Çfarë e shkakton mbinxehjen e një makine?

Disa probleme mund të shkaktojnë mbinxehje të makinës suaj. Shkaqet e zakonshme janë një rrjedhje e sistemit të ftohjes, një radiator i bllokuar, një termostat i dëmtuar ose një pompë uji me defekt.

Kjo është ndjenja më e keqe që mund të ketë një shofer: fakti i pamohueshëm që diçka nuk është në rregull. Avulli del nga poshtë kapuçit dhe bien këmbanat paralajmëruese dhe dritat ndezin në panelin e kontrollit. Motori juaj është shumë i nxehtë dhe ju duhet të tërhiqeni në parkingun më të afërt ose në anë të rrugës për ta lënë motorin të ftohet. Ju keni një nyjë në stomak - mund të jetë e shtrenjtë.

Nxehtësia është armiku i motorit. Dëmet e shkaktuara nga mbinxehja mund të jenë katastrofike dhe kërkojnë një riparim ose zëvendësim nëse problemi nuk korrigjohet në kohë. Ka shumë kushte që mund të shkaktojnë mbinxehje, disa që kërkojnë riparime të thjeshta dhe të tjera që kërkojnë orë pune dhe kosto të larta pjesësh.

Çfarë është mbinxehja?

Motori punon me efikasitet në një temperaturë të caktuar. Kjo temperaturë, edhe pse shumë e nxehtë për t'u prekur, është dukshëm më e ulët se pa një sistem ftohjeje. Mbinxehja është kur temperatura e motorit rritet deri në pikën ku mund të ndodhë dëmtimi mekanik. Zakonisht, një temperaturë e qëndrueshme mbi 240 gradë Fahrenheit është e mjaftueshme për të shkaktuar shqetësim. Avulli që vjen nga zona e motorit, një matës i temperaturës që hidhet në zonën e kuqe dhe dritat paralajmëruese të motorit, shpesh të formuara si një termometër, janë shenja që makina juaj mund të mbinxehet.

A ka makina ime një sistem ftohjeje?

Qoftë i madh apo i vogël, çdo motor ka një sistem ftohjeje. Në ditët e para të zhvillimit të automjeteve, motorët e makinave ftoheshin me ajër. Në thelb, ndikimi i ajrit që kalonte mbi të shpërndante nxehtësinë e motorit. Ndërsa motorët u bënë më të ndërlikuar dhe më të fuqishëm, rastet e mbinxehjes u bënë më të shpeshta dhe si përgjigje u zhvillua një sistem ftohjeje të lëngshme.

Sistemet e ftohjes së lëngshme përdoren pothuajse ekskluzivisht në projektimin dhe inxhinierinë moderne të automobilave. Makina juaj moderne është e pajisur me një sistem ftohjeje që qarkullon ftohës (i njohur gjithashtu si antifriz) në të gjithë motorin dhe përmes radiatorit për të hequr nxehtësinë.

Si funksionon kjo gjë?

Sistemi i ftohjes së motorit përbëhet nga shumë pjesë. Ka një pompë uji, termostat, bërthamë ngrohës, radiator, zorrë ftohës dhe vetë motorin. Ja se si funksionon:

• Pompa e ujit ka një shtytës që qarkullon ftohësin. Shtytësi duket si një tifoz ose mulli me erë dhe drejtohet nga një rrip me shirit V, rrip me dhëmbë ose zinxhir.

• Ftohësi rrjedh përmes xhaketës së ftohësit të motorit, i cili është një labirint kanalesh që kalojnë nëpër bllokun e motorit. Nxehtësia absorbohet nga ftohësi dhe largohet nga motori në bërthamën e ngrohësit.

• Bërthama e ngrohësit është një radiator i vogël brenda makinës, i krijuar për të ngrohur ndarjen e pasagjerëve. Valvula kontrollon se sa ftohës i nxehtë kalon nëpër bërthamën e ngrohësit për të rritur temperaturën e ajrit brenda. Ftohësi më pas udhëton përmes zorrës në radiator.

• Radiatori është një tub i gjatë i mbështjellë në mbështjellje më të shkurtra. Ajri që kalon pranë mbështjellësve shpërndan nxehtësinë nga ftohësi nga brenda, duke ulur temperaturën e ftohësit. Pas kalimit përmes radiatorit, zorra e kthen lëngun e ftohur përsëri në pompën e ujit dhe cikli fillon përsëri.

Pse motori mbinxehet

Ka disa arsye për mbinxehje. Pothuajse të gjitha ndodhin për shkak të mungesës së qarkullimit, por mund të shkaktohen në mënyra të ndryshme.

