Çfarë do të thotë drita paralajmëruese AdBlue (nivel i ulët, pa rinisje, mosfunksionim)?

Një dritë paralajmëruese AdBlue zakonisht nënkupton që niveli i lëngut të shkarkimit të motorit me naftë është i ulët, gjë që përfundimisht do të parandalojë ndezjen e motorit.

Deri më tani, motorët me naftë zakonisht janë rezervuar për kamionë dhe automjete më të mëdha dhe më të rënda. Sidoqoftë, për shkak të efikasitetit të lartë të karburantit dizel këto ditë, ai është bërë shumë më i zakonshëm në makinat e vogla të pasagjerëve. Ky efikasitet i lartë është për shkak të faktit se nafta, për nga natyra e saj, përmban më shumë energji potenciale sesa benzina konvencionale. Së bashku me energjinë shtesë, motorët me naftë kanë një raport më të lartë kompresimi, i cili u lejon atyre të nxjerrin më shumë energji totale nga karburanti sesa një motor konvencional me benzinë.

Megjithatë, ky efikasitet i lartë vjen me një çmim përsa i përket emetimeve shtesë të shkarkimeve. Për të ndihmuar konvertuesin katalitik të shpërbëjë gazrat e dëmshëm, lëngu i shkarkimit të naftës injektohet ngadalë në tubin e shkarkimit. Lëngu avullon dhe, duke hyrë në konvertuesin katalitik, oksidet e azotit dekompozohen në ujë dhe azot të padëmshëm. Një nga sistemet më të zakonshme të shkarkimit të naftës është AdBlue, i cili mund të gjendet në automjetet amerikane, evropiane dhe japoneze.

Çfarë do të thotë drita paralajmëruese AdBlue?

Sistemi AdBlue ka një pompë që injekton një sasi të vogël të lëngut të shkarkimit të naftës në varësi të kushteve të funksionimit të motorit. Një rezervuar i vogël me një sensor të nivelit të lëngut ruan lëngun, kështu që nuk kërkohet mbushje e shpeshtë.

Ka tre drita në panelin e kontrollit që mund të ndizen për t'ju njoftuar për çdo problem me sistemin AdBlue. Drita e parë është drita paralajmëruese e nivelit të ulët. Duhet të ndizet shumë përpara se rezervuari të zbrazet plotësisht, në mënyrë që të keni kohë të mjaftueshme për ta mbushur atë. Ky tregues është zakonisht i verdhë, dhe pasi të mbushni rezervuarin me lëng shkarkimi, ai duhet të fiket. Nëse nuk e mbushni rezervuarin, ai përfundimisht do të bëhet i kuq, që është një paralajmërim se nuk mund ta rindizni.

Kur ky tregues është i kuq, nuk do të mund ta rindizni motorin pasi të jetë fikur. Nëse kjo ndodh gjatë vozitjes, mbushni me karburant makinën tuaj menjëherë për të mbushur rezervuarin, përndryshe nuk do të mund ta ndizni përsëri motorin. Kjo veçori është krijuar për të parandaluar shoferët të udhëtojnë në distanca të gjata pa lëngun e shkarkimit. Përsëri, mbushja e rezervuarit duhet të fikë dritat.

Së fundi, nëse kompjuteri zbulon ndonjë defekt në sistem, drita e motorit të shërbimit do të ndizet së bashku me një paralajmërim për nivelin e lëngut. Kjo mund të tregojë një problem me sistemin e shpërndarjes ose sensorin e nivelit të lëngut, ose mund të tregojë se po përdoret lëngu i gabuar. Do t'ju duhet një skaner diagnostikues për të lexuar kodin e gabimit dhe për të kuptuar se çfarë po ndodh. Mos e injoroni këtë tregues, pasi përdorimi i llojit të gabuar të lëngut mund të dëmtojë përgjithmonë sistemin.

A është e sigurt të vozitësh me dritën AdBlue ndezur?

Ndërsa ky tregues nuk tregon një problem sigurie, injorimi i paralajmërimit përfundimisht do t'ju pengojë të ndizni motorin. Kur shihni një paralajmërim për pak lëngje, keni ende mjaft kohë përpara se mbushja të bëhet absolutisht e nevojshme. Mos e harroni këtë përndryshe mund t'ju mbarojnë lëngjet dhe rrezikoni të bllokoheni.

Nëse ndonjë nga dritat AdBlue është ndezur, teknikët tanë të certifikuar do t'ju ndihmojnë të mbushni rezervuarin ose të diagnostikoni ndonjë problem që mund të keni.