C-130 Hercules në Poloni
Një nga rumunët C-130B Hercules, i cili gjithashtu iu ofrua Polonisë në vitet '90. Në fund, Rumania mori rrezikun për të zotëruar këtë lloj transporti, i cili përdoret edhe sot.
Sipas deklaratave politike, i pari nga pesë avionët e transportit të mesëm Lockheed Martin C-130H Hercules të furnizuar nga qeveria amerikane sipas procedurës EDA do të dorëzohet në Poloni këtë vit. Ngjarja e mësipërme është një tjetër moment i rëndësishëm në historinë e punëtorëve të transportit S-130 në Poloni, i cili tashmë është më shumë se një çerek shekulli.
Ministria e Mbrojtjes Kombëtare ende nuk ka bërë të ditur se kur do të mbërrijë në Poloni i pari nga pesë avionët. Sipas të dhënave të disponueshme, dy nga avionët e përzgjedhur u inspektuan dhe u riparuan, gjë që lejoi një fluturim shpërndarjeje nga baza Davis-Monthan në Arizona, SHBA, në Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr. 2 SA në Bydgoszcz, ku duhet t'i nënshtrohen një rishikimi të plotë të dizajnit të kombinuar me modernizimin. E para prej tyre (85-0035) po përgatitet për distilim në Poloni nga gushti 2020. Në janar të këtij viti. punë e ngjashme është bërë në shembullin 85-0036. Deri më tani, nuk ka asnjë informacion se çfarë numrash anësor do të mbajnë në Forcën Ajrore, por duket logjike të vazhdohen numrat e caktuar për C-130E polake në atë kohë - kjo do të thotë që C-130H "i ri" do të marrin numrat anësorë ushtarakë 1509-1513. Nëse është kështu, do ta zbulojmë së shpejti.
Qasja e parë: C-130B
Si rezultat i transformimit sistemik që ndodhi në kapërcyell të viteve '80 dhe '90 dhe duke marrë një kurs drejt afrimit me Perëndimin, Polonia iu bashkua, ndër të tjera, programit Partneriteti për Paqe, i cili ishte një nismë për integrimin e vendet e Evropës Qendrore dhe Lindore në strukturat e NATO-s. Një nga elementët kryesorë ishte aftësia e shteteve të reja për të bashkëpunuar me Aleancën e Atlantikut të Veriut në operacionet paqeruajtëse dhe humanitare. Në të njëjtën kohë, kjo ishte për shkak të adoptimit të standardeve perëndimore së bashku me armët dhe pajisjet ushtarake të reja (të modernizuara). Një nga fushat në të cilat duhej të bëhej fillimisht "zbulimi i ri" ishte aviacioni i transportit ushtarak.
Fundi i Luftës së Ftohtë nënkuptonte gjithashtu reduktime të konsiderueshme në buxhetet e mbrojtjes të NATO-s dhe një reduktim të ndjeshëm në forcat e armatosura. Në vazhdën e detentimit global, Shtetet e Bashkuara kanë ndërmarrë, në veçanti, reduktimin e flotës së avionëve transportues. Ndër tepricat ishin aeroplanët më të vjetër të transportit të mesëm C-130 Hercules, të cilët ishin një variant i C-130B. Në lidhje me gjendjen e tyre teknike dhe potencialin operacional, administrata federale në Uashington paraqiti një ofertë për të pranuar të paktën katër transportues të këtij lloji në Poloni - sipas deklaratave të paraqitura, ata do të transferoheshin pa pagesë, dhe përdoruesi i ardhshëm kishte për të paguar kostot e trajnimit të fluturimit dhe personelit teknik, distilimin dhe riparimet e mundshme që lidhen me rivendosjen e gjendjes së fluturimit dhe ndryshimet në planimetri. Iniciativa amerikane ishte gjithashtu e shpejtë, sepse në atë kohë regjimenti i 13-të i aviacionit të transportit nga Krakovi operonte kopjen e vetme të avionit të transportit të mesëm An-12, i cili së shpejti do të çmontohej. Megjithatë, propozimi amerikan përfundimisht nuk u miratua nga drejtuesit e Departamentit të Mbrojtjes Kombëtare, gjë që ishte kryesisht për shkak të kufizimeve buxhetore.
Rumania dhe Polonia ishin vendet e para të ish Traktatit të Varshavës që iu ofrua të blinin aeroplanë transporti të përdorur C-130B Hercules.
Përveç Polonisë, Rumania mori një ofertë për të pranuar avionin transportues C-130B Hercules në kushte të ngjashme, të cilave autoritetet iu përgjigjën pozitivisht. Përfundimisht, katër transportues të këtij lloji, pas disa muajsh në sheshin e provës Davis-Montan në Arizona dhe duke kryer kontrolle strukturore në qendrën logjistike, iu transferuan rumunëve në vitet 1995-1996. I rinovuar sistematikisht dhe duke iu nënshtruar përmirësimeve të vogla, C-130B përdoret ende nga Forcat Ajrore Rumune. Vitet e fundit, flota e Hercules rumun është rritur me dy kopje në versionin C-130H. Njëra është blerë nga Italia dhe tjetra është dhuruar nga Departamenti Amerikan i Mbrojtjes.
Problemet e misionit: C-130K dhe C-130E
Pranimi i Polonisë në NATO në 1999 çoi në pjesëmarrjen më aktive të ushtrisë polake në misionet e huaja. Për më tepër, megjithë programin e vazhdueshëm të modernizimit për aviacionin e transportit, operacionet në Afganistan, dhe më pas në Irak, treguan një mungesë pajisjesh që ishte e vështirë të plotësohej, duke përfshirë. për shkak të kohës dhe mundësive buxhetore. Për këtë arsye, avionët e transportit të mesëm filluan të kërkohen nga aleatët - Shtetet e Bashkuara dhe Britania e Madhe.