• Rrjedhje e sistemit të ftohjes - Një rrjedhje në sistemin e ftohjes nuk shkakton drejtpërdrejt mbinxehje të motorit. Shkaku i menjëhershëm është ajri që hyn në sistemin e ftohjes. Nëse ka një rrjedhje, niveli i ftohësit bie dhe ajri thithet dhe qarkullon. Natyrisht, ajri është më i lehtë se ftohësi, dhe kur ngrihet në majë të sistemit të ftohjes, ndodh një i ashtuquajtur bllokim ajri. Një bllokim ajri është një flluskë e madhe që rrjedha e ftohësit nuk mund ta detyrojë përmes sistemit të ftohjes. Kjo do të thotë që sistemi i ftohjes ndalon në mënyrë efektive qarkullimin dhe ftohësi i mbetur brenda motorit mbinxehet.

• mbyllje - Një arsye tjetër indirekte është një bllokim në sistemin e ftohjes, pasi mbinxehja në fakt ndodh për shkak të mungesës së qarkullimit të ftohësit brenda motorit. Kur sistemi i ftohjes është i bllokuar dhe ftohësi nuk mund të qarkullojë në radiator për të shpërndarë nxehtësinë, motori mbinxehet. Këtu janë disa pengesa të zakonshme:

  • Një termostat që nuk hapet kur duhet.
  • Depozitat e mineraleve po bllokojnë radiatorin.
  • Objekt i huaj brenda sistemit të ftohjes.

• Pompë uji me defekt - Dështimi i pompës së ujit është një nga shkaqet më të zakonshme të mbinxehjes. Pompa e ujit është komponenti më aktiv i sistemit të ftohjes dhe është përgjegjës për mbajtjen e ftohësit në qarkullim. Me kalimin e kohës, kushinetja ose shtytësi brenda pompës së ujit mund të konsumohet ose prishet dhe shtytësi nuk do të kthehet më. Kur kjo ndodh, zakonisht duhet një kohë e shkurtër që motori të mbinxehet.

• Ftohësi nuk është mjaft i përqendruar - Kjo gjendje është kryesisht shqetësuese në klimat e ftohta, kur temperatura bie nën zero. Ftohësi mund të trashet brenda motorit ose radiatorit dhe të shkaktojë bllokim. Edhe në mot të ftohtë, motori do të nxehet lehtësisht nëse antifrizi trashet dhe nuk mund të qarkullojë. Kjo mund të rezultojë në dëmtime të brendshme të komponentëve që do të kërkojnë vëmendje, siç është riparimi i mundshëm i radiatorit.

Një sistem më pak i njohur për të ndihmuar në mbajtjen e motorit të freskët është vetë vaji i motorit. Ai luan një rol të madh në ftohjen e motorit si dhe në parandalimin e rritjes së tepërt të temperaturës. Vaji i motorit lubrifikon pjesët e brendshme të motorit, duke parandaluar fërkimin, i cili është shkaku kryesor i nxehtësisë brenda motorit.

Shumë prodhues ndërtojnë një ftohës të vajit të motorit në automjetet e tyre që vepron si radiator. Vaji i nxehtë qarkullon në ftohësin e vajit ku nxehtësia shpërndahet përpara se të kthehet në motor. Vaji i motorit siguron deri në dyzet përqind të ftohjes së motorit.

Kërkohen riparime rutinë për të korrigjuar mbinxehjen

• Zëvendësimi i pompës së ujit
• Riparimi ose ndërrimi i radiatorit
• Shpëlarje me antifriz
• Zëvendësimi i termostatit
• Mbushja ose ndërrimi i vajit të motorit
• Zëvendësimi i zorrës së ftohësit

Si të parandaloni mbinxehjen

Ka disa mënyra për të përballuar mbinxehjen e makinës.

• Shpëlajeni sistemin e ftohjes në intervalet e rekomanduara nga prodhuesi ose kur bëhet i ndotur.
• Kërkoni nga një teknik të riparojë rrjedhjet e ftohësit sapo të shfaqen.
• Ndryshoni rregullisht vajin e motorit.
• Shikoni matësin e temperaturës në pult. Nëse shigjeta bëhet e kuqe ose ndizet drita paralajmëruese "motori i nxehtë", ndaloni dhe fikni automjetin për të parandaluar dëmtimin.

Mos rrezikoni makinën tuaj nëse fillon të mbinxehet. Nëse makina juaj është mbinxehur të paktën një herë, atëherë diçka nuk është në rregull dhe duhet rregulluar. Kontaktoni një teknik celular të certifikuar nga AvtoTachki për të kontrolluar se çfarë e shkakton mbinxehjen e tij.