Chevrolet Cruze SW - edhe më praktik
Shumica prej nesh ëndërrojnë për një makinë sportive me një motor të fuqishëm dhe një buton magjik me fjalën "Sport" që shkakton zhurmë kur shtypet. Megjithatë, një ditë vjen një kohë që duhet të sakrifikosh pasionet dhe fantazitë e tua duke blerë një makinë familjare që përdoret jo për të djegur goma dhe për të gërmuar nëpër lagje rreth V8, por për të transportuar bagazhe, fëmijë, qen, pazar etj. .
Sigurisht, nëse ke shumë para, teorikisht mund të blesh një karagjoz familjar Mercedes E63 AMG ose një Range Rover Sport të madh, në të cilin do t'i çojmë fëmijët në shkollë, qenin te veterineri ose gruan për të bërë thashetheme. me miq. , dhe në rrugën e kthimit do të ndiejmë fuqinë e disa qindra kuajve nën kapuç, por së pari do të duhet të shpenzoni disa qindra mijëra zloty për një makinë të tillë.
Sidoqoftë, nëse, fare rastësisht, nuk kemi një portofol të madh parash në dorë, por duhet të blejmë një makinë familjare, atëherë mund të na pëlqejnë fjalët e Presidentit të Chevrolet Poloni, i cili, në prezantimin e Chevrolet Cruze SW, u tha gazetarëve se ndonëse çmimi nuk është gjëja më e rëndësishme në marketing, ajo ka arsye të jetë krenare, sepse çmimi fillestar i stacionit të ri të familjes Chevrolet do të jetë vetëm 51 PLN. Lajmi i mirë nuk mbaron me kaq, por më shumë për këtë më vonë.
Chevrolet shet gjysmën e më shumë makinave në Poloni sesa vëllai i tij nga familja GM, Opel. Sidoqoftë, është në Poloni - në fund të fundit, shitjet e Chevrolet në të gjithë botën janë katër herë më të larta se ato të markës Russelsheim. Katër milionë makina të shitura është një numër i madh, apo jo? A e dini se cili model i Chevrolet shitet më mirë? Po, është Cruz! Dhe pyetja e fundit: sa përqind e blerësve evropianë zgjedhin një kamionçinë? Deri në 22%! Kështu që kishte kuptim të zgjeroheshin ofertat e hatchback-ut me 5 dyer dhe sedanit me 4 dyer me një model me trup të gjerë që Chevrolet e quan stacion karagjoz, ose shkurt SW. Duket se një kompakt me 3 dyer duhet ende për lumturi të plotë, por le të mos jemi shumë kërkues dhe të vazhdojmë me atë që kemi tani.
Makina debutoi në Motor Show në Gjenevë në fillim të marsit të këtij viti. Shpresojmë që zotërinjtë që po kërkojnë një makinë për familjen të kenë marrë frymë lehtësisht duke parë modelin e ri - nuk është i mërzitshëm dhe jo formulues, apo jo? Trupi i modeles së paraqitur gjeti një çantë shpine me shije, dhe në të njëjtën kohë modernizoi pjesën e përparme të të gjithë familjes Cruze. Nëse shikoni të tre makinat nga përpara, sigurisht që do të jetë e vështirë të dalloni opsionet e trupit. Natyrisht, përveç pjesës së përparme pothuajse identike, e gjithë linja e trupit është e ngjashme me modelet e tjera - linja e çatisë që zvogëlohet drejt pasme, e zbukuruar me shina standarde të çatisë, të cilat rrisin përdorshmërinë e makinës dhe i japin asaj një karakter sportiv. Sipas mendimit tonë modest, versioni i kamionçinës është më i bukuri i treshes, megjithëse sedani nuk është as i keq.
Sigurisht që stacioni ka një vend për bagazhe dhe kjo ndikon pozitivisht në atmosferën familjare në pushime. Është e thjeshtë - sa më shumë rroba dhe kapele të marrim me pushime, aq më e lumtur do të jetë gruaja. Duke shkuar në pushime me një kompakt të vogël, mund të jemi të sigurt se partneri ynë herët a vonë do të na kujtojë një makinë të padobishme që përshtat vetëm dy valixhe me rroba - një fatkeqësi e vërtetë. Cruze SW i ri e ka zgjidhur këtë problem. Nëse kemi tre fëmijë dhe sedilja e pasme është e përdorur, duam apo s'duam, do të vendosim rreth 500 litra në bagazhin deri në vijën e dritares. Përveç kësaj, gjatësia e dhomës së bagazhit është 1024 mm si standard, kështu që nuk kemi frikë nga artikujt më të gjatë. Megjithatë, nëse shkojmë me pushime vetëm ose me partnerin e lartpërmendur, ndarja e bagazhit do të rritet në 1478 litra në vijën e çatisë pas palosjes së divanit të pasmë.
Në një ndarje të veçantë do të gjeni një çantë riparimi standard, dhe dy ndarje të tjera pas harqeve të timonit. Ka edhe mbajtëse në mure për të ndihmuar në ngjitjen e bagazheve të mëdha. Një shtesë interesante është hapësira e bagazhit me tre ndarje për sende të vogla ose vegla, të fiksuara pranë grilave. Megjithatë, do të hasim një problem kur duam ta heqim këtë vegël të dobishme në mënyrë që të përdorim të gjithë hapësirën e bagazhit. Thjesht heqja e grilës së rrotullës nuk është e lehtë dhe kutia e dorezës e mban të ngjitur dhe kërkon shumë vendosmëri për ta lëvizur.
