Çfarë duhet të bëni nëse nuk ka shpim, disku dhe thithka janë në rregull, por goma është e rrahur
Këshilla të dobishme për shoferët

Çfarë duhet të bëni nëse nuk ka shpim, disku dhe thithka janë në rregull, por goma është e rrahur

Refuzimi i gomave "dhoma" në favor të "tubeless". Sigurisht një bekim. Gomat pa tuba kanë shumë përparësi. Por ndoshta më e rëndësishmja prej tyre është se pas një shpimi, një gomë "pa tub" është në gjendje të mbajë presionin e punës për një kohë të gjatë. Gjithçka ka të bëjë me densitetin dhe përbërjen e përbërjes së gomës, e cila ngjesh fort burimin e shpimit - qoftë një vidë apo një gozhdë e vogël. Dhe nëse gjeni një birë të tillë, atëherë është më mirë të lini gjithçka ashtu siç është. Dhe me qetësi shkoni te montimi i gomave. Me gomat që përdorin kamerën, truket e tilla, mjerisht, nuk funksionojnë. Por, çka nëse nuk ka shpim, disku nuk është i përkulur dhe goma juaj pa tub është shfryrë vazhdimisht?

Për ta bërë këtë, duhet të mbani mend se kur keni vizituar për herë të fundit një dyqan gomash. Nëse ka rregull të plotë me gomën dhe diskun, atëherë ka shumë të ngjarë që ajri të largohet përmes buzës së gomës, të cilën ata duhej ta lubrifikonin me një përbërje tkurrjeje mbyllëse në montimin e gomave.

Por, ndoshta, një montues i mundshëm i gomave nga një republikë me diell thjesht nuk e njeh teknologjinë e procesit të instalimit të një gome pa tub në një disk. Dhe nuk e lubrifikoi buzën e gomës me izolues. Por është gjithashtu e mundur që ai të lubrifikojë, por jo me bollëk. Si rezultat, përbërja është e thatë ose nuk mbulon të gjithë sipërfaqen e buzës. Dhe rezultati i një neglizhence të tillë nuk vonoi të vinte.

Çfarë duhet bërë në një situatë të tillë? Mund ta varni timonin, ta fryni dhe, duke përdorur "montimin" ose skajin e mprehtë të çelësit të balonës, të largoni buzën e gomës nga disku në mënyrë që më pas të spërkatni izoluesin që mungon në hendek. Ju gjithashtu mund të përdorni një izolues të veçantë që derdhet në gomë direkt përmes thithkës.

Ose mund të ktheheni në dyqanin e gomave, t'i raportoni problemin të njëjtit punonjës i cili, ka shumë të ngjarë, nuk e lau gomën dhe t'i kërkoni atij të bëjë të njëjtën gjë, por të mos humbasë gjënë kryesore.

Shto një koment