Çfarë është Blue Cruise, teknologjia e re e Fordit për drejtimin pa duar dhe si funksionon?

Ford do të zhvillojë një sistem të ri të asistencës së shoferit pa duar që do të kërkojë të ofrojë rehati më të madhe, por në të njëjtën kohë siguri më të madhe, për pronarët e Mustang Mach-E dhe Ford F-150.

Kohët e fundit, kompanitë e makinave kanë prezantuar lloje të ndryshme sistemet e ndihmës së shoferit, por le të jemi të qartë: drejtimi pa duar është një punë e madhe. Kjo është një nga arsyet pse Super Cruise e General Motors vlerësohet nga kritikët e industrisë dhe konsumatorët.

Por, siç pritej, va ai nuk do të rrijë duarkryq dhe është koha që ai të zhvillojë konkurrentin e tij dhe marka do ta bëjë këtë këtë vjeshtë me grup i ri që thërret BlueCruise. Fillimisht do të jetë i disponueshëm si një përmirësim për pronarët ekzistues të Mustang Mach-E dhe F-150., disa modele të tjera të lëshuara më vonë këtë vit do të dërgohen me firmware nga fabrika.

Çfarë është Blue Cruise?

BlueCruise është një evolucion i Ford Co-Pilot360 që shton veçori të tilla si kontrolli adaptiv i lundrimit me ndalim/nisje inteligjente, qendërzim korsi dhe njohje të shenjave të shpejtësisë.

Si funksionon kjo gjë?

Drejtuesit e Mach-E dhe F-150 do të shijojnë më shumë se 100,000 kilometra autostradë ku mund të heqin duart nga timoni dhe të lënë Fordin e tyre të lëvizë. Quhet zonat blu pa duar dhe kanë qenë tashmë anketuar nga Ford GPS Mapping System. Kur automjetet hyjnë në një nga këto zona, një dritë treguese blu do të ndizet në grupin e instrumenteve dhe një mesazh do të shfaqet në ekranin e informacionit të shoferit për t'ju bërë të ditur se jeni gati të merrni frenat..

BlueCruise përdor kamera të avancuara dhe sensorë radar për t'u përshtatur me ndryshimin e kushteve të rrugës. Ford vëren se ky është një sistem SAE i nivelit 2 i ngjashëm dhe Super lundrim nga GM, megjithëse e para nuk lejon drejtimin pa duar. Pavarësisht nga kjo, BlueCruise mund të negociojë kthesat në kalimet e kualifikuara ndërshtetërore dhe të rregullojë shpejtësinë për të mbajtur një distancë konstante midis automjetit dhe atyre përpara.

Karakteristika si Ndihma për Ndryshimin e Korsisë me sa duket do të lansohet më vonë, në të cilin rast pronarët do të jenë në gjendje të marrin përditësime përmes ajrit, sipas Ford. Kjo do t'i lejojë drejtuesit të kontrollojnë ndryshimet e marsheve ose manovrat e parakalimit duke aktivizuar thjesht ndezësin. Një tjetër luks, Predictive Speed ​​Assist, do të dalë më vonë dhe do të parashikojë kthesat në rrugë, duke ngadalësuar makinën për një udhëtim më të qetë dhe më natyral.

Ndërsa shumë kilometra të autostradës bëhen zona blu pa duar, Përmirësimet përmes ajrit do të jenë të disponueshme për pronarët. kështu që ata mund të fuqizojnë automjetet e tyre nga garazhi i tyre.

Inxhinierët e Ford tashmë kanë testuar tërësisht BlueCruise. Faza e fundit e zhvillimit filloi pasi 10 automjete, duke përfshirë pesë Mustang Mach-E dhe pesë F-150, udhëtuan më shumë se 110,000 37 milje nëpër shtete dhe pesë provinca kanadeze. Ford e shpalli atë si "Nëna e të gjitha udhëtimeve rrugore" në një deklaratë për shtyp, dhe kjo duket të jetë provë e mirë se BlueCruise funksionon siç thonë ata.

Howe Tai-Tang, drejtor i operacioneve dhe platformës së produktit të Ford, përmendi se këto teste janë bërë sepse ka situata që "thjesht nuk mund të përsëriten në laborator". Siç e pamë më herët me kompletet e shtresës së parë 2 ADAS, keni të drejtë, dhe nuk ka të bëjë vetëm me teknologjitë e bukura për të cilat është argëtuese të flitet në internet. Kjo është për shkak të një rënie lodhjen e shoferit, të cilën BlueCruise e monitoron gjithashtu me kamerat e drejtuara nga shoferi për të monitoruar shikimin dhe pozicionin e kokës.

"Unë udhëtoj në distanca të gjata mjaft shpesh, qoftë në Boston apo Florida për të vizituar familjen ose miqtë, dhe zakonisht lodhem mendërisht kur shkoj kaq larg," shpjegoi ai. Alexandra Taylor, Inxhinier i Zhvillimit të Veçorisë BlueCruise. Është e qartë se kur përdor BlueCruise, udhëtimet e gjata nuk janë aq të lodhshme për mua”, shtoi ai.

Si mund të shtoni BlueCruise në F-150 ose Mach-E tuaj?

Tani, për të shtuar BlueCruise në automjet, duhet të instalohen disa artikuj. Viza F-150., për shembull, duhet të pajiset me paketën Ford Co-Pilot360 Active 2.0. Kjo vjen standarde në Limited dhe është një opsion në modelet Lariat, King Ranch dhe Platinum prej 995 dollarësh. Pra, softueri është një shtesë prej 600 dollarësh, duke e çuar totalin për pronarët e F-1,595 për të hyrë në BlueCruise në 150 dollarë.

për Mach-EBlueCruise do të jetë standard në nivelet e CA Route 1, Premium dhe First Edition, me një përmirësim përmes ajrit të disponueshëm për pronarët aktualë në vjeshtë. Nëse e dëshironi në modelin Select, do t'ju duhet të paguani një tarifë softueri prej 600 dollarësh dhe të kontrolloni kutinë për paketën Ford Comfort and Technology prej 2,600 dollarësh, e cila përfshin gjithashtu një kamerë 360 gradë, sedilje me ngrohje dhe një timon.

E gjithë kjo do t'ju japë një periudhë trevjeçare shërbimi BlueCruise, pas së cilës do të kërkohet një abonim mujor ose vjetor. Ford projekton se do të shesë 100,000 automjete të pajisura me BlueCruise në vitin e parë të plotë të teknologjisë, bazuar në parashikimet e shitjeve të kompanisë dhe normat e adoptimit.

*********

-

-