Unazat e shtrirjes së rrotave - roli i tyre është më i rëndësishëm sesa duket [udhëzues]

Unazat e qendrës janë instaluar në rrota me një diametër jo të fabrikës së vrimës qendrore, por - në kundërshtim me disa mendime - ato nuk transferojnë ngarkesa dhe nuk ndikojnë në sigurinë e trafikut. Kjo nuk do të thotë se ato nuk janë të nevojshme. Pas një kohe të gjatë, mungesa e tyre mund të bëhet problem.

Kur përdorni rrota aliazhi pas tregut duke kërkuar për një treg shtesë të lirë, fokusi është kryesisht në numrin e vrimave të montimit dhe ndarjen e bulonave. Nëse është, dhe vrima qendrore e buzës është e njëjtë ose më e madhe, zakonisht mund të montoni një buzë në të. Sidoqoftë, vrima qendrore përdoret gjithashtu për ulje. unaza qendrore të bëra prej plastike. Ato janë kapakë të vegjël shpërndarës, diametri i jashtëm i të cilave korrespondon me diametrin e vrimës qendrore të buzës, dhe diametri i brendshëm i buzës korrespondon me shpërndarësin.

Ndryshe nga disa mendime, ato nuk janë të nevojshme për ngarje dhe nuk transmetojnë asnjë përpjekje. Kunjat ose vidhat e montimit transmetojnë të gjitha forcat dhe mbajnë timonin. Unazat e qendrës përdoren për të vendosur buzën në mënyrë boshtore në shpërndarës dhe kështu vendosin buzën në mënyrë të tillë që kur bulonat e rrotave të shtrëngohen, të vendosen saktësisht në qendër të vrimës. Dhe çfarë tjetër është e mundur, pasi vrimat në buzë janë ngushtuar ose duken si një kon, në mënyrë që të jetë më e lehtë të montoni timonin?

Rezulton se ka, siç ka treguar praktika e punishteve, por kryesisht në fushën e rrotave dhe pezullimeve. Punëtoritë nuk kanë gjasa të merren me këtë temë, pasi nuk është në interesin e tyre. Ndërsa rrotat i nënshtrohen gjithmonë forcave vertikale gjatë montimit. E thënë thjesht, rrota bie pak në raport me vrimat. Nëse ai qendror është shumë i madh, atëherë pas një duzinë fryrjesh bëhet një fole bulonash ose arrë dhe, së fundi, rrota zhvendoset pak në lidhje me boshtin e shpërndarësit. Kjo është pikërisht ajo që parandalojnë unazat e qendrës.

Tregojini mekanikut ose vullkanizuesit për to

Nëse makina juaj ka rrota dhe unaza qendrore jo origjinale, ia vlen të informoni mekanikun ose vullkanizuesin për këtë, nëse rrotullojnë rrotat. Kur riparoni një makinë ose ndryshoni rrotat, unaza mund të humbasë diku, madje edhe një mekanik mund të mos dijë për të. Kur rrota është e vjetër, shumë e konsumuar, me priza të konsumuara, dridhjet ndihen kur vishen pa unazë.