Sensori i presionit të vajit Lada Granta

Një sensor i presionit të vajit (ODM) është një pajisje që monitoron nivelin e presionit të vajit në një motor makine. Nëse fiket, atëherë drita përkatëse (kanaçi i vajit) në panelin e kontrollit fillon të digjet. Por llamba e kontrollit mund të funksionojë me ndërprerje, edhe nëse nuk ka probleme me presionin. Kjo tregon një mosfunksionim të vetë sensorit, i cili është një material harxhues dhe për këtë arsye duhet të zëvendësohet. Për ta bërë këtë, ju duhet të dini se ku jeni.

Si funksionon DDM

Sensori i vajit është i lehtë për t'u përdorur: diafragma matëse ndryshon pozicionin e saj nën veprimin e presionit, gjë që çon në hapjen ose mbylljen e kontakteve. Kur niveli i vajit bie, membrana bie dhe kontaktet hapen. Kjo aktivizon një sinjal që shfaqet në panelin e instrumenteve.

Ndodh që niveli i vajit të jetë normal, por sensori i presionit të vajit në Lada Grant ende nuk funksionon siç duhet. Në një situatë të tillë, rekomandohet të gjeni dhe kontrolloni performancën e banakut.

Pa përvojën e duhur me mjetet teknike, nuk duhet të ngjiteni nën kapuç, pasi ekziston mundësia për të dëmtuar makinën.

Ku ndodhet dhe si të kontrolloni DDM

Në një Grant me një motor me 8 valvula, DDM ndodhet në anën e djathtë të motorit, në kokën e cilindrit. Për ta gjetur atë, hiqet mbulesa dekorative plastike e motorit.

Para se të merrni një vendim për të zëvendësuar banakun, mund ta kontrolloni atë në mënyrat e disponueshme. Para së gjithash, për t'u siguruar për këtë, kontrolloni nivelin e vajit dhe gjendjen e filtrit të vajit. Shpesh drita e kontrollit në panelin e kontrollit të makinës ndizet për shkak të një filtri të bllokuar ose sasisë së pamjaftueshme të lëngut teknik.

Nëse ky nuk është problemi, kontrolloni drejtpërdrejt sensorin. Konsideroni algoritmin e verifikimit:

1. Shikoni statusin e qarkut elektrik DDM dhe dritës së kontrollit. Për ta bërë këtë, terminali negativ hiqet nga sensori dhe lidhet me masën e baterisë (akumulatorin). Nëse ka një hapje në qark, atëherë asgjë nuk do të ndodhë. Nëse është në gjendje pune, llamba e sinjalit do të fiket.
2. Vlerësoni gjendjen vizuale të banakut. Nëse është e mbuluar me njolla vaji ose një film teknik, ka shumë të ngjarë që i ka shërbyer kohës. Nëse DDM është i pastër, por refuzon të funksionojë, kontrolloni gjendjen e filtrit ose pompës së vajit.
3. Për të kontrolluar presionin, dhe me të sensorin, përdorni një pajisje - një matës presioni. Për ta bërë këtë, banaku është i zhveshur dhe një matës presioni vendoset në vend të tij. Pasi të keni ndezur motorin (në punë), pajisja duhet të shfaqë një vlerë prej 0,65 kgf / cm2. Nëse leximi është më i ulët, atëherë problemi është me pompën e vajit.

Nëse Grant është me një kompjuter në bord, atëherë kontrolli është edhe më i thjeshtë - për këtë, gabimet elektronike "ndeshen" në njësinë ECU. Gabimi P0523 tregon se është koha për të ndryshuar numëruesin.

Zëvendësimi i sensorit

Edhe një mekanik i papërvojë mund të ndryshojë sensorin e presionit të vajit të Grantit me duart e tij të zhveshura. Udhëzime për zëvendësimin e DDM:

1. Kutia dekorative hiqet nga motori.
2. Bateria është hequr. Bateria hiqet për të parandaluar qarqet e shkurtra dhe për të eliminuar deponimet e kujtesës nga ECU (njësia e kontrollit elektronik).
3. Është e qartë se ku ndodhet sensori i presionit të vajit: në kokën e cilindrit, në të djathtë të kaviljes. Duke përdorur një kaçavidë dhe pincë Phillips, hiqni kapëset që sigurojnë sensorin në motor. Njësia e sensorit mund të hiqet lehtësisht duke shtypur shulat.
4. Kablloja kryesore shkëputet nga njehsori, dhe më pas zhvidhoset nga priza me një çelës 21 mm.
5. Hapat janë të njëjtë në rend të kundërt. Sensori i ri është instaluar në vend të atij të vjetër, instalimet elektrike janë lidhur dhe kapëset janë fiksuar.

Nëse gjithçka është bërë me sukses, me motorin në punë, llamba e kontrollit do të fiket. Nëse problemi vazhdon, shkaku duhet të gjendet në filtrin ose pompën e vajit.

Përfundim

Në mënyrë që makina të funksionojë siç duhet, duhet të kontrolloni rregullisht nivelin e vajit dhe gjendjen e filtrit të vajit. Nëse problemi nuk mund të zgjidhet, kontaktoni qendrën e shërbimit. Mos përdorni një makinë me një DDM të dëmtuar. Ky material harxhues shitet me një çmim deri në 200 rubla.

Video të ngjashme