Çfarë bën një konvertues katalitik?

Sistemi modern i shkarkimit të makinave është shumë më i avancuar se ai që ishte i disponueshëm edhe vetëm disa dekada më parë. Duke pranuar se makina mesatare është një burim kryesor i ndotjes globale, qeveria e SHBA miratoi Aktin e Ajrit të Pastër që kërkon që të gjitha makinat e prodhuara pas kësaj date të kenë një konvertues katalitik funksional, midis komponentëve të tjerë kritikë. "Macja" juaj qëndron në sistemin e shkarkimit të makinës suaj, duke ecur në heshtje dhe duke reduktuar emetimet e dëmshme.

Çfarë duhet bërë?

Një konvertues katalitik ka një detyrë: të reduktojë emetimet e dëmshme në shkarkimin e makinës suaj për të zvogëluar ndotjen. Ai përdor një katalizator (në fakt më shumë se një) për të kthyer kimikatet e dëmshme si monoksidi i karbonit, hidrokarburet dhe oksidet e azotit në substanca të padëmshme. Katalizatori mund të jetë një nga tre metalet, ose një kombinim i tyre:

• Platin
• paladium
• Rodium

Disa prodhues të konverterëve katalitikë tani po i shtojnë arin përzierjes sepse është në të vërtetë më i lirë se tre metalet e tjera dhe mund të sigurojë oksidim më të mirë për disa kimikate.

Çfarë është oksidimi?

Oksidimi përdoret në këtë kuptim për të nënkuptuar "djegie". Në thelb, katalizatori nxehet në temperatura shumë të larta. Këto temperatura, të kombinuara me vetitë unike të metaleve që përdoren si katalizatorë, krijojnë ndryshime kimike në substancat e padëshiruara. Duke ndryshuar përbërjen kimike, ato bëhen të padëmshme.

Monoksidi i karbonit (helmues) shndërrohet në dioksid karboni. Oksidet e azotit ndahen në azot dhe oksigjen, dy elementë që ndodhin natyrshëm në atmosferë gjithsesi. Hidrokarburet e mbetura nga karburanti i padjegur shndërrohen në ujë dhe dioksid karboni.