Aston Martin ka njoftuar se do të jetë hibrid në 2024 dhe tërësisht elektrik në 2030.
Përmbajtje
Aston Martin beson se mund të bëhet një markë e qëndrueshme makinash ultra-luksoze dhe tashmë po punon shumë për ta arritur këtë. Sipas raportimeve, marka mund të prezantojë hibridin e saj të parë në vitin 2024 dhe më pas të hapë rrugën për një makinë sportive tërësisht elektrike.
Aston Martin po i bashkohet radhëve të prodhuesve të automjeteve që premtojnë të shesin vetëm makina elektrike në të ardhmen çuditërisht të afërt. Shumë prodhues janë të përkushtuar të jenë më pak të dëmshëm për mjedisin si në fazën e prodhimit ashtu edhe në rrugë. Që kur Porsche kaloi linjën legjendare 718 në atë tërësisht elektrike, shumë kompani kanë kërkuar të përmirësojnë ndikimin e tyre mjedisor nga fillimi në fund.
Në të kaluarën e afërt, Aston Martin tashmë ka disa zhvillime për automjetet elektrike.
Aston Martin thuhet se do të lançojë makinën e saj të parë hibride në vitin 2024. Edhe pse nuk ka njoftime zyrtare, disa dyshojnë se një rishikim i emrit ikonë do të jetë një rishikim në mes të motorit. Për më tepër, në vitin 2025 kompania synon të lançojë makinën e saj të parë të prodhuar në masë vetëm me bateri.
Në Festivalin e Shpejtësisë në Goodwood 2019, Aston Martin zbuloi Rapide E, një version tërësisht elektrik i sedanit me katër dyer të markës. Aston synonte të prodhonte 155 modele të prodhimit të kësaj makine. Megjithatë, duket se ai ka goditur bllokun e prerjes që atëherë. Megjithatë, ekziston mundësia që ai të kthehet si Aston Martin i parë tërësisht elektrik. Përveç kësaj, Autoevolution shton se komponentët elektrikë që Aston përdorte në atë kohë nuk ishin në përputhje me standardet moderne. Kompania britanike ndoshta e anuloi sepse nuk ishte mjaftueshëm e mirë.
Kalimi i Aston Martin në automjete elektrike, së bashku me prodhues të tjerë evropianë, ndjek standardin Euro-7. Në thelb është një ligj që kërkon nga të gjithë prodhuesit e automjeteve të ulin emetimet deri në vitin 2025. Edhe ky nuk është një objektiv i vogël. Qeveria kërkon shkurtime nga 60% në 90%. Autoevolution thotë se shumë prodhues evropianë e shohin kornizën kohore si optimiste të paarsyeshme. Megjithatë, kjo sigurisht nuk i ka penguar prodhuesit të përpiqen të ndryshojnë mënyrën e punës së tyre.
Marka ikonë e makinave sportive nuk dëshiron vetëm t'i bëjë makinat e saj më të mira për mjedisin.
Aston nuk përpiqet vetëm t'i bëjë makinat e saj më të mira për mjedisin. Drejtori i Përgjithshëm i kompanisë, Tobias Mörs, po planifikon një prodhim 2039% organik. Jo vetëm kaq, Moers shpreson të ketë një zinxhir furnizimi plotësisht të gjelbër deri në vitin XNUMX.
“Ndërsa ne mbështesim elektrifikimin, ne besojmë se ambiciet tona të qëndrueshmërisë duhet të shkojnë përtej prodhimit të makinave pa emetime dhe ne duam të përfshijmë qëndrueshmërinë në operacionet tona me një ekip që përfaqëson shoqërinë me produkte që prodhojnë krenari. duke dhënë një kontribut pozitiv për komunitetet në të cilat ne operojmë, "tha Moers.
Edhe pse ambicioz, Moers është i bindur se Aston Martin mund të bëhet "kompania lider e qëndrueshme ultraluksoze në botë". Aston Martin sigurisht që nuk njihet për krijimin e makinave të përkulura. Fatkeqësisht, motorët e tij V8 dhe V12 nuk janë shumë të mirë më vete nga pikëpamja mjedisore.
Pra, kombinimi i trashëgimisë së saj të makinave sportive, i kombinuar me përshpejtimin brutal të automjeteve elektrike, sigurisht që do ta bëjë argëtimin e një makine.Askush nuk mund të thotë me siguri se çfarë i pret e ardhmja për tregun global të automobilave në lidhje me automjetet elektrike. Megjithatë, është e sigurt të supozohet se ata do të jenë shumë të shpejtë dhe argëtues për të vozitur.
:
