Markat e kafshëve të automobilave - Pjesa 2
Për më shumë se njëqind vjet, kur bota e automobilave lindi përgjithmonë, markat e reja të prodhuesve të automjeteve u identifikuan nga një logo specifike. Dikush më herët, dikush më vonë, por një markë e veçantë ka pasur gjithmonë identifikuesin e vet. Mercedes ka yllin e tij, Rover ka një varkë Viking dhe Ford ka një emër të duhur të shkruar bukur. Megjithatë, rrugës mund të takojmë shumë makina që identifikohen fort me kafshët. Pse ky prodhues thjesht zgjodhi një kafshë si logon e tyre? Për çfarë ishte ai në krye në atë moment? Prezantimi i një marke tjetër makinash të egra.
Lamborghini - dem karikues
Marka Lamborghini lindi nga zhgënjimi i themeluesit të saj me qëndrimin e Enza Ferrarit ndaj tij si klient. Ferrari nuk i mori parasysh këshillat e Lamborghini-t, të cilat mund të përmirësoheshin më tej në modelin e ri, kështu që ai u nis të ndërtonte vetë makinën perfekte. Kaq intrigues ishte fillimi, dhe rezultati ishte një konkurrencë e vërtetë për makinat Ferrari. Lamborghini ishte një milioner që fillimisht prodhonte traktorë dhe pajisje ngrohjeje. Ai punësoi inxhinierë italianë për të punuar në projektet e tij. Motori i fuqishëm V12 me katër kamerë nga Bizzarrini ishte baza ideale për një supermakinë. Për hir të këtij trupi unik dhe konkurrenca për Ferrarin ishte gati. Si simbol i markës së saj, Lamborghini ka adoptuar shenjën e saj të zodiakut, e cila në emblemë merr një pozicion gatishmërie për të sulmuar.
Peugeot Liu
Peugeot është një nga markat më të vjetra në tregun e automobilave. Ky biznes familjar fillimisht prodhonte vegla dhe pajisje shtëpiake, por fokusohej tek thikat. Dhe ishin këto tehe që detyruan luanin që njohim sot të godiste maskat e makinave franceze që njohim. Luani kishte për qëllim t'u kujtonte klientëve tre karakteristika të teheve. Shpejtësia e prerjes, rezistenca e dhëmbëve dhe fleksibiliteti. Në fund të shekullit, kompania u fokusua gradualisht në prodhimin e automjeteve me djegie të brendshme. Siç doli më vonë, ishte një sukses i madh.
Ford Mustang - kalë i ri, i egër
Me paraqitjen e tij, Ford Mustang ndryshoi fytyrën jo vetëm të markës Ford, por të gjithë industrisë amerikane të automobilave. Debutimi i tij u zhvillua në 1964. Ishte makina e parë e vërtetë sportive e Ford-it dhe krijoi një klasë të re të të ashtuquajturave "Pony Cars", një makinë për të rinjtë. U desh shumë kohë për të vendosur se çfarë emri do të zgjidhte për një makinë që supozohej të revolucionarizonte tregun e blerësve të rinj dhe të guximshëm. Në fund, një kalë i ri galopant u adoptua si simbol dhe makina u bë e njohur si Mustang. Ai duhej të simbolizonte lirinë, lirinë dhe forcën. Duke parë prapa, mund të themi se emri ishte më i përshtatshmi.
Jaguar – vetëm Jaguar…
Edhe pse makina e parë e quajtur Jaguar nuk u lëshua deri në Luftën e Dytë Botërore, origjina e saj daton në vitet njëzetë të shekullit të kaluar. Fillimisht, makinat u quajtën SS, dhe që nga viti 1935 SS - Jaguar. Pas vitit 1945, përdorimi i shkronjave SS u braktis. Edhe pse automjetet SS të paraluftës ishin shumë të bukura, pas një lufte brutale ato u lidhën me aktivitetet naziste. Jaguar bouncy si një kartë vizite iu dha makinave nga pronari. Sir William Lyons besonte se jaguar simbolizonte hirin dhe elegancën e vërtetë. e kishte gabim?
