Çfarë është një volant me masë të dyfishtë dhe si të zbuloni nëse është i gabuar

Nëse vëreni se makina juaj dridhet shumë dhe kjo nuk është për shkak të mungesës së shtrirjes dhe ekuilibrit, ndoshta duhet të kontrolloni volantin me masë të dyfishtë dhe të siguroheni që nuk është dëmtuar.

Ka elementë të makinës sonë që ndoshta nuk e dinim se ekzistonin, elementë për të cilët duhet të jemi të vetëdijshëm për të shmangur një avari në të ardhmen. Një shembull i kësaj është volant me dy masë, një element mekanik i pranishëm në shumë makina moderne.

Dështimi i këtij komponenti mund të çojë në kosto të papritura dhe të larta për shumë drejtues automjetesh.

 Çfarë është një volant me masë të dyfishtë?

Siç tregon emri i tij, ky komponent është një volant me dy masa, mund të quhet një pllakë metalike e lidhur me boshtin me gunga të makinës, objektivi i së cilës është të transmetojë forcën e gjeneruar nga motori në kutinë e marsheve.

Disku i tufës, ose pllaka e fërkimit, është ngjitur në volant për të transmetuar fuqinë e makinës në kutinë e shpejtësisë dhe për ta vënë makinën në lëvizje. Ky është i përpunuar nga metali dhe i balancuar me kujdes në mënyrë që transmetimi i fuqisë nga motori të jetë i qetë, progresiv dhe pa dridhje. Duhet të theksohet se, pa një volant, dridhjet e krijuara nga vetë funksionimi i motorit do të ishin të padurueshme, përveç faktit që fuqia nuk do të transmetohej siç duhet në kutinë e marsheve.

Sidoqoftë, volantët me masë të dyfishtë përbëhen nga dy pllaka metalike në vend të njërës. Të dyja janë të lidhura me një sërë kushinetash dhe sustash që zbehin dridhjet e gjeneruara nga motorët në mënyrë më efektive, duke e bërë drejtimin shumë më të rehatshëm dhe të këndshëm.

Zakonisht volantët me masë të dyfishtë mund të gjenden në pothuajse çdo makinë moderne me naftë, megjithëse ato janë gjithashtu të pranishme në mekanikën e benzinës dhe në motorët me tre cilindra.

 Si mund të dalloni nëse volant me masë të dyfishtë është dëmtuar?

Ashtu si të gjitha pjesët e një makine, koha dhe konsumimi do të bëjnë që sustat dhe kushinetat të konsumohen dhe të mos kryejnë funksionet e tyre siç duhet. Shkaqet e këtij konsumimi të parakohshëm përfshijnë drejtimin agresiv, drejtimin e zgjatur në qytet ose drejtimin me shpejtësi të ulët, gjë që e vendos volantin me masë të dyfishtë nën stres të madh mekanik.

E gjithë kjo lojë zbut dridhjet e mekanikës. Por kjo lojë nuk duhet të jetë e tepruar. Një volant me dy masë në gjendje të keqe do të gjenerojë dridhje, veçanërisht kur niset ose është në boshe, kjo është një shenjë paralajmëruese se volantja nuk funksionon dhe ju duhet të vizitoni mekanikun tuaj të besuar sa më shpejt të jetë e mundur.

Një mënyrë tjetër për të zbuluar se ka defekt është sepse makina dridhet shumë kur e lëshojmë butësisht tufën kur e nisim nga vendi, megjithëse mund të dëgjohet edhe kur fikim motorin. Nëse vëreni se motori fiket papritur në vend që të fiket pa probleme dhe në heshtje, është koha të shkoni për riparim.

**********

: