Për çfarë lloj motoçiklete jeni bërë?

Për ata që kanë një projekt motoçikletash ose sapo kanë marrë një licencë dhe hezitojnë të zgjedhin makinën e tyre të parë, Dafy përmbledh kategoritë e ndryshme të motoçikletave që ekzistojnë: retro sportive deri në supermotard! Duke ndjekur këto pak rreshta, zgjidhni një kornizë sipas dëshirave, filozofisë dhe specifikimeve të ndryshme të motoçikletave.

Sportistet: në krye!

Kryesisht, Спортивный, është vetëm një vitrinë teknologjike e të gjithë prodhuesve. Si një pasardhës i drejtpërdrejtë i makinave të garave të regjistruara në garat më të mira në botë, ato përfaqësojnë vitrinën e njohurive të markës. Motoçikleta të dedikuara performancë ekstreme, pilotët fokusohen kryesisht në fuqinë dhe shpejtësinë dhe kanë një stil drejtimi "dinamik".

Është gjithmonë më argëtuese me supermotardët!

Motoçikleta supermotardë janë, akses në argëtim dhe kanë një anë relativisht urbane. Ato vijnë nga biçikleta të ndritshme dhe të lehta për gara në rrugë ose enduro në pista të përziera me papastërti dhe asfalt. Pra, buzët u zëvendësuan me 17 inç dhe gomat e spikes u zëvendësuan me goma të ri-slick për të siguruar kapje maksimale në pjesën e bitumit me kapje minimale në pjesën e ndotur. e tyre gjallëri lidhur me manovrueshmëria të pakrahasueshme i bën ato mbretëresha të udhëtimit Urbane.

Roadsters në kulmin e shitjeve!

Ideale për përdorim të përditshëm. udhëtar relativisht i gjithanshëm dhe i lehtë për t'u mësuar. Karakteristikë e Roadster: nuk ka sharje dhe, si rezultat, pa mbrojtje. Shkathtësia, nervozizmi dhe disponueshmëria janë motoja e këtyre makinave.

Rruga drejt shkathtësisë

Në anën shkathtësi, ne kemi shtigje... Ato janë të përshtatshme si për shtigje ashtu edhe për rrugë, por edhe për kërkuesit e aventurës. Pistat janë të dizajnuara për makina enduro ose kryq me pajisje rrugore. Ata shpesh janë të pajisur me kosha të mëdhenj dhe ruajtje bagazhesh për t'i mbajtur gati për t'u nisur. shëtitje të gjata.

Komoditet perfekt me GT

. GT (Grand Touring) - makina të mëdha rrugore: tipike për këtë kategori Goldwing nga Honda. Kanë autonomi shumë të mirë dhe janë shumë komode. Shumë të mëdha, ato strehojnë në mënyrë të përkryer një pasagjer dhe shumë bagazhe. Ato janë të pajisura me pajisje të ndryshme për të ndihmuar shoferin, në veçanti karakteristika sigurie si ABS.

Rrugë të gjata (në duet) për rrugë

. Rrugë, nga ana e tyre, janë më pak të efektshëm se GT. Mbi to është i mirëpritur edhe pasagjeri! Shpesh me një vëllim pune më shumë se 1 cm000 dhe autonomi të shkëlqyer, ngarje jashtë rrugës dhe Autostrada fushën e tyre të preferuar të veprimtarisë.

Këmbët përpara sipas porosisë!

. Dogana projektuar për të gjithë çiklistët që kryesisht kërkojnë të shijojnë ngarjen pa akses në shpejtësi ose performancë. Karakteristikat e sjelljes, pozicioni i shoferit: këmbët përpara. Zakonet janë para së gjithash një gjendje shpirtërore, veçanërisht me filozofinë Harley-Davidson motoçikleta tipike për këtë kategori.

Kthehu te bazat me retro

Sa i përket tendencave të reja, ato janë për motoçikletat. ретро, për të gjithë adhuruesit nostalgjikë të dizajnit vintage. Këto biçikleta janë në fakt kopje vizuale të atyre të vjetra me të gjitha përparimet teknike moderne. Motoçikleta paraardhëse e kësaj lëvizjeje është Triumfi i Bonneville e cila do të çojë në suksesin e të gjithë prodhuesve.

Pak kënaqësi në 125

. 125 motoçikleta të dizajnuara për fillestarë, ato janë në dispozicion me patentë B dhe 7 orë trajnim. Edhe pse fuqia e tyre është e kufizuar, ne përsëri gjejmë kënaqësinë e automjeteve me dy rrota. Nga kjo anë, të gjithë do të gjejnë diçka sipas dëshirës së tyre: doganat, autostradat, si dhe supermotra janë në dispozicion në një vëllim prej 2 cm125.

Prakticitet i patëmetë në një skuter

. skuterë ju lejon të mbani automjetin tuaj me dy rrota argëtuese ndërkohë që jeni të aksesueshëm. Shumë praktike, kanë një të madhe magazinimit nën shalë. Skuterët janë më shumë për përdorim urbane për shkak të tyre manovrueshmëria të besueshme.

Toka është kudo!

Së fundi në anën Rritja e aftësisë ndër-vendore, ne gjejme enduro, Pastaj kryq, Pastaj Provë и kuadrat. Këto makina janë thjesht të gjithë terrenit, puna e tyre kryhet në një qark të mbyllur për prova ose në rrugë ose në shtigje për kalorës enduro dhe kuadro. Jashtë rrugës, kryqëzohen dy filozofi: nga njëra anë, çiklistët kërkojnë thjesht kënaqësinë e shoqërimit në ajër të pastër, nga ana tjetër, kalorës me shpirt konkurrues që e krahasojnë veten me konkurrentët e tyre.

Cilado qoftë makina juaj me dy rrota, shpirti i motoristit është gjithmonë rreth jush dhe çdo udhëtim shoqërohet me konceptet e kënaqësisë dhe lirisë. Kjo është mënyra se si Dafy tërheq të gjithë ADN-në e tij për të veshur ju dhe 2 rrotat tuaja nga koka te këmbët ose retro te gomat.