni ftohës? Mbushja e ftohësit nuk është një operacion i vështirë, gjëja kryesore është që substanca në motor të mos vlojë. Në kushte standarde, një reduktim i vogël i vëllimit të lëngut mund të plotësohet me motorin të fikur dhe përmes rezervuarit të zgjerimit. Ju do të duhet të parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë për të matur me besueshmëri nivelin e lëngut. Duke mbushur sasinë e duhur të substancës, mjafton të shtrëngoni tapën.

Si të përzieni substancat e ftohta dhe të nxehta?

Megjithatë, mund të ndodhë që gjatë vozitjes të vëreni se temperatura e motorit është shumë e lartë. Pasi të keni kontrolluar nivelin e lëngut, do të vini re se është shumë i ulët. Çfarë duhet bërë atëherë? Shtimi i ftohësit të ftohtë në një rezervuar të nxehtë të zgjerimit është i rrezikshëm. Pra ndiqni udhëzimet.

1. Së pari, hiqni ngadalë kapakun për të lejuar që ajri i nxehtë të dalë. 
2. Më pas derdhni lëngun në një rrjedhë të hollë. 
3. Mos harroni ta bëni këtë me motorin në punë! Përndryshe, një sasi e madhe e lëngut të ftohtë madje mund të shkaktojë dëmtim të përhershëm në bllokun, kokën ose copë litari poshtë.

Si të shtoni ftohës në radiator?

Humbjet shumë të mëdha të lëngjeve plotësohen nga qafa e mbushësit në radiator. Së pari duhet ta gjeni dhe më pas të filloni të shtoni lëng në sistem. Ky operacion kryhet me motorin të fikur dhe të ftohtë. Pas mbushjes së mediumit, ndizni njësinë dhe lëreni pompën të rimbushë sistemin me lëng. Pas disa minutash, kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuar dhe përdorni atë për të shtuar ftohësin në nivelin optimal.

Shtimi i ftohësit dhe zëvendësimi i tij me ujë

Shtimi i ftohësit në radiator zakonisht shoqërohet me situata emergjente. Prandaj, nëse nuk ka ftohës në dorë, mund të përdoret ujë i distiluar. A mund të shtohet ujë në ftohës? Në raste ekstreme, dhe vetëm në një situatë të pashpresë, mund të shtoni ujë të zakonshëm në shishe ose rubinet. Megjithatë, kjo mbart rrezikun e kontaminimit të sistemit dhe korrozionit të elementeve. Mos harroni se disa përbërës janë bërë nga metale që oksidohen dhe uji e përshpejton këtë proces. Gjithashtu, lënia e ujit në sistem gjatë dimrit mund të shkaktojë këputje të bllokut ose kokës.

A mund të përzihet ftohësi me ujë?

Ndonjëherë nuk ka rrugëdalje tjetër, veçanërisht kur ka një rrjedhje dhe duhet të arrini disi në garazhin më të afërt. Megjithatë, në rrethana normale, lëngu nuk duhet të përzihet me ujë. Shtimi i ftohësit, qoftë edhe një ngjyrë tjetër, nuk e dëmton motorin, por uji ndryshon vetitë e substancës dhe ul pikën e tij të vlimit. Ai gjithashtu kontribuon në korrozionin dhe ndotjen e sistemit. Prandaj, derdhja e ujit në sistemin e ftohjes nuk është ideja më e mirë nëse kujdeseni për makinën tuaj.

Fakti që duhet të shtoni ftohës shpesh nënkupton vetëm një gjë - ka një rrjedhje në sistem. Ndonjëherë mund të jetë më serioze dhe tregon një copë litari të fryrë të kokës. Shtimi i ftohësit, i cili është ende i ulët, nuk do ta zgjidhë problemin. Shkoni në punëtori dhe përcaktoni se cili është problemi.