Çfarë është një parakolp makine, kuptimi i tij
Përmbajtje
Detyra kryesore e parakolpit të pasmë është të mbrojë optikën gjatë një përplasjeje dhe të zvogëlojë koston e riparimeve të mëvonshme, të marrë pjesën më të madhe të ndikimit dhe, nëse është e mundur, të parandalojë lëndimin e shoferit dhe pasagjerëve.
Trafiku modern i automobilave me shpejtësi të lartë kërkon praninë e pajisjeve speciale mbrojtëse në makinë. Parakolpi në makinë është një element strukturor, funksioni kryesor i të cilit është rritja e sigurisë së pasagjerëve dhe minimizimi i rrezikut të dëmtimit të makinës kur ajo përplaset me një pengesë. Parakolpi, i cili ndodhet në pjesën e përparme të makinës, quhet pjesa e përparme, duke plotësuar pamjen e makinës dhe ndodhet në pjesën e pasme - në pjesën e pasme.
Çfarë është një parakolp dhe pse quhet kështu
Emri vjen nga fjala angleze bumper, që do të thotë të godasësh, të përplasesh, përçon në mënyrë të përkryer thelbin e qëllimit dhe aplikimit të kësaj pjese. Parakolpi i makinës, nëse shikoni nën një shtresë bojërash dhe tenda të ndryshme dekorimi, është një rreze e ngurtë e bërë nga materiale të forta të përbëra.
Parakolp
Në një përplasje me një pengesë ose një mjet tjetër, rrezja merr pjesën më të madhe të goditjes dhe zbutet, zbut energjinë kinetike që ndodh në momentin e kontaktit.
Trarët mbrojtës u instaluan në makinat Packard si një opsion shtesë në vitet njëzetë të shekullit të kaluar. Parakolpi i parë serial ishte një strukturë metalike në formë U dhe u instalua në vitin 1930 në një makinë Ford Model A me urdhër të vetë Henry Ford, krijuesi i perandorisë së famshme të automobilave.
Qellimi kryesor
Një parakolp modern në një makinë është mbrojtja e trupit të makinës së pasagjerëve në rast të përplasjeve të vogla në rrugë dhe pengesave jashtë rrugës.
Në industrinë moderne të automobilave, një pajisje mbrojtëse, përveç qëllimit të saj kryesor, zgjidh detyra të tjera të lidhura:
- Krijimi i një imazhi të jashtëm harmonik të një makine moderne, duke ruajtur një stil të vetëm të dizajnit të trupit.
- Karakteristikat aerodinamike të përmirësuara me skajet e përkulura të spoilerit.
Pajisjet e parkimit janë instaluar në trarët mbrojtës - sensorë parkimi që ndihmojnë shoferin të shmangë një përplasje kur parkon makinën. Një parakolp modern i makinës nuk është vetëm mbrojtja e trupit kundër dëmtimit të dritës, por edhe një panel që mbart elemente paralajmëruese të lehta.
Evolucioni i "rrezes mbrojtëse"
Gjatë historisë së saj gati shekullore, struktura mbrojtëse ka ndryshuar qindra herë, duke humbur disa opsione dhe duke marrë të reja.
Shiritat e hollë prej çeliku me kllapa elastike dhe arkitra zëvendësuan gradualisht trarët metalikë të derdhur të fortë që mund të përballojnë një goditje dërrmuese, pesha e parakolpit të makinës u rrit. Theksi në dizajne të tilla nuk ishte në vetitë elastike, por në thithjen e energjisë duke shtypur metalin.
Nga mesi i shekullit të kaluar, elementët mbrojtës fituan rrumbullakosje që futen në trotuaret e makinës dhe përparëse që mbrojnë trupin nga ngjitja e papastërtive. Disa modele, si Lincoln Continental i vitit 1942, ishin të pajisur me një parakolp mbështjellës.
Gradualisht, përsëritësit e treguesve të drejtimit migruan në modelin e rrezes mbrojtëse dhe dritat e mjegullës u shfaqën në modelet amerikane.
