Makinat në Amerikë po vjetërohen

Një studim i firmës kërkimore S&P Global Mobility zbuloi një rritje të moshës mesatare të makinave të pasagjerëve në qarkullim në Shtetet e Bashkuara. Një nga faktorët kryesorë është ndikimi i pandemisë COVID-19.

Sipas një studimi të posaçëm, mosha mesatare e makinave të pasagjerëve në qarkullim në Shtetet e Bashkuara ka arritur një maksimum historik, gati dy muaj më shumë nga viti i kaluar. Ky është viti i pestë me radhë që mosha mesatare e automjeteve në SHBA është rritur, edhe pse flota është rikuperuar me një rritje prej 3,5 milionë vitin e kaluar.

Sipas një studimi të një firme të specializuar, mosha mesatare e makinave dhe kamionëve të lehtë në qarkullim në SHBA është 12.2 vjeç.

Raporti thekson se jeta mesatare e një makine pasagjerësh është 13.1 vjet dhe një kamioni i lehtë është 11.6 vjet.

Jetëgjatësia mesatare e makinave të pasagjerëve

Sipas analizës, mungesa globale e mikroçipëve, e kombinuar me zinxhirin e furnizimit dhe çështjet e inventarit, janë faktorët kryesorë që nxisin moshën mesatare të automjeteve në SHBA.

Kufizimet në furnizimin e çipave çuan në një mungesë të vazhdueshme të pjesëve për prodhuesit e automjeteve, të cilët u detyruan të shkurtojnë prodhimin. Furnizimi i kufizuar i makinave të reja dhe kamionëve të lehtë mes kërkesës së madhe për transport personal mund t'i ketë inkurajuar konsumatorët që të vazhdojnë të përdorin automjetet e tyre ekzistuese më gjatë ndërsa nivelet e stokut të automjeteve të reja dhe të përdorura rriten në të gjithë industrinë.

Në të njëjtën mënyrë, mungesa e stoqeve detyroi vëmendjen gjatë krizës ndaj kërkesës në rritje.

Është më mirë të rregulloni makinën tuaj sesa të blini një të re.

Kjo ofroi një arsye bindëse për pronarët e automjeteve që t'i jepnin përparësi riparimit të njësive ekzistuese në vend që t'i zëvendësonin ato me të reja.

Situata me blerjen e një makine të re është më e vështirë, duke qenë se ekonomia e vendit po kalon kohë të vështira, duke arritur nivele historike të inflacionit dhe frikën e një recesioni të mundshëm.

Ndikimi i pandemisë COVID-19

Rritja e jetëgjatësisë mesatare të makinave të pasagjerëve është rritur gjithashtu që nga fillimi i pandemisë, pasi popullsia priret të favorizojë transportin privat në vend të transportit publik për shkak të kufizimeve shëndetësore. Kishte nga ata që duhej të vazhdonin të përdornin makinat e tyre me çdo kusht, gjë që pengonte edhe mundësinë e zëvendësimit të tyre, dhe kishte nga ata që donin të blinin një makinë të re, por nuk mundën përballë çmimeve dhe inventarit të pafavorshëm. Kjo i bëri ata të kërkonin makina të përdorura.

Raporti thotë: “Pandemia i largoi konsumatorët nga transporti publik dhe lëvizshmëria e përbashkët drejt lëvizshmërisë personale, dhe pasi pronarët e automjeteve nuk ishin në gjendje të riparonin automjetet e tyre ekzistuese për shkak të pengesave të reja të furnizimit me automjete, kërkesa për automjete të përdorura u rrit më tej duke rritur moshën mesatare. . Automjeti".

Studimi gjithashtu thekson se flota e makinave në qarkullim u rrit në vitin 2022, me gjasë sepse makinat që ishin jashtë përdorimit gjatë pandemisë për shkak të kufizimeve të daljes u kthyen në rrugë në atë pikë. “Është interesante se flota e automjeteve është rritur ndjeshëm pavarësisht shitjeve të ulëta të automjeteve të reja pasi njësitë që u larguan nga flota gjatë pandemisë janë rikthyer dhe flota ekzistuese performoi më mirë sesa pritej,” tha S&P Global Mobility.

Mundësi të reja për industrinë e automobilave

Këto kushte mund të funksionojnë gjithashtu në favor të industrisë së automobilave, pasi ndërkohë që shitjet po bien, ato mund të mbulojnë kërkesën për shërbime pas tregut dhe automobilave. 

“E kombinuar me një rritje të moshës mesatare, kilometrazhi mesatar i lartë i automjeteve tregon mundësinë e një rritje të dukshme të të ardhurave nga riparimi vitin e ardhshëm,” tha Todd Campo, zëvendësdrejtor i zgjidhjeve pas tregtimit në S&P Global Mobility, në një intervistë me IHS Markit.

Në fund të fundit, më shumë automjete të pensionuara nga pandemia që kthehen në flotë dhe vlera më e lartë e mbetur e automjeteve të vjetruara në rrugë do të thotë rritje e potencialit të biznesit për segmentin e tregut pasardhës.

Gjithashtu :

-

-

-

-

-