Markat e automobilave në vështirësi në 2020

Shitjet e Alfa Romeo në Australi ranë 26.4% nga viti në vit në 2020 me vetëm 187 makina të shitura në fund të marsit.

Nëse viti 2020 na ka mësuar diçka, bëhuni gati për të paparashikueshmen.

Nga pikëpamja thjesht automobilistike, lajmi tronditës këtë vit është se Holden do të përfundojë. Kjo është dëshmi se asnjë markë, sado e fortë të jetë imazhi dhe reputacioni i saj në të kaluarën, nuk është e garantuar të mbijetojë.

Në fund të vitit 2019, Infiniti, megjithë mbështetjen e Nissan, vendosi të tërhiqej nga tregu australian dhe së fundmi Honda njoftoi një riorganizim të biznesit të saj për shkak të një rënie të mprehtë të shitjeve.

Tani është një çerek viti dhe shitjet në të gjithë tregun janë ulur me pak më shumë se 13 për qind, por për fat të keq për shumë njerëz, më e keqja nuk ka ardhur ende ndërsa tregu po përgatitet për ndikimin e koronavirusit.

Shumë marka kanë regjistruar rënie dyshifrore të shitjeve në vitin 2020, por ndërsa disa janë mjaft të mëdha për t'i mbijetuar goditjes dhe për të vazhduar (Mitsubishi dhe Renault, për shembull, panë rënie të shitjeve me 34.3% dhe 42.8% nga viti në vit). të tjerët mund të mos jenë aq me fat. Një rënie e konsiderueshme e shitjeve për një markë me shitje të ulëta vjetore mund t'i lërë këto marka të vogla në një udhëkryq në vitin 2021 dhe më tej. Pra, ne do t'i hedhim një vështrim pesë markave që mund të goditen më shumë se shumica në 2020.

Është e rëndësishme të theksohet se kjo histori nuk ka për qëllim të jetë një koment apo kritikë për cilësinë e makinave që këto marka ofrojnë, është vetëm një analizë e trajektores së shitjeve në të cilën ata janë.

Të gjitha shifrat janë marrë nga të dhënat e Dhomës Federale të Industrisë së Automobilave për VFACTS të Marsit.

alpine

Shitjet totale në 2019 - 35

Shitjet totale në fund të marsit 2020 janë 1, me një rënie prej 85.7% nga viti i kaluar.

Me këtë ritëm, makinat sportive franceze të Renault mund të shesin vetëm katër shembuj të kupës së tyre të shkëlqyer në vitin 2020. Rënia e shitjeve nuk është e pazakontë për një makinë sportive, qoftë edhe për një makinë aq të mirë sa A110, madje edhe Ford Mustang popullor. dhe Mazda MX-5 po përjeton një rënie të pashmangshme gjatë ciklit të saj jetësor.

Por Alpine është një produkt shumë specifik nga një nën-markë e veçantë që ndoshta ka arritur shumicën e atyre që e vlerësojnë vërtet tërheqjen e asaj që ka të bëjë me A110, kështu që shitjet ka të ngjarë të jenë të pakta për momentin. Për fat të mirë, si një makinë sportive dhe nën-markë e Renault, Alpine nuk ka nevojë të investojë mijëra dollarë në aksionet e tregtarëve dhe në vend të kësaj mund të operojë vetëm me porosi për të mbajtur veten gjallë - me kusht që të gjejë më shumë blerës.

Alfa Romeo

Shitjet totale në 2019 - 891

Shitjet totale në fund të marsit 2020 janë 187, me një rënie prej 26.4% nga viti i kaluar.

Mund të thuhet me siguri se rihapja e markës italiane nuk shkoi sipas planit. Sado mbresëlënëse të ishin sedani Giulia dhe Stelvio SUV (dhe ata morën shumë vlerësime nga kritikët), ata nuk rezonuan me blerësit në një numër të konsiderueshëm.

Alfa Romeo shiti vetëm 85 njësi Stelvio në tre muajt e parë të vitit 2020, shumë më pak se Mercedes-Benz GLC konkurrues (1178 shitje) dhe BMW X3 (997 shitje) gjatë së njëjtës periudhë në 2020.

Giulia është më keq, me vetëm 65 shitje që nga fillimi i vitit, që do të thotë se është inferiore ndaj Infiniti Q50 e ndërprerë dhe shumë prapa rivalëve të saj të mundshëm, Mercedes C-Class, BMW 3-Series dhe Audi A4. Megjithatë, për sa i përket mbrojtjes, ai po ecën më mirë se Genesis G70 dhe Volvo S60.

