Dyqan i pastër = ajër i pastër
Nisja dhe vënia në punë e motorit në një zonë të mbyllur, si p.sh. në një dyqan riparimi makinash, shkakton akumulimin e tymrave të dëmshëm të shkarkimit. Nëse shtojmë se ky operacion përsëritet mesatarisht rreth një duzinë herë në ditë, atëherë shkalla e problemit rezulton të jetë shumë e dukshme. Për të siguruar kushte të sigurta pune, gazrat e shkarkimit hiqen direkt nga tubi i shkarkimit të automjetit duke përdorur të ashtuquajturat nxjerrës të gazit të shkarkimit. Në varësi të madhësisë së punëtorisë ose stacionit diagnostik, janë instaluar opsione të ndryshme për heqjen e produkteve të djegies së përzierjes së karburantit-ajrit.
Rripat - por çfarë?
Së pari, le të njihemi me parimin e funksionimit të kapuçëve. Me pak fjalë, ai konsiston në krijimin e një vakumi në daljen e gazrave të shkarkimit nga tubi i shkarkimit të makinës. Këto të fundit hiqen jashtë objektit duke përdorur një tub shkarkimi fleksibël. Në varësi të madhësisë së punëtorisë, përdoren zgjidhje të ndryshme të projektimit për sistemet e gazit të shkarkimit. Në të vogla, me një ose dy vende pune, lidhëse me mentesha të vetme ose të dyfishta ose me daulle, si dhe të ashtuquajturat. sisteme portative (celulare) dhe dyshemeje. Nga ana tjetër, në punëtoritë me shumë stacione, më së shpeshti instalohen nxjerrës të lëvizshëm për të siguruar që gazrat e shkarkimit të hiqen siç duhet nga një automjet në lëvizje përpara se të largohet nga ndërtesa e punishtes.
Një ose dy
Ekstraktuesit e shkarkimit të vetëm ose të dyfishtë përdoren në punishtet e vogla të makinave. Ato përbëhen nga një ventilator dhe një kanal (tuba) fleksibël me grykë të ngjitur në tubin e shkarkimit të automjetit. Në zgjidhjet më të thjeshta, kabllot varen nga muret ose shtrihen me balancues. Falë kësaj të fundit, pas shkëputjes së hundës nga tubi i shkarkimit të makinës, vetë tubacioni fleksibël kthehet në gjendjen e tij origjinale. Një zgjidhje tjetër është e ashtuquajtura nxjerrja e daulleve. Emri i tij vjen nga një plagë fleksibël e zorrës në një kazan të veçantë rrotullues. Parimi i funksionimit është i njëjtë si për aspiratorët e vetëm dhe të dyfishtë. Sidoqoftë, zorra fleksibël e ventilimit është e mbështjellë në një daulle: duke përdorur një makinë sustë ose duke përdorur një motor elektrik (i kontrolluar nga një telekomandë në versione më komplekse). Nxjerrja e tamburit zakonisht montohet në tavanin ose murin e punishtes.
I lëvizshëm dhe i lëvizshëm
Një transport i lëvizshëm, i njohur gjithashtu si transport hekurudhor, përdor një karrocë të veçantë që lëviz përgjatë një hekurudhe për të transportuar gazrat e shkarkimit. Kjo e fundit është montuar si gjatësore në lidhje me kanalet e inspektimit, ashtu edhe në mënyrë tërthore pas makinave. Avantazhi i kësaj zgjidhjeje është aftësia për të lidhur një tub fleksibël me tubin e shkarkimit të një makine në lëvizje, jo vetëm të palëvizshme. Kruajtësi fiket automatikisht pasi automjeti i testimit largohet nga porta e garazhit ose stacionit të shërbimit. Një avantazh tjetër i nxjerrësit të pluhurit të lëvizshëm është mundësia e lidhjes së disa zorrëve fleksibël me të. Në varësi të numrit të tyre, mund të funksionojë me një ose më shumë fansa. Versioni më i lëvizshëm i kapuçit është një sistem portativ (i rregullueshëm). Në këtë zgjidhje, ventilatori vendoset në një kornizë të veçantë që lëviz në rrota. Ndryshe nga sistemet e përshkruara më sipër, versioni portativ nuk ka një hundë në tubin e shkarkimit. Në vend të kësaj, ekziston një lidhës i veçantë që ndodhet sa më afër prizës. Këto të fundit nxirren nga punishtja me ndihmën e një tubacioni fleksibël.
Me kanal ne dysheme
Dhe së fundi, lloji i fundit i daljes së shkarkimit është i ashtuquajturi sistem dyshemeje. Siç nënkupton edhe emri, produktet e procesit të djegies së përzierjes ajër-karburant devijohen në një instalim të vendosur nën dyshemenë e punishtes. Në rastin e pikave me një numër të vogël vendesh pune, zgjidhja optimale është varianti i tij me një kabllo fleksibël të vendosur në një kanal të veçantë në dysheme. Avantazhi i kësaj zgjidhjeje është prania e përhershme e kabllit, i cili në të njëjtën kohë nuk zë hapësirë në situata kur nuk është i nevojshëm. Disavantazhi kryesor është kufizimi i diametrit të vetë zorrës dhe madhësisë së tubit të thithjes. Një opsion tjetër për një sistem dyshemeje është një sistem me tubacione fleksibël të lidhur me një prizë të veçantë dyshemeje. Avantazhi më i rëndësishëm është lëvizshmëria e tij: një punonjës mund ta lidhë atë me një prizë ku automjeti është duke u inspektuar. Përveç kësaj, në këtë version të sistemit të dyshemesë, nuk ka kufizime në diametrin dhe madhësinë e tubit të thithjes në një zgjidhje të fshehur në dysheme.
