cfare eshte me mercedesin? Çfarë do të thotë AMG dhe si ndryshon nga makinat e tjera?

Nëse shkoni në sallonin e një tregtari zyrtar Mercedes në Moskë, së bashku me linjën kryesore të modeleve të shumë hatchback-ëve, sedanëve dhe SUV-ve, do të shihni gamën e modeleve AMG. Çmimet këtu, duhet të them, janë mjaft të larta. Pra, nëse SUV-ja "më e lirë" e klasës G deri më sot - ne kemi shkruar tashmë në Vodi.su se ato quhen gjithashtu "Geliki" - kushton rreth 6,7 milion rubla, atëherë modeli Mercedes-AMG G 65 do të kushtojë nga 21 milion rubla. .

Pse një ndryshim kaq i madh në çmim? Dhe çfarë lidhje ka kjo me prefiksin "AMG" në emër? Ne do të përpiqemi t'i japim një përgjigje të kuptueshme kësaj pyetjeje.

Divizioni Mercedes-AMG

Kjo ndarje u krijua në vitin 1967 dhe detyra e saj kryesore ishte akordimi i makinave të prodhimit për përdorim në sport. Ju kujtojmë se koncepti i "akordimit" në Gjermani dhe në Perëndim në përgjithësi ka një kuptim krejtësisht të ndryshëm - ky nuk është një ndryshim në pamjen e jashtme, por një përmirësim në karakteristikat teknike.

Bazuar në këtë, bëhet e qartë pse ka një ndryshim të tillë në çmim midis dy modeleve Gelendvagen.

Vetëm shikoni karakteristikat e motorit:

• Mercedes G 350 d për 6,7 milion rubla është i pajisur me një motor nafte me 6 cilindra me tre litra me 245 kuaj fuqi;
• në modelin Mercedes-AMG G 65, ekziston një njësi 6 litra për 12 cilindra, fuqia e së cilës arrin deri në 630 kf. — kjo është arsyeja pse konsiderohet si një nga SUV-të më të fuqishëm me të gjitha rrotat në botë.

Edhe nëse shikojmë çmimet e klasave më modeste të makinave Mercedes, siç janë sedanët e klasës C, shohim një situatë të ngjashme atje. Kështu, modeli më i përballueshëm S-180 kushton 2,1 milion, S-200 me të gjitha rrotat 4Matic do të kushtojë 2 rubla. Epo, për makinat e akorduara do të duhet të paguani shuma shumë më të mëdha:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 milionë;
• Mercedes-AMG C 63 — 4,6 milionë;
• AMG C 63 S - 5 rubla.

Epo, dallimi në motorë është gjithashtu i dukshëm. Modeli i fundit në listë shtrydh 4 kuaj me motorin e tij 510 litra. Dhe Mercedes C 180 është vetëm 150.

Fillimisht, makina të tilla të avancuara ishin të destinuara për pjesëmarrje në motorsport: gara 24-orëshe Spa, Grand Prix në Nurburgring, FIA GT, Le Mans. Përveç kësaj, Mercedes-AMG furnizon makinat e tij si makina sigurie dhe mjekësore për garat e Formula 1.

Natyrisht, të pasurve u pëlqenin makina të tilla të fuqishme dhe ata me kënaqësi filluan t'i blinin ato me çmime kaq jomodeste. Pra, Mercedes CLK GTR, i cili u montua në fabrikën e divizionit AMG në Affalterbach, hyri në Librin e Rekordeve Guinness si makina më e shtrenjtë e prodhimit. Regjistrimi është bërë në vitin 2000 dhe makina në atë kohë kushtonte pak më shumë se 1,5 milionë dollarë amerikanë. Ata ishin të pajisur me një motor 6,9 litra që prodhonte 612 kf. Makina u përshpejtua në qindra në 3,8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale arriti në 310 km / orë.

Është e qartë se akordimi nuk ka të bëjë vetëm me motorët. Divizioni AMG është gjithashtu i përfshirë në zhvillime të tjera:

• transmisione automatike të markës me dy tufë;
• rrota aliazhe të lehta;
• aliazhe ultra të lehta të bazuara në alumin dhe magnez;
• elementet e brendshme dhe të jashtme.

Për të arritur një performancë kaq të shkëlqyer është e mundur duke tërhequr inxhinierët më të mirë që arrijnë të gjejnë zgjidhje krejtësisht të reja. Për shembull, falë zhvillimit të një koke cilindri me formë të veçantë, u bë e mundur instalimi i motorëve të tillë të fuqishëm me 8-12 cilindra në makinat e pasagjerëve.

E veçanta e punës së divizionit është se motorët montohen me dorë, dhe sipas parimit "Një person - një motor". Pajtohu se kërkohet shkalla më e lartë e profesionalizmit nga punonjësit e kompanisë për të kryer këtë punë.

Kompania punëson rreth 1200 punonjës të cilët montojnë deri në 20 makina të klasit Premium në vit. Kështu, nëse po kërkoni makina vërtet të denja dhe të besueshme, kushtojini vëmendje Mercedes-Benz-AMG.

Po ngarkohet