Çfarë do të thotë presioni i gomave?
Nëse jeni marrë ndonjëherë me një gomë të ndenjur, mund të keni vënë re se ajo nuk është gjithmonë plotësisht e zbrazët nga ajri. Ajo që ka ndodhur është se ajri i kompresuar brenda ka rrjedhur aq keq sa që pesha e makinës nuk mund të mbahet më. Presioni i gomave është presioni atmosferik brenda një gome, i matur zakonisht në paund për inç katror (psi) ose kilopascals (kPa).
Cili është qëllimi i presionit të gomave?
Ajri brenda gomave tuaja shërben për shumë qëllime:
Ofron amortizues për një udhëtim të rehatshëm. Një gomë e fryrë e tepërt ecën shumë më vështirë se një gomë e fryrë siç duhet, ndërsa një gomë e fryrë më pak mund të shkaktojë një ndjesi lundrimi.
Kjo siguron më pak rezistencë rrotullimi dhe më pak fërkime në rrugë. Rezultati është ekonomi më e mirë e karburantit dhe më pak nxehtësi e gomave.
Parandalon konsumimin e panevojshëm ose të pabarabartë të gomave. Fërkimi i tepërt në gomat e fryra më pak shkakton nxehtësi, e cila përshpejton konsumimin e shkallës dhe konsumon skajet e jashtme të gomave. Gomat e fryra tepër veshin qendrën e gomës dhe mund të ndikojnë në trajtimin e automjetit.
Si të përcaktoni presionin e duhur të gomave
Pothuajse në të gjitha rastet, presioni optimal i gomave për automjetin tuaj tregohet në një etiketë të vendosur në kallëpin e derës së shoferit. Disa pllaka janë në kutinë e dorezave ose në buzë të vetë derës. Duhet të respektohet presioni nominal i gomave i treguar në pllakë.
Shenim: Vetë goma është e vulosur me presionin maksimal të gomave që NUK DUHET të përdoret. Ai synon të tregojë presionin maksimal të sigurt për vetë gomën, por mund dhe do të shkaktojë një përvojë të padëshirueshme drejtimi dhe konsumim të tepërt të gomave.