Nga se përbëhet një parakolp modern?
Zhvillimi i mëtejshëm i industrisë së automobilave dhe përparimi shkencor ka çuar në ndërlikimin e formës së "trarit mbrojtës" dhe përdorimin e materialeve të përbëra si bazë të tij. Në botën moderne, materialet e mëposhtme përdoren për të bërë një parakolp makine:
- Fiber karboni;
- tekstil me fije qelqi;
- metalike;
- polipropileni ose poliuretani.
Një parakolp modern në një makinë nuk është vetëm një pjesë funksionale, por edhe një zbukurim që plotëson kërkesat e dizajnit të makinës. Duke parë përmes internetit fotot e parakolpëve të makinave, mund të zgjidhni opsionin më të mirë për makinën tuaj. Shumëllojshmëri ngjyrash - produkti mund të lyhet në ngjyrën e trupit, me kontrast ose të mbuluar me krom.
Detyrat funksionale të parakolpit të përparmë
Një parakolp i montuar përpara në një makinë është mbrojtja e njësive kryesore në një aksident rrugor, duke minimizuar rrezikun e lëndimit të shoferit dhe pasagjerëve, si dhe një mjet efektiv për t'i dhënë makinës një pamje unike të makinës. Lartësia, kufiri i poshtëm dhe vetitë teknike të pajisjes mbrojtëse rregullohen me standarde të veçanta.
Prodhuesit modernë të automjeteve ofrojnë disa opsione parakolp për instalim në të njëjtin model makine, duke i dhënë blerësit një zgjedhje në varësi të preferencave personale për pajisjen e makinës me funksione shtesë. Të gjitha opsionet për një model kanë të njëjtat ndenjëse. Ju mund të blini një parakolp të llojit të dëshiruar jo vetëm kur merrni një makinë, por edhe në një dyqan të rregullt të pjesëve të automjeteve.
Parakolp makinë
Një parakolp modern i makinës përbëhet nga pjesë të ndryshme dhe ka vrima për instalim:
- prishës;
- kallëpe;
- grila;
- dritat e mjegullës;
- rondele për mbrojtjen e xhamit të fenerëve;
- parktronika.
Disa automjete janë të pajisura nga fabrika me rreze sigurie me airbag këmbësorë për të reduktuar dëmtimet në një aksident rrugor. Parakolpët e akorduar të instaluar në makina nga të dashuruarit ekzotikë e bëjnë makinën të duket e pazakontë dhe me stil.
Gjatë zhvillimit të modelit të mbrojtjes, vëmendje e veçantë i kushtohet vetive aerodinamike të makinës, vendndodhja e parakolpit ka një ndikim të rëndësishëm në këto parametra. Një model i projektuar mirë shpërndan saktë rrjedhën e ajrit që vjen dhe rrit qëndrueshmërinë e makinës me shpejtësi të lartë dhe në qoshe.
Karakteristikat e parakolpit të pasmë
Detyra kryesore e parakolpit të pasmë është të mbrojë optikën gjatë një përplasjeje dhe të zvogëlojë koston e riparimeve të mëvonshme, të marrë pjesën më të madhe të ndikimit dhe, nëse është e mundur, të parandalojë lëndimin e shoferit dhe pasagjerëve.
Parakolpët e pasmë modernë janë të pajisur me vrima për sensorët e parkimit, duke e bërë më të lehtë parkimin e makinës.
A është e mundur të ngasësh një makinë pa parakolp
Shoferi duhet të jetë i vetëdijshëm se drejtimi në mungesë të pajisjeve mbrojtëse nuk është i sigurt dhe dënohet me gjobë deri në 500 rubla me motivacion - për ndryshimet e bëra në modelin e makinës pa lejen e policisë rrugore.
Ndonjëherë një certifikatë aksidenti mund të ndihmojë në një çështje të tillë nëse shoferi drejton makinën në vendin e riparimit, por kjo çështje është plotësisht në diskrecionin e inspektorit të policisë së trafikut.
