Frena të sigurta. Si të kujdeseni për sistemin e frenimit?

Situata të paparashikuara në trafik ndodhin herë pas here. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme të jeni të kujdesshëm dhe të përqendroheni në drejtimin e automjetit. Sidoqoftë, edhe reagimi më i shpejtë nuk do të jetë i mjaftueshëm nëse sistemi i frenave dështon. Për të garantuar siguri maksimale për veten dhe përdoruesit e tjerë të rrugës, është e nevojshme ta kontrolloni atë shpesh dhe të kujdeseni për komponentët e tij me kujdes të veçantë.

sistemi i frenimit. Forewarned është forearmed

Kur është koha më e mirë për të kontrolluar sistemin e frenimit? Përgjigja është e thjeshtë: gjithmonë!

- Niveli i lëngut, gjendja e disqeve, jastëkëve, kalipave dhe zorrëve të frenave - këta elementë duhet të jenë të patëmetë, sepse siguria jo vetëm e jona, por edhe e të gjithë përdoruesve të tjerë të rrugës varet nga kjo. thotë Pavel Zaborowski nga punëtoria CUPPER në Bialystok.

Nuk ka dyshim se sistemi i frenimit i nënshtrohet provave më të ashpra gjatë muajve të ftohtë kur kushtet e rrugës janë shumë më të këqija. Prandaj, përpara se shirat dhe ngricat të qëndrojnë në mot për një kohë të gjatë, ia vlen të hedhim një vështrim se si funksionojnë frenat në makinën tonë.

sistemi i frenimit. E para është e lëngshme.

Mënyra më e lehtë është të kontrolloni sasinë e lëngut të frenave. Mund ta bëni edhe vetë - thjesht shikoni shenjat në rezervuar.

- Nëse "nën vijën", nevojitet një shtesë. Agjenti i shtuar duhet të jetë në përputhje me rekomandimet e prodhuesit të automjetit. Gjithashtu duhet të plotësojë standardin përkatës të klasifikimit. Mos kurseni në lëngje. Zëvendësuesit me cilësi të pasigurt nuk do të zëvendësojnë masat e provuara dhe të testuara. - këshillon një specialist.

Shihni gjithashtu: Sa kushton Opel Crossland i ri?

Sidoqoftë, nëse bëhet e nevojshme të zëvendësohet lëngu, definitivisht nuk ia vlen ta bëni atë "në shtëpi", veçanërisht në rastin e modeleve më të reja të makinave. Dhe mos harroni të ndryshoni lëngun mesatarisht një herë në dy vjet, sepse lëngu i vjetër humbet vetitë e tij dhe është thjesht më pak efektiv.

sistemi i frenimit. Blloqe dhe disqe frenash

Tabelat e frenave janë një element që ndikon në funksionimin e sistemit. Ka jastëkë të disponueshëm në treg në fortësi të ndryshme të dizajnuara për patinazh të përgjithshëm ose konkurrues. Specialisti do të vendosë se cilin prej tyre duhet të instalojmë. Zëvendësimi i rregullt i jastëkëve të frenave duhet të sigurojë një udhëtim të sigurt dhe të rehatshëm.

- Nuk ia vlen të presësh që të fillojnë të bluajnë dhe kërcasin gjatë frenimit, sepse ky është një sinjal i qartë se sipërfaqja e tyre tashmë është konsumuar tepër. Paralajmëron Pavel Zaborovsky.

Disqet e frenave nuk kanë nevojë të ndërrohen aq shpesh sa jaskat, por kjo nuk do të thotë që ju mund t'i harroni ato. Gjatë kontrollit të gjendjes së tyre, specialistët fillimisht do të kontrollojnë trashësinë e tyre. Një disk shumë i hollë do të nxehet më shpejt, gjë që do ta bëjë frenimin më pak efektiv dhe vetë pjesa do të dështojë.

Dridhjet në timon dhe dridhjet e ndjera gjatë frenimit janë sinjale se diçka nuk është në rregull me disqet. Dhe çfarë ndikon negativisht në gjendjen e mburojave?

– Para së gjithash, fërkimi i tapave të konsumuar ose ftohja tepër e nxehtë e disqeve, për shembull, kur futeni në pellgje menjëherë pas frenimit të fortë. - shpjegon Pavel Zaborovsky.

Rregulli i përgjithshëm kur zëvendësoni disqet është që jastëkët e rinj duhet të instalohen me to. Gjithashtu, të dy disqet në të njëjtin bosht zëvendësohen gjithmonë. Edhe këtu, specialisti i punëtorisë do të zgjedhë llojin e duhur të disqeve - të ngurtë, të ajrosur ose me çarje.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje zorrëve të frenave. Goma nga e cila janë bërë ato fillon të konsumohet me kalimin e kohës dhe mund të thyhet me frenim të fortë.

Për ta përmbledhur, efikasiteti i komponentëve të sistemit të frenimit është çelësi i frenimit të sigurt. Ne nuk duhet të harrojmë për sistemet e sigurisë që mbështesin këtë sistem - të tilla si ABS ose ESP.

Lexoni gjithashtu: Testimi i Fiat 124 Spider