Çfarë janë telat e kandelave dhe kur duhet të ndërrohen?

Teli i kandelave është një element shumë i rëndësishëm në funksionimin e motorëve të makinave. Ato duhet të jenë të izoluara mirë për të parandaluar rrjedhjen e rrymës, si dhe të përballojnë temperaturat e larta, dridhjet gjatë lëvizjes dhe nivelet e larta të lagështisë.

Telat e kandelave në motorët me djegie të brendshme janë përbërës të sistemeve të ndezjes së shkëndijës që transmetojnë pulse të tensionit të lartë midis burimit të tensionit, shpërndarësit dhe kandelave. 

Këta tela lidhin spiralen e ndezjes me shpërndarësin, i cili zakonisht quhet tela spirale dhe përndryshe nuk dallohet nga telat e kandelave. 

Telat dhe bobinat e kandelave njihen gjithashtu si tela të tensionit të lartë, tela të kandelave dhe emra të ngjashëm. Çdo kabllo përbëhet nga një tel i vetëm i mbuluar me material izolues, me lidhës dhe mëngë izoluese në të dy skajet.

Nga se përbëhen telat e kandelave?

Kandelat janë bërë prej gome silikoni me një bërthamë fibër që vepron si një rezistencë për të reduktuar rrymën dytësore dhe për të transferuar tensionin e lartë sekondar te kandelat.

Si funksionojnë telat e kandelave?

Telat e kandelave janë projektuar për të transmetuar impulse të tensionit të lartë midis spirales ose magnetos dhe kandelave. 

Si në sistemet e ndezjes me magneto ashtu edhe në mbështjellësin e baterisë, kandelat kërkojnë një tension jashtëzakonisht të lartë për t'u ndezur. Ky lloj tensioni do të shkatërronte shumicën e telave të pranishëm në sistemin elektrik mesatar të makinës, të gjithë të vlerësuar për 12V DC për të cilat janë vlerësuar bateritë e makinave. 

Për të trajtuar tensionet e larta të krijuara nga magnetos dhe bobinat, telat e kandelave dhe spirales janë projektuar për:

– Transmetimi i impulseve të tensionit të lartë pa dëmtime.

– Qëndroni të izoluar elektrikisht nga toka.

– Nuk dëmtohet nga temperaturat e larta në ndarjet e motorit.

Gjatë funksionimit normal të motorit, spiralja ose teli i kandelave në një sistem konvencional të ndezjes mekanike ose elektrike funksionon duke transmetuar fillimisht një impuls të tensionit të lartë nga spiralja e ndezjes te shpërndarësi. Distributori, kapaku dhe rotori punojnë së bashku për të krijuar një lidhje elektrike midis telit të spirales dhe telit të kandelave. Pulsi i tensionit të lartë më pas udhëton përmes këtij teli të tensionit të lartë në kandelin, duke anashkaluar shkarkuesin e kandelave dhe duke ndezur përzierjen e ajrit/karburantit në dhomën përkatëse të djegies.

Si e dini nëse teli i kandelave është i gabuar?

Humbja e fuqisë dhe rritja e konsumit të karburantit. Ashtu si kur kemi kandela të ndotura ose kur hendeku midis elektrodave të tyre është rregulluar keq, kabllot me defekt do të shkaktojnë një shkëndijë të keqe dhe do të dëmtojnë djegien e duhur.

: