Çfarë është një granatë pezullimi në një makinë dhe pse është e nevojshme
Përmbajtje
Hyrja e pluhurit dhe lagështisë në trupin e granatës çaktivizon shpejt të gjithë montimin. Lidhja e brendshme CV është më rezistente ndaj thyerjes për shkak të ngarkesave më të ulëta. Nën funksionimin normal dhe mirëmbajtjen periodike, njësitë e pezullimit të varur funksionojnë pa dështim deri në 15 vjet.
Rrotat e përparme të makinës rrotullohen me shpejtësi të ndryshme këndore gjatë rrotullimit. Për të barazuar forcat në dizajn, sigurohen njësi të varur - granata për pezullimin e makinës. Këto pajisje transferojnë në mënyrë efektive çift rrotullues nga transmisioni në rrota.
Çfarë është një granatë pezulluese
Lidhja me shpejtësi konstante (bashkimi CV) është instaluar në automjetet me rrota të përparme. Pjesa transmeton njëkohësisht çift rrotullues dhe ju lejon të lëvizni rrotat në drejtimin e duhur kur ktheheni.
Pajisja mori emrin e saj për shkak të ngjashmërisë së jashtme me një granatë dore. Një dështim i kyçit të CV është zakonisht fatal: lëvizja e mëtejshme e një makine plotësisht të imobilizuar është e mundur vetëm në tërheqje ose një kamion tërheqës.
Granatat janë instaluar në çifte në secilën rrotë të pezullimit të përparmë. Lidhja e brendshme CV transferon çift rrotullues nga transmisioni. Granata e jashtme funksionon së bashku me qendrën e rrotës. Varet sigurojnë një transmetim të vazhdueshëm të forcave nga motori i makinës gjatë çdo manovrimi. Dhe ato kompensojnë dridhjet dhe dridhjet e pjesëve të boshtit nga një pezullim pune.
Dizajni i nyjeve CV është i qëndrueshëm, por gjatë funksionimit, pjesët mund të konsumohen gradualisht. Akumulimi i faktorëve negativë çon në një dështim të papritur të pajisjes. Prandaj, është e nevojshme që periodikisht të bëhet diagnostikimi dhe mirëmbajtja e granatave. Zëvendësimi i një nyje CV është një operacion i vështirë: kur punoni në mënyrë të pavarur, mund të dëmtoni komponentët e makinës. Riparimet bëhen më së miri në një servis të pajisur me makinë në ashensor.
Pajisja dhe parimi i funksionimit të një auto granate
Llojet, pajisja dhe parimi i funksionimit
Asambleja e menteshës përbëhet nga disa pjesë të mbyllura në një strehë të mbyllur. Brenda është një kapëse në formë ylli e pajisur me topa të fortë çeliku në një kafaz mbajtës. Trupi i granatës është i kombinuar me një bosht çift rrotullues të montuar në një kuti ingranazhi ose shpërndarës.
Unazat mbajtëse përdoren për të lidhur montimin e menteshës në pezullimin e automjetit. Granata mbrohet nga pluhuri dhe papastërtia nga një shtresë e jashtme - anteri. Kjo mbulesë është e shtrënguar me kapëse çeliku për ngushtësi.
Llojet kryesore të granatave sipas parimit të pajisjes:
- top;
- kamera;
- trefishtë;
- kardan i shoqëruar.
Puna e bashkimit CV është të transferojë çift rrotullues nga lëvizja në shpërndarësin e rrotave pa humbje të konsiderueshme. Dizajni i granatës është i lëvizshëm, me një transferim të qetë të çift rrotullues.
Mekanizmi i topit është mbledhur nga tre kushineta në një bosht të ngurtë. Dizajni i trekëmbëshit përdor rula çeliku si pjesë kontakti. Mekanizmi i kamerës përbëhet nga menteshat e folezuar dhe përdoret për pezullimin e makinave me ngarkesë mesatare.
Trupi i lubrifikuar i montimit rrotullues minimizon fërkimin e pjesëve të pajisjes. Lidhja e brendshme CV ka kufij rrotullimi deri në 20 gradë, dhe ajo e jashtme mund të devijojë nga boshti me 70.
Integriteti i anterit është kritik për funksionimin e pajisjes së menteshës. Lëshimi i lubrifikantit nga kutia i bën me shpejtësi elementët e fërkimit të papërdorshëm.
Problemet më të zakonshme
Hyrja e pluhurit dhe lagështisë në trupin e granatës çaktivizon shpejt të gjithë montimin. Lidhja e brendshme CV është më rezistente ndaj thyerjes për shkak të ngarkesave më të ulëta. Nën funksionimin normal dhe mirëmbajtjen periodike, njësitë e pezullimit të varur funksionojnë pa dështim deri në 15 vjet.
Mosfunksionimet kryesore të granatës:
- Tingull krokant nga ana e pezullimit kur rrotullohet fort. Shfaqet për shkak të hyrjes së ujit dhe pluhurit në kutinë e kyçit të CV.
- Lëvizja e pabarabartë e makinës me kërcitje të mprehta, dështime të nxitimit.
- Dridhja e trupit të makinës, e cila rritet gjatë manovrave dhe kthesave.
Një simptomë e një mosfunksionimi, përveç një kërcitjeje gjatë kthesës dhe ngritjes së shpejtësisë, është një reagim i rëndësishëm i pajisjes në kryqëzimin me qendrën e rrotës. Është e pamundur të përdoret një granatë me një anter të dëmtuar për një kohë të gjatë, pasi papastërtia që ka depërtuar në trup tashmë ka filluar të shkatërrojë pjesë të strukturës.
Për vetë-riparim, duhet të zgjidhni një lubrifikant të mirë dhe antera origjinale që përshtaten fort kundër trupit të granatës. Por gjithsesi, është e preferueshme të zëvendësoni montimin e menteshës me një të re në një servis të pajisur makinash.
