Çmimi dhe specifikat LDV T-Max 2022: Ford Ranger Raptor mposht fuqinë me çmimet SsangYong Musso për makinën më të fundit me dy taksi të Australisë
LDV T60 Max fuqizohet nga një motor dizel me turbo dyfishtë 160 litra me një fuqi prej 500 kW/2.0 Nm.
LDV ka synuar disa lojtarë të mëdhenj me dy kabina, përkatësisht Ford Ranger XL dhe Toyota HiLux SR, me kamionçinë e re T60 Max.
Ajo që e dallon Max nga vëllai i tij T60 është përdorimi i një motori 2.0-litërsh me dy turbo nafte që jep 160 kW në 4000 rpm dhe 500 Nm në 1500 rpm.
Dhe ndërsa performanca është më shumë se e barabartë me flamurët si Ranger Raptor X 157 kW/500 Nm, HiLux Rugged X 150 kW/500 Nm, Nissan Navara PRO-140X Warrior 450 kW/4 Nm dhe ThanderT-140 450 kW/50Nm, Macingu ishte afër shumë modeleve të nivelit të hyrjes 4×4 me dy kabina.
Ne do të fillojmë me T60 Max Pro me një manual me gjashtë shpejtësi për 33,990 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit, ndërsa Luxe me tre pedale fillon nga 38,490 dollarë.
Një transmetim automatik me tetë shpejtësi ZF është i disponueshëm për të dy modelet, duke shtuar 2000 dollarë në çmim.
Blerësit e Numrave Australianë të Biznesit (ABN) do t'u jepet gjithashtu një zbritje, megjithëse është e paqartë saktësisht se sa do të kursejnë.
Ekonomia e karburantit është 9.2 litra për 100 kilometra për transmisionin manual dhe 9.3 litra për 100 kilometra për automatikun, ndërsa emetimet e karbonit vlerësohen në 243 dhe 244 gram për kilometër.
Lëvizja dërgohet në të katër rrotat, ku secili opsion ka gjithashtu modalitete 2WD, 4WD-lartësi dhe 4WD-low, dhe LDV pretendon se pezullimi i T60 Max është akorduar për kushtet Australiane.
T60 Max gjithashtu ka kënde afrimi, nisjeje dhe ngritjeje përkatësisht 27, 24.2 dhe 21.2 gradë, ndërsa thellësia maksimale e kalimit vlerësohet gjithashtu në 550 mm.
Motori siguron një kapacitet ngarkese prej 925 kg në versionin Pro dhe 750 kg në versionin Luxe, dhe tërheqja me frena është 3000 kg për të gjitha klasat T60 Max.
Pajisjet standarde përfshijnë dritat LED gjatë ditës, kontrollin e lundrimit, kontrollin e klimës, rrotat e aliazhit 17 inç, pjesën e brendshme prej pëlhure dhe pezullimin e rëndë.
Kontrolli i medias bëhet nëpërmjet një ekrani me prekje 10.25 inç me Apple CarPlay, lidhje Bluetooth dhe dalje me gjashtë altoparlantë.
Për sa i përket sigurisë, T60 Max vjen standard me gjashtë airbagë, kontroll të zbritjes nga kodra, sensorë parkimi të pasmë, një kamerë mbrapa, paralajmërim për lodhjen e shoferit dhe monitorim të presionit të gomave.
Lëvizja në nivelin Luxe shton një bllokim të diferencialit të pasmë sipas kërkesës, një pezullim komod, hyrje pa çelës, fillimin e butonit me shtypje, një monitor me errësimin automatik të pamjes së pasme dhe sedilje lëkure të rregullueshme elektronikisht, si dhe një monitor me pamje rrethuese dhe paralajmërim për daljen nga korsia.
Në pjesën e jashtme, Luxe ka gjithashtu një grilë të nxirë dhe pasqyra dyersh të kromuara.
Linja T60 Max gjithashtu do të diferencohet nga pjesa tjetër e linjës T60 me fenerë më të vegjël, një grilë më të fortë përpara dhe parakolp të ridizajnuar përpara dhe të pasëm.
T60 Max do të shitet së bashku me vëllain e tij T60, i cili fillon nga 30,516 dollarë për manualin Pro, ndërsa variantet Luxe dhe Mega Tub fillojnë përkatësisht nga 35,253 dollarë dhe 36,831 dollarë.
Transmetimi automatik i shton 2105 dollarë çmimit të kërkuar të T60.
T60 përdor gjithashtu një motor të ndryshëm nga T60 Max, me një motor më të lirë LDV të pajisur me një motor turbodiesel 2.8 litra që jep 110 kW/360 Nm në të katër rrotat.
Ashtu si të gjitha LDV-të e reja të shitura në Australi, T60 Max vjen me një garanci pesë-vjeçare ose 130,000 km me asistencë në anë të rrugës.
Çmimet për LDV T2022 Max 60
| alternativë | Transmetim | Çmim |
| pro | manualisht | $33,990 |
| pro | Автоматически | $35,990 |
| luks | manualisht | $38,490 |
| luks | Автоматически | $40,490 |
