Çfarë shkakton një çarje ose rrjedhje në një kolektor shkarkimi?
Përmbajtje
Makina juaj ka dy kolektorë - hyrje dhe shkarkim. Të dyja shërbejnë për qëllime të rëndësishme, por problemet e shumëfishta të shkarkimit kanë më shumë gjasa të ndodhin në planin afatgjatë. Në varësi të markës dhe modelit...
Makina juaj ka dy kolektorë - hyrje dhe shkarkim. Të dyja shërbejnë për qëllime të rëndësishme, por problemet e shumëfishta të shkarkimit kanë më shumë gjasa të ndodhin në planin afatgjatë. Në varësi të modelit dhe modelit tuaj, kolektori juaj mund të jetë një pjesë e vetme prej gize me kanale/porte të integruara në të, ose mund të jetë një grup tubash të lidhur së bashku. Detyra kryesore e kolektorit të shkarkimit është të marrë gazra nga secili cilindër dhe t'i drejtojë ato në tubin e shkarkimit.
Pse kanalizimet çajnë dhe rrjedhin
Siç mund ta imagjinoni, kolektorët e shkarkimit i nënshtrohen nxehtësisë ekstreme. Ato gjithashtu pësojnë zgjerim dhe tkurrje të konsiderueshme kur nxehen dhe ftohen. Me kalimin e kohës, kjo çon në lodhje të metaleve (këtë i nënshtrohen të dy gize dhe llojet e tjera të kolektorëve të shkarkimit). Me rritjen e lodhjes, mund të shfaqen çarje në manifold.
Një problem tjetër i mundshëm është me guarnicionin e kolektorit të shkarkimit. Guarnicioni ndodhet midis kolektorit dhe bllokut të motorit dhe është krijuar për të mbyllur hendekun e vogël midis dy komponentëve. Ashtu si vetë kolektori, copë litari i nënshtrohet nxehtësisë së konsiderueshme, si dhe zgjerimit dhe tkurrjes. Ai përfundimisht do të dështojë (kjo është normale dhe nuk shkaktohet nga asgjë më shumë se konsumimi i përgjithshëm). Kur dështon, do të fillojë të rrjedhë.
Probleme të lidhura me çarje dhe rrjedhje të shumëfishtë
Ka disa probleme që lidhen me çarje dhe rrjedhje në kolektorin e shkarkimit. Së pari, gazrat e nxehtë të shkarkimit derdhen tani nën kapuç në vend që të drejtohen në rrjedhën e poshtme përmes tubit të shkarkimit. Kjo mund të dëmtojë pjesët plastike në ndarjen e motorit. Mund të përbëjë gjithashtu një rrezik për shëndetin pasi tymrat e shkarkimit mund të hyjnë në brendësi të makinës.
Është gjithashtu e mundur që kjo të ndikojë në funksionimin e motorit. Nëse kolektori juaj i shkarkimit është i çarë ose rrjedh, presioni i kundërt në sistemin e shkarkimit do të jetë i pasaktë, gjë që mund të zvogëlojë fuqinë e motorit, të shkaktojë spërkatje dhe probleme të tjera. Sigurisht, nuk do ta kaloni as testin e jashtëzakonshëm.
