Për çfarë janë blloqet e heshtura në një makinë?
Rrotat e makinës marrin goditje nga pabarazia e sipërfaqes së rrugës dhe transferojnë energjinë e goditjes tek elementët elastikë. Sustat, amortizatorët dhe shufrat rrotulluese marrin pjesë në dridhjet e amortizimit me një amplitudë të madhe. Dridhjet dhe lëkundjet e vogla thithen në mënyrë efektive nga menteshat gome-metalike.
Në pajisjen e amortizimit të makinës, një pjesë e nyjeve është ngjitur duke përdorur varet gome-metalike. Roli kryesor i blloqeve të heshtur në pezullimin e një makine është të zbusë dridhjet e vogla dhe të mbrojë nyjet e pjesëve nga konsumimi. Elementet elastike ndryshojnë në dizajn në varësi të vendndodhjes së instalimit dhe nivelit të ngarkesës.
Çfarë është blloku i heshtur
Shumica e pjesëve të pezullimit të makinave janë të ndërlidhura me tufa gome në një këllëf metalik. Ky mbërthyes zbut dridhjet dhe lëkundjet që transmetohen nga pjesë të tjera të pajisjes elastike. Blloqet e heshtura janë në skajet e levave, shufrat tërthor dhe në mbështetëset e amortizatorit. Këta elementë gome-metal janë gjithashtu përgjegjës për zbutjen e dridhjeve të motorit dhe kutisë së marsheve.
Blloqet e heshtura përmbushin rolin e tyre për një kohë të gjatë - deri në 100 km ecje të makinës. Por në rrugë të këqija, ato prishen më shpejt.
Shenjat kryesore të një mosfunksionimi të bllokut të heshtur:
- përkeqësimi i menaxhueshmërisë;
- reagimi i vonuar i pezullimit të përparmë në timon;
- tërheqja e makinës anash kur ngasni në vijë të drejtë;
- kolapsi / shkelje e konvergjencës;
- luaj në vendin e lidhjes së pjesëve të pezullimit;
- veshin e pabarabartë të gomave;
- deformimi i futjes së gomës.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtura është një operacion i mundimshëm, pasi pjesët e vjetra ngjiten në sipërfaqen e kontaktit. Prandaj, për çmontimin, është e nevojshme të përdorni një mjet shtypës. Përdorimi i një mjeti goditjeje për të hequr bllokun e heshtur mund të dëmtojë pjesët e pezullimit të automjetit. Në mungesë të mjeteve dhe aftësive të nevojshme, është më mirë të ndryshoni elementin elastik në një servis makinash.
Për çfarë është përgjegjës
Pezullimi i automjetit është projektuar për të reduktuar amplituda dhe frekuencën e lëkundjeve nga parregullsitë e rrugës. Blloqet e heshtura luajnë një rol të rëndësishëm në këtë proces. Futja e gomës ka veti susta dhe zbut energjinë e jashtme të ndikimit në nyjet e pajisjes amortizuese. Vetë elementi elastik është projektuar për të lejuar pjesët të lëvizin rreth një boshti.
Silentblock zbut efektivisht forcat që veprojnë në çdo drejtim. Mentesha gome-metalike luan gjithashtu rolin e marrjes së ngarkesës kryesore në pezullimin e makinës. Pjesa elastike e pjesës përballon cikle të shumta të ngjeshjes dhe shtrirjes.
Meqenëse blloku i heshtur zbut pjesën më të madhe të energjisë së vibrimit, ai konsumohet më shpejt se pjesët e pezullimit të makinës. Prandaj, pas zëvendësimit të menteshës gome-metalike, zakonisht nuk kërkohet riparimi i përbërësve të tjerë të mekanizmit.
Karakteristikat e dizajnit
Elementi lidhës elastik përbëhet nga tufa çeliku me një copë litari të shtypur prej gome ose poliuretani. Ndonjëherë pjesët e jashtme metalike janë të vendosura në njërën anë ose mungojnë plotësisht.
Karakteristikat e blloqeve të heshtur
Karakteristikat e modeleve të bllokut të heshtur:
- mbushës gome - me një vrimë ose të ngurtë;
- fiksim me tufa ose bulona;
- amplitudë mesatare ose e madhe e lëvizjeve të nyjeve;
- dallimet në vetitë e materialit elastik të insertit.
Roli kryesor i pjesës elastike është thithja e energjisë së goditjes me mundësinë e njëkohshme të sigurimit të një lidhjeje fleksibël të pjesëve të pezullimit të makinës.
Blloqet e heshtur poliuretani kanë cilësitë më të mira:
- rezistenca kimike;
- deformim i vogël nën ngarkesë.
Në të njëjtën kohë, ato luajnë një rol të rëndësishëm në pezullimin e makinës, duke zgjatur periudhën e funksionimit pa probleme të pajisjes amortizuese.
skemë
Rrotat e makinës marrin goditje nga pabarazia e sipërfaqes së rrugës dhe transferojnë energjinë e goditjes tek elementët elastikë. Sustat, amortizatorët dhe shufrat rrotulluese marrin pjesë në dridhjet e amortizimit me një amplitudë të madhe. Dridhjet dhe lëkundjet e vogla thithen në mënyrë efektive nga menteshat gome-metalike.
Montimet e goditjes
Skema e vendndodhjeve të instalimit të blloqeve të heshtur në një makinë:
- mbështetëse për amortizues;
- skajet e krahëve të pezullimit të pasmë dhe të përparmë;
- nënkornizat e motorit dhe kutisë së shpejtësisë;
- nyjet e lidhjes së rrymave dhe stabilizuesve;
- fiksimi i pjesëve të pezullimit në trupin e makinës.
Përbërja e skemës së bllokut të heshtur të instaluar në vendin e lidhjes së pjesëve të pezullimit të automjetit:
- tufa metalike të jashtme dhe të brendshme;
- futje e shtypur prej gome ose polipropileni;
- arrë me unazë të këputur;
- rondele kufizuese.
Dizajni i menteshës gome-metalike nuk ndërhyn në funksionimin e pjesëve të tjera të pajisjes amortizuese. Në varësi të vendndodhjes së instalimit, blloku i heshtur mund të vendoset në një plan horizontal ose vertikal. Elementet elastike në pezullimin e përparmë zakonisht kryejnë rolin e tyre në krahët e kontrollit dhe shufrat kundër rrotullimit. Dhe në anën e pasme - përveç kësaj në montimin e mbështetësve të amortizatorit.