Brenda ka gjithashtu shumë hapësirë praktike. Në dyer do të gjeni ndarje tradicionale të magazinimit me mbajtëse të integruara për shishe, ndërsa dashi ka vend për një ndarje të madhe magazinimi me dy pjesë me ndriçim. Nëse pajisjet standarde nuk janë të mjaftueshme, pajisjet shtesë përfshijnë, ndër të tjera, rrjetat e bagazheve, si dhe kontejnerë të veçantë bagazhesh me ndarje të rregullueshme. Për udhëtarët e vërtetë, ka një kuti çati dhe mbajtëse për biçikleta, ski dhe dërrasa sërfi.
Përveç ndarjes së madhe të bagazheve, a ofron diçka interesante Cruze Station Wagon i ri? Po, ai përfshin, për shembull, një sistem opsional të hapjes së dyerve pa çelës. Një zgjidhje mjaft interesante dhe e dobishme, falë së cilës do të futemi në makinë edhe kur çelësi është në xhep dhe do të kemi në dorë një rrjet plot blerje.
Megjithatë, risia më e madhe dhe më interesante është sistemi MyLink. Sistemi i ri i informacionit argëtues i Chevrolet ju lejon të lidhni telefonin inteligjent me një sistem argëtimi gjatë fluturimit me një ekran me prekje me ngjyra 7 inç. Sistemi mund të lidhet si me një telefon ashtu edhe me pajisje të tjera ruajtëse si iPod, MP3 player ose tabletë nëpërmjet një porti USB ose me valë nëpërmjet Bluetooth. Dhe çfarë ofron ky sistem? Për shembull, ne kemi qasje të lehtë në listat e luajtjes të ruajtura në telefon, si dhe në galeritë e fotografive, librat e telefonit, kontaktet dhe të dhëna të tjera të ruajtura në pajisje. Ne gjithashtu mund ta drejtojmë thirrjen në sistemin audio në mënyrë që të mund ta dëgjojmë telefonuesin nga altoparlantët e makinës - një alternativë e shkëlqyer për një altoparlant ose kufje. Përveç kësaj, në fund të vitit, Chevrolet premton të shkarkojë aplikacione dhe programe shtesë për të zgjeruar funksionalitetin e MyLink.
Vlen gjithashtu të theksohet se modelet e pajisura me sistemin MyLink do të pajisen edhe me një kamerë të pamjes së pasme. Paketa përfshin gjithashtu teknologjinë Bluetooth për transmetim, kontroll pa prekje, një prizë AUX dhe USB, kontrolle në timon dhe një CD player me gjashtë altoparlantë. Kjo është një provë tjetër që një makinë familjare nuk duhet të jetë e mërzitshme dhe pa lodra të mëdha për djemtë.
Nën kapuçin e kompaktit të ri të gjerë do të vendosen edhe shumë lodra, megjithëse këtu nuk presim përshtypje sportive. Risia më e madhe në ofertë është ardhja e dy njësive të reja. Më interesante është njësia e re 1,4 litra turbocharged, e cila është në gjendje të ofrojë performancë mjaft të mirë me ekonomi të arsyeshme. Motori, i shoqëruar me një transmision manual me 6 shpejtësi, transmeton 140 kuaj fuqi në boshtin e përparmë. dhe 200 Nm çift rrotullues. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat rreth 9,5 sekonda, që, natyrisht, është një rezultat i kënaqshëm për një kamionçinë familjare. Sipas prodhuesit, konsumi mesatar i karburantit në ciklin e kombinuar është afërsisht 5,7 l/100 km. Në praktikë, kur drejtoni një makinë me këtë motor, lehtë mund të harroni fuqinë e saj të ulët - një çift rrotullues i madh shfaqet tashmë nga 1500 rpm, dhe nga 3000 rpm makina tërhiqet përpara mjaft këndshëm. Është gjithashtu efikas në karburant: ne kemi provuar çdo stil drejtimi dhe konsumi i karburantit në fund të rrugës përmes autostradave, qyteteve të vogla dhe rrugëve të ngushta gjarpëruese ishte vetëm 6,5 litra.
Motori i ri me naftë duket gjithashtu interesant. Njësia 1,7 litra ishte e pajisur me një turbongarkues me një ndërftohës dhe një sistem standard Start / Stop. Njësia zhvillon një fuqi maksimale prej 130 kf dhe çift rrotullues maksimal prej 300 Nm është i disponueshëm në rangun nga 2000 deri në 2500 rpm. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 10,4 sekonda dhe shpejtësia maksimale arrin 200 km/h. Përveç performancës së kënaqshme, ky motor është shumë ekonomik - sipas prodhuesit, konsumi mesatar i karburantit është 4,5 l / 100 km. Duket se njësia e re me naftë 1,7 litra do të godasë në sy, sepse një makinë e lirë duhet të jetë ekonomike. Ne patëm gjithashtu mundësinë për të hipur në këtë njësi dhe mund të konfirmoj si konsumin e ulët të karburantit (rruga e provës tregoi 5,2 l / 100 km) dhe fleksibilitetin e konsiderueshëm të motorit, i cili përshpejton nga 1200 rpm, dhe nga 1500 jep më të mirën. mund të japë. naftë - çift rrotullues i lartë.
Chevy i ri është një alternativë e zgjuar për njerëzit që duan një makinë me shumë hapësirë bagazhi, por nuk duan të blejnë një autobus të madh me 7 vende që lëkundet në çdo cep. Makina nuk do të shkaktojë eufori tek shoferi, por nuk është as një karagjoz i mërzitshëm dhe i papërpunuar. Kënaqja me eufori nuk është detyra e tij kryesore - Camaro dhe Corvette në familjen Chevrolet kujdesen për këtë. Cruze SW është projektuar për të qenë i përballueshëm, praktik dhe modern - dhe është.
