Lajmet më të fundit të Unazës Qendrore - 2014, 2015, 2016

Moska, si çdo metropol tjetër modern, është mbytur nga bollëku i transportit. Qyteti po rindërton vazhdimisht mbikalimet ekzistuese, duke ndërtuar tunele nëntokësore dhe kryqëzime me shumë nivele. Një nga problemet urgjente është transporti tranzit i mallrave, i cili bllokon dhe ngadalëson ndjeshëm punën e Unazës së Moskës.

Për të transferuar një pjesë të fluksit të këtij transporti jashtë kryeqytetit, përsëri në maj 2012, Medvedev nënshkroi një dekret për ndërtimin e Unazës Qendrore - unaza qendrore, e cila duhet të kalojë nëpër territorin e Moskës së Re dhe disa zonave. të rajonit të Moskës.

Unaza Qendrore planifikon të bëhet një tjetër unazë, e cila do të vendoset në një distancë prej 30-40 km nga Unaza e Moskës.

Projekti i Unazës Qendrore - afati kohor i ndërtimit

Sipas planeve aktuale për autostradën e ardhshme, ne shohim se kjo rrugë do të përbëhet nga pesë komplekse fillestare që do të lidhin rrugët kryesore që nisen nga Moska: M-1 Bjellorusia, M-3 Ukrainë, M-4 Don, M- 7 "Vollga, si dhe Unaza e Vogël dhe e Madhe e Moskës dhe të gjitha autostradat e tjera - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev dhe kështu me radhë. Kompleksi i dytë fillestar do të lidhë Unazën Qendrore me autostradën e re të shpejtësisë së lartë Moskë-Shën Petersburg dhe autostradën aktuale të Leningradit.

Unaza Qendrore duhet të bëhet një element kyç logjistik në Rajonin e Moskës. Sipas projektit, ai do të përfshijë:

• 530 kilometra sipërfaqe rrugore cilësore - gjatësi totale;
• Rrugët ekspres 4-8 korsi (parashikohet që fillimisht të ketë 2 korsi në një drejtim, më pas rruga të zgjerohet në 6-8 korsi);
• rreth 280 kryqëzime me shumë nivele, mbikalime dhe ura përtej lumenjve.

Shpejtësia maksimale në seksione të ndryshme do të jetë nga 80 në 140 kilometra në orë.

Natyrisht do të zhvillohet edhe infrastruktura rrugore: pika karburanti, servise, dyqane, supermarkete etj. Meqenëse rruga do të kalojë brenda kufijve të rinj të Moskës dhe pranë qyteteve satelitore me popullsi të dendur, ajo do të sigurojë punë për rreth 200 njerëz.

Është e qartë se një projekt i tillë nuk mund të jetë falas për shoferët.

Për udhëtimin në Unazën Qendrore, shoferi i një makine pasagjerësh do të paguajë afërsisht 1-1,5 rubla për kilometër, transport mallrash - 4 rubla.

Edhe pse çmime të tilla u treguan në nënshkrimin e projektit në vitin 2012, është e mundur që pas përfundimit të ndërtimit, politika e çmimeve të rishikohet.

Do të ketë gjithashtu faqe falas:

• Kompleksi i 5-të fillestar, gjatësia e të cilit është 89 kilometra - nga autostrada Leningradskoe në Kievskoe;
• Seksioni i 5-të i kompleksit të 2-të të nisjes.

Ndërtimi është planifikuar të përfundojë deri në vitin 2025.

Fillimisht pati deklarata se rruga do të mbyllej në vitin 2018, por puna do të vazhdojë deri në 2022-2025. Deri kohët e fundit, gjithashtu nuk kishte konsensus për fillimin e ndërtimit - plani për një rrugë të tillë ishte në ajër që nga viti 2003, ishte planifikuar të fillonte ndërtimi në 2011, por ai u shty vazhdimisht - atëherë në lidhje me Olimpiadën, tani Ndërtimi i rrugëve me shpejtësi të lartë është në lëvizje të plotë për Kupën e Botës FIFA 2018.

Ndoshta sanksionet dhe kostot që lidhen me Krimenë dhe urën nëpër ngushticën e Kerçit, të cilën ata gjithashtu duan ta ndërtojnë para 2018, kanë pasur efekt.

Fillimi i ndërtimit të Unazës Qendrore

Sido që të jetë, por më 26 gusht 2014, në një atmosferë solemne, e gjithë udhëheqja e Moskës vendosi një kapsulë përkujtimore, e cila shënoi fillimin e ndërtimit.

Vlen të përmendet se përgatitjet për ndërtimin ishin në lëvizje të plotë, duke filluar nga viti 2012: projektet u hartuan dhe u ribënë, u llogarit kostoja e përafërt (disa burime flasin për vjedhjen e fondeve në shumën deri në 10 miliardë rubla), në fillim gjatësia totale ishte planifikuar brenda 510 km, për momentin sipas planit të përgjithshëm është 530 km.

Një pikë e rëndësishme është tërheqja e tokës, transferimi i linjave të energjisë, tubacioneve të gazit dhe kryerja e matjeve gjeodezike. Rreth njëqind institute dhe organizata projektuese kanë punuar dhe po punojnë për këtë projekt.

Pak më parë, më 12 gusht, Ministri i Transportit Sokolov e siguroi Putinin këtë Deri në vitin 2018 do të jenë gati 339 kilometra të Unazës Qendrore, dhe do të jetë autostradë me katër korsi dhe korsi shtesë do të përfundojnë pas vitit 2020.

Që nga tetori 2014, është duke u zhvilluar heqja e bimësisë në kompleksin e parë të nisjes; Rozhayka në rajonin e Podolsk. Mësohet gjithashtu se po punohet përgatitor në një seksion prej 20 kilometrash, themeli për shtrimin e asfaltit është përgatitur plotësisht, linjat e energjisë janë zhvendosur dhe komunikimet janë duke u furnizuar.

Shpresojmë që në vjeshtën e vitit 2018 të përfundojë vërtet faza e parë dhe autostrada e re A113 e Unazës Qendrore të jetë e hapur për qarkullim.

Po ngarkohet