Çfarë është një kondensator fillestar në një makinë

Kondensatori i ndezjes është një kondensator i krijuar për të mbajtur një sasi të vogël të rrymës në sistemin e ndezjes së motorit. Qëllimi i tij kryesor është të shërbejë si tokë për ngarkesat elektrike.

Makinat kanë një sistem ndezës që përbëhet nga disa elementë që së bashku e bëjnë makinën të fillojë.

Kondensatori i fillimit ose kondensatori i fillimit është një element i sistemit të ndezjes së makinës që ndihmon në ndezjen e saktë të makinës kur çelësi rrotullohet ose shtypet butoni.

Çfarë është një kondensator fillestar?

Një kondensator startues është një kondensator elektrik që ndryshon rrymën në një ose më shumë mbështjellje të një motori me induksion AC njëfazor, duke krijuar një fushë magnetike rrotulluese.

Siç sugjeron emri, kondensatori startues ka funksionin e ndezjes së këtyre pajisjeve kur lidhet me një burim drite, duke rritur çift rrotulluesin e motorit në mënyrë që motori të ndizet dhe fiket shpejt, duke krijuar një fushë magnetike rrotulluese që shkakton një tension. .

Sa lloje të kondensatorëve fillestarë ka?

Dy llojet më të zakonshme janë kondensatori fillestar dhe kondensatori i dyfishtë. Njësia e kapacitetit për këta kondensatorë është mikrofarad. Kondensatorët më të vjetër mund të etiketohen me termat e vjetëruar "mfd" ose "MFD", që gjithashtu qëndron për microfarad.

Cili është funksioni i një kondensatori fillestar?

Kondensatori i fillimit ka funksionin e mbështetjes së ndezjes së makinës, që përmban një sasi të vogël rryme. Detyra kryesore e një kondensatori është të shërbejë si tokë për një ngarkesë elektrike, duke parandaluar që elektroda të shkëlqejë kundër njëra-tjetrës.

Fatkeqësisht, ky kondensator është gjithashtu i prirur për prishje dhe defekte, të cilat do t'i vërejmë në automjet si probleme me ndezjen e makinës. Ana e keqe e kësaj simptome është se mund të ndodhë për ndonjë arsye tjetër, dhe mënyra e vetme për të përcaktuar se ajo lidhet me kondensatorin fillestar është se shoqërohet me dy simptoma të tjera.

Simptomat e një kondensatori me fillim të keq

1.-Statikë e fortë në radio

Nëse kondensatori nuk mund të mbajë një ngarkesë, do të ketë shumë shkëndija në sistemin e ndezjes. Ngarkesa elektrike dhe ndërhyrja magnetike që krijon do të bëjnë që një sasi e konsiderueshme elektriciteti statik të krijohet në radion tuaj. Stacionet që normalisht i dëgjoni qartë tani do të jenë shumë të vështira për t'u dalluar dhe nuk do të jenë të sintonizuara. Meqenëse shkëndija ndodh vetëm kur motori është në punë, radioja do të funksionojë normalisht me motorin të fikur dhe vetëm baterinë në punë. 

2.- Shkëndija e verdhë

Nëse kondensatori është i gabuar, kjo ndonjëherë mund të përcaktohet duke parë motorin në boshe. Kapaku i majës duhet të hiqet dhe disa motorë nuk do të funksionojnë pa të, por nëse kondensatori është i keq, ndoshta do të shihni një shkëndijë të madhe të verdhë midis dy pikave të kontaktit. 

3.- Probleme me ndezjen e makinës

Nëse kondensatori është me defekt, pikat e kontaktit mund të dëmtohen për shkak të shkëndijës së tepërt dhe automjeti mund të jetë i vështirë për t'u nisur dhe gjithashtu nuk do të funksionojë. 

: