A është e sigurt të vozitësh me dritën DPF të ndezur?

Filtrat e grimcave të naftës janë krijuar për të reduktuar emetimet e blozës deri në 80%. Kur filtri dështon, treguesi DPF (filtri i grimcave të naftës) ndizet. Kjo tregon që filtri është pjesërisht i bllokuar. Pra çfarë është…

Filtrat e grimcave të naftës janë krijuar për të reduktuar emetimet e blozës deri në 80%. Kur filtri dështon, treguesi DPF (filtri i grimcave të naftës) ndizet. Kjo tregon që filtri është pjesërisht i bllokuar. Pra, si po shkon DPF? Lexoni për të mësuar më shumë rreth tyre.

• Duhet të zbrazni rregullisht DPF-në tuaj për të pasur performancë optimale.

• Për të zbrazur filtrin e grimcave, duhet të digjni blozën e mbledhur.

• Bloza digjet në temperatura të larta gjatë vozitjes me shpejtësi mbi 40 milje në orë për rreth dhjetë minuta.

• Ndërsa bloza digjet, mund të vëreni një erë të nxehtë që del nga shkarkimi, shpejtësi më të larta në boshe dhe më shumë konsum karburanti.

• Nëse bloza nuk është djegur, do të vini re një përkeqësim të cilësisë së vajit. Duhet të siguroheni që niveli i vajit të mos ngrihet mbi nivelin maksimal në pipëz, sepse nëse kjo ndodh, mund të dëmtoni motorin.

Pra, a mund të vozitni në mënyrë të sigurt nëse drita DPF është e ndezur? Po ti mundesh. Ndoshta. Nuk ka gjasa të lëndoheni. Megjithatë, motori juaj është një çështje tjetër. Nëse e shpërfillni treguesin DPF dhe vazhdoni në modelin tuaj normal të mbytjes/frenimit, me siguri do të përfundoni duke parë dritat e tjera paralajmëruese të ndezura. Atëherë do t'ju duhet t'i drejtoheni mekanikës së të ashtuquajturit rigjenerim "të detyruar". Nëse kjo nuk bëhet, atëherë sasia e blozës vetëm do të rritet.

Më në fund, makina juaj do të ndalojë së punuari siç duhet, në atë moment, po, do të konsideroni një çështje sigurie sepse do të shihni një rënie të niveleve të performancës kur provoni manovra si parakalimi dhe bashkimi në autostradë. Këtu vjen fjala "ndoshta" në lidhje me sigurinë. Ju gjithashtu ka të ngjarë të përfundoni duke iu nënshtruar riparimeve shumë të shtrenjta.

Mos e injoroni kurrë dritën paralajmëruese DPF. Do të keni pak kohë midis momentit kur filtri i grimcave bllokohet minimalisht dhe momentit kur rigjenerimi manual bëhet e vetmja zgjidhje. Dhe nëse nuk arrini të kryeni një rigjenerim manual, është shumë e mundur që të keni nevojë për një motor të ri.