Antifriz për Nissan Qashqai

Ftohësi është thelbësor për funksionimin e duhur të automjetit tuaj. Falë kësaj, motori nuk mbinxehet gjatë funksionimit. Zëvendësimi në kohë ndihmon në parandalimin e korrozionit të radiatorit dhe depozitimeve brenda kanaleve, gjë që zgjat jetën e makinës. Çdo pronar i Nissan Qashqai mund të zëvendësojë në mënyrë të pavarur antifrizin.

Fazat e zëvendësimit të ftohësit Nissan Qashqai

Në këtë model, është e dëshirueshme të zëvendësohet antifrizi me shpëlarjen e sistemit. Fakti është se priza e kullimit të motorit është në një vend të vështirë për t'u arritur. Prandaj, nuk është gjithmonë e mundur të kulloni lëngun nga blloku. Nëse në versionin 4x2 qasja është pak a shumë normale, atëherë në modelet 4x4 me të gjitha rrotat qasja nuk është e mundur.

Ky model u furnizua në tregje të ndryshme me emra të ndryshëm. Prandaj, udhëzimet për zëvendësimin e ftohësit do të jenë të rëndësishme për ta:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Motorët e njohur në gjeneratën e parë janë motorët me benzinë ​​2,0 dhe 1,6 litra, pasi ato u furnizuan në tregun rus. Me ardhjen e gjeneratës së dytë, gama e motorëve u zgjerua. Një motor me benzinë ​​1,2 litra dhe një naftë 1,5 litra janë gjithashtu në dispozicion.

Megjithëse motorët e instaluar ndryshojnë në vëllim, procedura për zëvendësimin e antifrizit për ta do të jetë e njëjtë.

Kullimi i ftohësit

Ftohësi duhet të ndërrohet vetëm kur motori është i ftohtë. Prandaj, ndërsa ftohet, mund të zhbllokoni mbrojtjen e motorit. Ai hiqet mjaft thjesht, për këtë ju duhet të hiqni vetëm 4 bulona nën kokë me 17.

Më shumë algoritëm veprimesh:

1. Për të kulluar ftohësin, është e nevojshme të shkëputni tubin e poshtëm, pasi prodhuesi nuk ka siguruar një prizë kullimi në radiator. Para kësaj, është e nevojshme të zëvendësoni një enë të lirë nën të. Do të jetë më i përshtatshëm për të hequr tubin nga tubi i përshtatësit që ndodhet në pjesën e poshtme të kryqëzimit të kapakut (Fig. 1). Për të kryer këto hapa, lironi kapësen, për këtë mund të përdorni pincë ose një mjet tjetër të përshtatshëm. Pastaj hiqni me kujdes kapësin nga vendi i montimit. Fig.1 Tub kullimi
2. Sapo të lëshohet zorra jonë, e shtrëngojmë dhe e kullojmë antifrizin e përdorur në një enë të paravendosur.
3. Për zbrazje më të shpejtë, hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit (fig. 2). Fig.2 Kapaku i rezervuarit të zgjerimit
4. Pasi antifrizi të ndalojë derdhjen, nëse ka një kompresor, mund të fryni sistemin përmes rezervuarit të zgjerimit, një pjesë tjetër e lëngut do të bashkohet.
5. Dhe tani, për të hequr plotësisht antifrizin e vjetër, duhet ta kullojmë atë nga blloku i cilindrit. Vrima e kullimit ndodhet prapa bllokut, nën kolektorin e shkarkimit, mbyllet me një rrufe në qiell të rregullt, me çelës 14 (Fig. 3). Fig.3 Kullimi i bllokut të cilindrit

Operacioni i parë për zëvendësimin e antifrizit ka përfunduar, tani ia vlen të vendosni një prizë kullimi në bllokun e cilindrit, dhe gjithashtu të lidhni tubin e radiatorit.

Shumë udhëzime të shpërndara në internet sugjerojnë shkarkimin e ftohësit vetëm nga radiatori, megjithëse kjo nuk është e vërtetë. Ju duhet të ndryshoni plotësisht lëngun, veçanërisht pasi shumë nuk e shpëlajnë sistemin.

Nxjerrja e sistemit të ftohjes

Para se të mbushni antifriz të ri, rekomandohet të shpëlani sistemin. Është më mirë të mos përdorni shpëlarje të specializuar, por ta bëni atë me ujë të zakonshëm të distiluar. Meqenëse shpëlarja mund të heqë depozitat që janë grumbulluar në kanalet e brendshme të motorit. Dhe ata bllokojnë kanale më të vogla brenda radiatorit.

Shpëlarja në Nissan Qashqai kryhet, në veçanti, për të hequr mbetjet e antifrizit që nuk kullojnë të vendosura në kanalet e bllokut të cilindrit, si dhe në kamaret dhe tubat e sistemit të ftohjes. Kjo është veçanërisht e vërtetë nëse për ndonjë arsye nuk e keni kulluar lëngun nga blloku i cilindrit.

Vetë procedura e shpëlarjes është e thjeshtë, uji i distiluar derdhet në rezervuarin e zgjerimit, deri në pikën maksimale. Motori fillon dhe nxehet deri në temperaturën e funksionimit. Më pas bëni kullimin.

Për të arritur një rezultat normal, mjaftojnë 2-3 kalime, pas së cilës uji do të jetë i pastër kur të kullohet.

