Cilat janë gomat 4×4?

Ndërsa ngadalë po bëhen "normë" për shumë shoferë, ndryshimi midis gomave standarde dhe gomave 4x4 është ende një mister për masat.

Dallimi më domethënës midis gomave 4x4 dhe gomave standarde është qëllimi dhe shkathtësia e tyre. Gomat standarde të makinave janë projektuar që të përputhen me rrugët e asfaltuara që shohim çdo ditë duke ruajtur tërheqjen. Gomat 4×4 ndryshojnë nga gomat konvencionale në atë që dizajni i tyre përshtatet me kushtet jashtë rrugës si bora, bari, papastërtia dhe balta.

Merrni një ofertë për zëvendësimin e gomave

Dallimet midis gomave të zakonshme dhe gomave 4×4

Dallimet e dukshme midis të dyjave janë shpesh delikate, megjithëse me një vëzhgim të vogël bëhet e qartë se modele të ndryshme të shkelës ndryshojnë qëllimin e gomës. Gjatë vëzhgimit Goma 4 × 4, ju mund të shihni se shkelja është më e thellë dhe ka boshllëqe më të mëdha midis shkallëve sesa goma standarde. Ky dizajn ndihmon në ruajtjen e tërheqjes në kushtet e pafavorshme të lartpërmendura duke siguruar që goma e mjaftueshme të jetë në kontakt me tokën.

Pavarësisht nga këto përfitime, kur përdorin goma 4x4 në rrugë, shoferët do të vërejnë shpejt se gomat konsumohen shumë më shpejt se gomat standarde. Kjo është për shkak të rritjes së rezistencës së rrotullimit, e cila nga ana tjetër rrit fërkimin e gomës. Përveç kësaj, duke krijuar një tërheqje kaq të fortë, gomat 4×4 ngadalësojnë ndjeshëm automjetin, duke rezultuar në konsum të tepërt të karburantit.

Nëse gomat stok do të vendoseshin në sipërfaqet me baltë në të cilat 4x4 shquhen, gomat e zakonshme do të bllokoheshin shpejt me baltë dhe do të humbnin tërheqjen. Kjo mungesë e tërheqjes do të bëjë që goma të rrotullohet pa aftësinë për të lëvizur përpara ose prapa. Ky skenar shihet shpesh kur një makinë që përdor goma standarde rrugore ngec në baltë me rrota që rrotullohen pa nevojë.

Llojet e gomave 4×4

Zakonisht gomat që njerëzit i quajnë goma 4x4 janë në fakt goma 4x4. goma jashtë rrugës; vetëm një nga shumë llojet e gomave 4×4. Llojet kryesore përbëhen nga gomat e mëparshme jashtë rrugës, gomat e rrugës 4×4 dhe gomat e të gjithë terrenit 4×4. Ndërsa dallimet janë të lehta për t'u kuptuar nga emri, ndryshimet fizike dhe rezultatet nuk janë gjithmonë të dukshme. Gomat e rrugës 4×4 zgjasin më gjatë në rrugë dhe zakonisht kanë pak më shumë thellësi të shkelës se gomat konvencionale pasi prodhuesit supozojnë se ato do të përdoren jashtë rrugës.

Gomat 4×4 për të gjithë terrenin janë të dizajnuara si për përdorim jashtë rrugës ashtu edhe në rrugë, megjithëse nuk janë të specializuara. Mjaft jashtë rrugës dhe rrugës, ato arrijnë ekuilibrin e përsosur mes të dyjave.

Merrni oferta për goma të reja

Gjithçka rreth gomave, montimit të gomave, gomave dhe rrotave të dimrit

• Gomat, montimi i gomave dhe ndërrimi i rrotave
• Goma dhe rrota dimri te reja
• Disqe të reja ose zëvendësim i disqeve tuaja
• Cilat janë gomat 4×4?
• Çfarë janë gomat run flat?
• Cilat janë markat më të mira të gomave?
• Kujdes nga gomat e lira të konsumuara pjesërisht
• Goma të lira në internet
• Gomë e shfryrë? Si të ndryshoni një gomë të ndenjur
• Llojet dhe përmasat e gomave
• A mund të instaloj goma më të gjera në makinën time?
• Çfarë është një sistem monitorimi i presionit të gomave TPMS
• Gomat eko?
• Çfarë është shtrirja e rrotave
• Shërbimi i avarive
• Cilat janë rregullat për gomat e dimrit në MB?
• Si të përcaktoni se gomat e dimrit janë në rregull
• A janë gomat tuaja të dimrit në gjendje të mirë?
• Kurseni mijëra kur keni nevojë për goma të reja dimri
• Ndryshoni një gomë në një rrotë apo dy grupe gomash?