Çfarë bëjnë çipat akordues?

Çipat e akordimit janë krijuar për motorët me naftë për të përmirësuar performancën e motorit dhe ekonominë e karburantit. Megjithatë, ato janë një qese e përzier. Shumë shoferë që i kanë instaluar kanë zbuluar se ndërsa përmirësojnë performancën, nuk bëjnë asgjë për të kursyer karburant dhe mund të shkaktojnë tym në makinë (për këtë arsye quhen edhe "kuti tymi").

Çfarë është një çip akordimi?

Së pari, nuk është një çip, siç mund të mendoni. Këto janë rezistorë. Çipat e akordimit nuk janë çipa ECU (mikroprocesorët në kompjuterin kryesor të makinës suaj që në fakt kontrollojnë funksionimin e motorit dhe transmisionit). Rezistenca në fjalë bën vetëm një gjë - ndryshon leximet e sensorit të temperaturës së ajrit, të cilat dërgohen në kompjuter.

Kompjuteri përdor informacionin e temperaturës dhe densitetit për të përcaktuar se sa karburant duhet të dërgojë në motor. Çipat e akordimit i tregojnë në mënyrë efektive kompjuterit se po bëhet ajri më i ftohtë dhe më i dendur se sa është në të vërtetë. Ajri i ftohtë dhe i dendur përmban më shumë oksigjen sesa ajri i ngrohtë, që do të thotë se digjeni më mirë. Kompjuteri e kompenson këtë duke dërguar më shumë karburant në motor, duke rezultuar në më shumë “goditje”. Kjo në thelb përmirëson performancën.

Megjithatë, meqenëse nuk po rimarrëveni ECU-në për të përmirësuar performancën, mund të lindin një sërë çështjesh, duke përfshirë:

• Informacion i pasaktë i konsumit të karburantit
• Tymi i tymit
• Ekonomia e reduktuar e karburantit
• Dëmtimi i pistonit të motorit
• Rritja e emetimeve
• Përafërsisht boshe

Nëse jeni të vendosur të përmirësoni performancën e makinës suaj, alternativa më e mirë është të përdorni një njësi të kontrollit të motorit të rimarrë që ju lejon të rregulloni në fakt performancën e motorit dhe kompjuterit të makinës suaj. Kjo siguron që informacioni juaj i emetimeve të jetë i saktë (dhe ju e kaloni testin) dhe se nuk e dëmtoni motorin në planin afatgjatë.