Në nivelet aktuale të shitjeve, Alfa Romeo synon të shesë rreth 650 automjete në Australi në vitin 2020. Në fund të vitit të kaluar, u ngritën edhe pyetje mbi vendimin e pretenduar të Fiat Chrysler Automobiles për të shkurtuar fondet e zhvillimit të markës dhe për t'u fokusuar në Tonale të re. SUV, Alfisti ka çdo arsye për të qenë i kujdesshëm, në mos i alarmuar.

Citroen

Shitjet totale në 2019 - 400

Shitjet totale në fund të marsit 2020 janë 60, me një rënie prej 31% nga viti i kaluar.

Marka franceze ka qenë gjithmonë një peshk i vogël i zbukuruar në pellgun e madh të tregut australian të makinave. Edhe pse prej disa vitesh ecën me një ritëm të ngadaltë dhe të qëndrueshëm, ai nuk ka shumë hapësirë ​​për të marrë një goditje të madhe. Dhe kjo është ajo që ndodhi tashmë në vitin 2020, një rënie prej 30 për qind në shitje, vetëm 60 makina në tre muajt e parë të vitit.

Kjo e vendos Citroen në një trajektore shitjesh prej 240 deri në 270 makina të reja këtë vit. Edhe si lojtar i veçantë, shifra të tilla e bëjnë të vështirë justifikimin e vendit të saj në tregun australian. Në fakt, Citroen ka shitur më pak makina se Ferrari në 2020.

Nga ana pozitive, ardhja e C5 Aircross i jep atij hyrje në tregun popullor të SUV-ve të madhësisë së mesme dhe rrit shitjet. Një tjetër dritë shprese është se marka motër e Peugeot po shijon me të vërtetë një fillim të fortë të vitit, me shitjet në fakt të rritura 16 për qind falë furgonit të ri komercial Expert dhe marrëveshjeve të skaduara në 2008.

Fiat / Abarth

Shitjet totale në 2019 - 928

Shitjet totale në fund të marsit 2020 janë 177, me një rënie prej 45.4% nga viti i kaluar.

Me makinën aktuale të qytetit 500 afër fundit të jetës së saj dhe një version të ri elektrik që ende nuk është konfirmuar për Australinë, e ardhmja e Fiat po ngre pyetje.

Por në terma afatshkurtër, marka është duke pasur një fillim shumë të vështirë për vitin 2020, me shitjet më të ulëta se 45 për qind, duke e lejuar atë të shesë (disi për ironi) rreth 500 automjete këtë vit. Ndërkohë që ka një simetri të caktuar në shifrat e shitjeve që përputhet me emrin e makinës, kjo nuk është një shenjë e mirë për markën legjendare italiane.

Në 500, Fiat 122 dhe linja Abarth e kapakut të shpejtë gjetën vetëm 2020 pronarë të rinj, ndërsa crossover 500X (25 shitje) dhe Abarth 124 Spider (30 shitje) gjithashtu kontribuan në fitimet e markës.

Ndërsa Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia nuk ka bërë asnjë koment zyrtar për të ardhmen e 500, ajo mund të presë një njoftim global të një versioni të mundshëm të gjeneratës së ardhshme me benzinë ​​përpara se të mund të shpallë publikisht të ardhmen e tij.

jaguar

Shitjet totale në 2019 - 2274

Shitjet totale në fund të marsit 2020 janë 442, me një rënie prej 38.3% nga viti i kaluar.

Nga markat e listuara në këtë artikull, macja kërcyese ka pozicionin më të fortë. Me mbi 2200 shitje në 2019-ën, ajo funksionon nga baza më e lartë, por është ende e goditur rëndë në muajt e parë të vitit.

Me rënien e shitjeve me gati 40 për qind deri në fund të marsit, marka britanike po kërkon të shesë më pak se 1400 automjete për këtë vit, pa u ndihmuar nga heqja graduale e XJ dhe sedanit të tij të vjetër XF. Prezantimi i linjës së rinovuar dhe të reduktuar F-Type mund të japë vrull, por është ende një produkt i veçantë.

Edhe marka motër Land Rover nuk është imun ndaj problemeve, pavarësisht nga një linjë tërheqëse SUV që pa shitjet me më shumë se 20 për qind në vitin 2020.

Në terma afatgjatë, shëndeti i përgjithshëm i biznesit të Jaguar Land Rover (JLR) është një shqetësim i madh pasi operacioni global humbet para dhe shkurton vendet e punës ndërsa përpiqet të sigurojë të ardhmen e tij me kursime prej 2.5 miliardë funtesh. Ndërsa asgjë nuk duhet marrë kurrë si e mirëqenë, firma britanike ka gjetur gjithmonë mënyra për të mbijetuar edhe në kohë të vështira.