Çfarë duhet të bëni nëse makina juaj rrëshqet dhe rrotullohet në një rrugë me borë ose me akull

Të dini se si të vazhdoni kur automjeti juaj rrëshqet në një rrugë me akull ose borë është një lëvizje që duhet të keni kujdes për të shmangur përplasjen ose lëndimin gjatë përpjekjes.

Kur vjen stina e dimrit, gjithnjë e më shumë automjete fillojnë të godasin rrugët e mbuluara me borë dhe akull. Disa shoferë mund të mendojnë se të paturit e një makine XNUMXWD i bën ata të imunizuar ndaj rreziqeve të drejtimit të dimrit. Megjithatë, ata që nuk kanë bërë punën e nevojshme përgatitore, në mënyrë të pashmangshme do ta gjejnë makinën e tyre duke u rrotulluar në një shi me borë. Sado stresuese të jetë kjo situatë, ajo mund të trajtohet në mënyrë të sigurt, dhe këtu do t'ju tregojmë se si.

Pse makinat rrotullohen mbi borë dhe akull?

Pavarësisht nëse makina juaj fillon të rrotullohet në shi, borë, akull ose të treja, përbërësi kryesor është forca, ose më mirë, mungesa e saj.

Përmes fërkimit, gomat e një makine ngjiten në rrugë, gjë që e bën atë të shkojë, të ndalojë dhe të kthehet. Bora pengon gomat të përplasen në rrugë dhe nuk krijon aq shumë fërkime. Kështu, rrotat e makinës suaj, dhe përfundimisht e gjithë vetura, fillojnë të rrotullohen.

Akulli është shumë më i rrëshqitshëm se trotuari, kështu që ka më pak fërkime, që do të thotë më pak kapje. Përveç kësaj, kur automjeti drejtohet në dëborë ose akull, formohet një shtresë e hollë uji i shkrirë, duke zvogëluar më tej tërheqjen.

Si mund ta parandaloni këtë?

Nëse vërtet dëshironi që makina juaj të mos rrotullohet në dimër, të njohura edhe si gomat e dimrit. Më saktësisht, kompleti i tyre i plotë. Sidoqoftë, do t'ju duhet të instaloni të 4 gomat pasi montimi i vetëm dy mund ta bëjë më të lehtë rrotullimin e makinës.

Gomat për të gjitha stinët nuk janë në të vërtetë për të gjitha stinët, sepse ato bëhen të ngurtësuara dhe më pak të shtrënguara me uljen e temperaturës. Megjithatë, gomat e dimrit mbeten fleksibël edhe në temperatura nën zero. Përveç kësaj, ata kanë një model unik të shkelës të krijuar për të evakuuar shpejt borën dhe ujin nga copëza e kontaktit. Dhe nëse lejohet nga rregulloret lokale, një komplet bore ose zinxhirë dëbore do të përmirësojnë më tej tërheqjen e dimrit.

Duke folur për tërheqjen, ndërsa lëvizja me të gjitha rrotat ndihmon, ajo nuk zëvendëson gomat e mira të dimrit. Të dy AWD dhe 4WD rrisin tërheqjen, por nuk mund të fuqizojnë diçka që nuk është aty. Lëvizja me katër rrota lejon makinën të ecë përpara në mënyrë më efikase dhe parandalon disa rrëshqitje gjatë përshpejtimit, por nuk ndihmon në ndalimin. Dhe ndërsa ndihmon pak në qoshe, në një rrugë me një sasi të mjaftueshme bore ose akulli, efekti është minimal në rastin më të mirë.

Përveç gomave dhe zinxhirëve, mbajtja e makinës suaj nga rrotullimi varet nga teknika juaj e drejtimit. Të gjitha veprimet tuaja (drejtimi, nxitimi, frenimi) duhet të jenë të qetë dhe graduale. Siç e përmendëm më parë, çelësi është tërheqja. Kjo do të thotë të mos bëni asgjë që mund të bëjë që makina juaj të humbasë tërheqjen, si p.sh. përshpejtimi në mes të kthesës. E njëjta gjë vlen edhe për frenimin në mes të një qoshe, madje edhe me ABS, i cili përsëri shkakton transferim të peshës, gjë që ndikon në tërheqjen.

Çfarë duhet të bëni nëse makina juaj fillon të rrotullohet?

Edhe nëse ndiqni këto këshilla, makina juaj ende mund të rrotullohet. Por nuk duhet të bëni panik, mund të dilni nga kjo situatë në mënyrë të sigurt.

Së pari, fikeni gazin butësisht, por mos goditni frenat. Nëse duhet të frenoni, bëjeni butësisht ose do ta përkeqësojë rrëshqitjen. Ajo që do të bëni më pas do të varet nga lloji i rrëshqitjes në të cilën është makina juaj.

Për të rrëshqitur rrotën e përparme, thjesht lëshoni mbytet dhe ecni në drejtimin që dëshironi të shkojë makina juaj. Nëse automjeti juaj po rrotullohet për shkak të një rrëshqitjeje të rrotës së pasme, kthejeni timonin në drejtimin që lëvizin rrotat e pasme. Dhe nëse është ende duke rrëshqitur ose rrotulluar dhe makina juaj ka ABS, shtypni fort pedalin e frenave dhe mbajeni timonin.

Gjithashtu, mos shikoni se çfarë po përpiqeni të shmangni. Nëse e bëni, do të përfundoni duke e bërë atë siç duhet.

Këshilla të tjera të dobishme për vozitje në dimër dhe borë

Edhe pas gjithë kësaj, ju mund ta ktheni makinën tuaj në një borë. Ose mund të përpiqeni të tërhiqeni nga vendi juaj i parkimit dhe të gjeni se rrotat tuaja rrotullohen pa dobi në dëborë. Për fat të mirë, ka mënyra për të hequr ngjitjen.

Së pari, hiqni sa më shumë borë nga poshtë dhe rreth gomave. Më pas përpiquni të "balanconi" makinën duke ecur mbrapa dhe duke ecur përpara disa herë. Nëse kjo ende nuk funksionon, mund të përdorni dyshekë të veçantë kundër rrëshqitjes si ato të përdorura në ATV për të ndihmuar automjetin tuaj të pastrojë borën. Dhe nëse kjo nuk funksionon, kërkoni dikë që t'ju ndihmojë t'ju shtyjë ose telefononi një kamion tërheqës.

Megjithatë, për të shmangur rrotullimin, nevojiten më shumë sesa thjesht shtytje dhe reflekse. Vozitja në dimër kërkon gjithashtu shikueshmëri të mirë. Pra, përveç sigurimit që gomat tuaja të jenë fryrë siç duhet, kontrolloni fshirëset dhe lëngun e larjes dhe mbani në dorë një kruese akulli në makinën tuaj, si dhe lëng shtesë larës dhe, nëse është e mundur, një lopatë.

*********

:

-

-