Por duhet të kuptoni se pas çdo fillimi duhet ta lini motorin të ftohet. Meqenëse lëngu i nxehtë jo vetëm që mund të shkaktojë djegie kur kullohet. Por kjo gjithashtu mund të ndikojë negativisht në kokën e bllokut, sepse temperatura e ftohjes do të jetë e mprehtë dhe mund të çojë.

Mbushja pa xhepa ajri

Para se të derdhim antifriz të ri, kontrollojmë që gjithçka të jetë vendosur në vend. Tjetra, ne fillojmë të derdhim lëngun në rezervuarin e zgjerimit, kjo duhet të bëhet ngadalë, në një rrjedhë të hollë. Për të lejuar që ajri të dalë nga sistemi i ftohjes, kjo do të parandalojë formimin e xhepave të ajrit. Gjithashtu nuk dëmton shtrëngimi i tubave, për një shpërndarje më të mirë të antifrizit në të gjithë sistemin.

Sapo të mbushim sistemin në shenjën MAX, mbyllni spinën në rezervuarin e zgjerimit. Ne kontrollojmë guarnicionet për rrjedhje, nëse gjithçka është në rregull, ne ndezim Nissan Qashqai-n tonë dhe e lëmë të funksionojë.

Makina duhet të ngrohet deri në temperaturën e funksionimit. Ngroheni disa herë, rrisni shpejtësinë, zvogëloni përsëri në boshe dhe fikeni. Ne presim që motori të ftohet për të rritur nivelin e ftohësit.

Një tregues i zëvendësimit të saktë është ngrohja uniforme e tubave të radiatorit të sipërm dhe të poshtëm. Ashtu si ajri i nxehtë nga një sobë. Pas kësaj, mbetet vetëm pas disa ditësh funksionimi për të kontrolluar nivelin dhe, nëse është e nevojshme, për të rimbushur.

Nëse diçka është bërë gabim, ende formohet një xhep ajri. Për ta nxjerrë atë, duhet ta vendosni makinën në një pjerrësi të mirë. Për të ngritur pjesën e përparme të automjetit, vendosni frenën e parkimit, vendoseni në neutral dhe jepni një mbytje të mirë. Pas kësaj, bllokimi i ajrit duhet të hidhet jashtë.

Frekuenca e zëvendësimit, të cilin antifriz të mbushni

Për një makinë Nissan Qashqai, intervali i shërbimit të ftohësit, në rastin e zëvendësimit të parë, është 90 mijë kilometra. Zëvendësimet e mëvonshme duhet të kryhen çdo 60 km. Këto janë rekomandimet e prodhuesit të përcaktuara në manualin e udhëzimeve.

Për zëvendësim, rekomandohet të zgjidhni antifrizin origjinal Nissan Coolant L248 Premix Green. E cila është në dispozicion në kanaçe 5 dhe 1 litër, me numrat e porosisë së katalogut:

• KE90299935 - 1l;
• KE90299945 - 5 litra.

Një analog i mirë është Coolstream JPN, i cili ka miratimin Nissan 41-01-001 / -U, dhe gjithashtu përputhet me JIS (Standardet Industriale Japoneze). Gjithashtu, lëngjet e kësaj marke furnizohen me transportuesit Renault-Nissan të vendosura në Rusi.

Një lëng tjetër që shumë e përdorin si zëvendësues është Koncentrati Hibrid Japonez i Ftohësit RAVENOL HJC. Është një koncentrat që ka tolerancat e nevojshme dhe mund të hollohet në proporcionin e duhur. Duke marrë parasysh faktin se pas shpëlarjes një sasi e vogël uji i distiluar mbetet në sistem.

Ndonjëherë shoferët nuk u kushtojnë vëmendje rekomandimeve dhe plotësojnë antifrizin e zakonshëm të etiketuar G11 ose G12. Nuk ka asnjë informacion objektiv nëse ato shkaktojnë dëme në sistem.

Sa antifriz është në sistemin e ftohjes, tabela e vëllimit

Model	Fuqia e motorit	Sa litra antifriz ka në sistem	Lëng / analoge origjinale
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; mashtrues nissan	benzinë ​​2.0	8.2	Premiksi i ftohësit Nissan L248 / Coolstream Japoni / Ftohës hibrid japonez Ravenol HJC PREMIX
benzinë ​​1.6	7.6
benzinë ​​1.2	6.4
naftë 1.5	7.3

Rrjedhjet dhe problemet

Rrjedhjet në një makinë Nissan Qashqai ndodhin më shpesh për shkak të mirëmbajtjes së dobët. Për shembull, shumë i ndryshojnë kapëset origjinale në krimba më të thjeshtë. Për shkak të përdorimit të tyre, mund të fillojnë rrjedhjet në lidhje, natyrisht, ky problem nuk është global.

Ka edhe raste të rrjedhjeve nga rezervuari i zgjerimit, pika e dobët është saldimi. Dhe, sigurisht, problemet banale që lidhen me konsumimin e tubave ose nyjeve.

Në çdo rast, nëse është derdhur antifriz, vendi i rrjedhjes duhet të kërkohet individualisht. Natyrisht, për këto qëllime do t'ju duhet një gropë ose një ashensor, në mënyrë që nëse zbulohet një problem, ta rregulloni vetë.