Amortizatorët - si dhe pse duhet të kujdeseni për ta. Udhëzues
Amortizatorët janë përgjegjës për zbutjen e dridhjeve kur vozitni në rrugë ose parregullsi në rrugë. Mosfunksionimet e tyre kontribuojnë në një rritje të distancës së frenimit të makinës dhe përkeqësimin e stabilitetit të saj në rrugë.
Pezullimi i një makine është një grup elementësh elastikë dhe lidhja e tyre, duke lidhur boshtet ose rrotat individuale të makinës me kornizën ose drejtpërdrejt me trupin. Pezullimi përfshin, ndër të tjera, amortizatorë.
Shihni gjithashtu: Dëmtimet e pezullimit të makinës - cilat riparime janë më shpesh dhe për sa
Ata janë përgjegjës - siç nënkupton edhe emri - për amortizimin e timonit gjatë lëvizjes në sipërfaqe të pabarabarta, d.m.th. tejkalim i qëndrueshëm i gungave, dridhjeve amortizuese dhe kapje e përshtatshme me sipërfaqen e rrugës. Falë tyre, kur vozitni në një rrugë me gunga, shoferi dhe pasagjerët nuk ndihen ose vetëm pak përplasen, për shembull, në gropa.
tregtisë
Zgjatni jetën e amortizatorëve tuaj
Por përveç komoditetit, amortizatorët janë edhe elementë të lidhur me sigurinë. Prandaj, ne duhet t'u kushtojmë vëmendje të veçantë atyre. Ne mund ta bëjmë këtë, për shembull, duke ngadalësuar shpejtësinë përballë gungave të shpejtësisë në rrugët lokale. Kjo do të minimizojë rrezikun e dëmtimit dhe konsumimin më të shpejtë të amortizatorëve.
Gjithashtu, mbani një sy për vrima të mëdha - veçanërisht në vjeshtë, kur ato bëhen pellgje gjatë shirave të shpeshta. Goditja e tyre me shpejtësi të lartë, për shembull, mund të dëmtojë shufrën e pistonit të amortizatorit.
Ngasja me amortizues joefikas do të bëjë që rrotat e automjetit të ngrihen nga sipërfaqja e rrugës. Kështu, makina do të jetë më e prirur ndaj rrëshqitjes.
Simptoma kryesore e dështimit të amortizatorit që shoferi mesatar mund të vërë re është lëkundja e automjetit anash. Dhe kjo është edhe kur vozitni mbi gunga të vogla. Një tjetër simptomë është devijimi i makinës në rrugë gjatë kthesës. Më pas merremi me të ashtuquajturën larje në makinë. Distanca e frenimit me amortizatorët e konsumuar rritet me dy deri në tre metra me një shpejtësi prej 80 km/h.
Robert Storonovich, një mekanik nga Bialystok, thekson se problemet e vërteta fillojnë kur dëgjojmë se rrotat godasin sipërfaqen - ky është një sinjal që amortizuesi është pothuajse plotësisht i konsumuar dhe është e nevojshme të vizitoni punëtorinë sa më shpejt të jetë e mundur.
Kontrolli është thelbësor
Disa mekanikë ju këshillojnë që të kontrolloni periodikisht vetë amortizatorët. Siç shpjegojnë ata, atëherë duhet të qëndroni sipër timonit dhe të shtypni fort, ashpër kapuçin. Nëse amortizuesi është i konsumuar, makina do të lëkundet - trupi do të përkulet dhe do të kthehet prapa më shumë se një e gjysmë deri në dy herë. Në rrethana normale, duhet të kthehet shpejt në stabilitet.
Sidoqoftë, rekomandohet të kontrolloni gjendjen e amortizatorëve në çdo inspektim periodik të shërbimit së bashku me komponentët e tjerë të pezullimit. Kjo duhet të bëhet të paktën një herë në vit, megjithëse shumë ekspertë vërejnë se nuk do të dëmtonte përgjysmimi i kësaj periudhe.
Sidomos në rastin e makinave disavjeçare. Për më tepër, rrugët polake - për shkak të cilësisë së dobët të shumë prej tyre - nuk ju kënaqin. Prandaj, është shumë e lehtë të dëmtohet pezullimi.
Shihni gjithashtu: Testet teknike të makinave - sa kushtojnë dhe në çfarë mbështeten
Problemi më i zakonshëm i amortizatorit që hasin mekanikët kur inspektojnë një makinë është rrjedhja. Kjo do të thotë që vula e shufrës së pistonit me trupin e amortizatorit nuk funksionon, kështu që amortizuesi nuk e përmbush rolin e tij - nuk i ul dridhjet.
Ne shohim vetë rrjedhje nga amortizuesi. Deri tani kemi një kanal dhe ndriçim të mirë në garazh. Dimri po vjen dhe në ngrica të forta, vaji në amortizues trashet, gjë që lehtë mund të shkaktojë ulje të presionit.
Si të gjitha pjesët e makinave, edhe amortizatorët konsumohen natyrshëm.
"Pasi ngasni rreth 100 XNUMX kilometra, amortizuesi thjesht humbet efektivitetin e tij dhe duhet të zëvendësohet," thotë Robert Storonovich.
Shih gjithashtu: Ka qenë makina në një vrimë? Zbuloni se si të rimbursoheni
Defekte të tjera të gjetura në amortizatorët janë gjithashtu përkulja e shufrës së pistonit ose grushtimi i tepërt ose konsumimi i tufave që mbajnë këta elementë (sigurisht, nëse ka).
Vetëm shkëmbim
Siç shpjegon Robert Storonovich, të gjitha defektet në amortizatorët eliminohen duke zëvendësuar këta elementë. Rekomandohet të zëvendësoni gjithmonë një palë amortizatorë, jo vetëm një copë. Duhet ta keni parasysh këtë, sepse diferenca e madhe në efikasitetin e tyre është arsyeja pse makina nuk do të kalojë kontrollin.
Supozohet se një ndryshim në efektivitetin e amortizatorëve të një boshti prej 20 përqind u jep të drejtën për t'u zëvendësuar. Në rastin e zëvendësimit të vetëm një amortizator, në shumicën e rasteve nuk është e vështirë të thyhet ky rregull.
Çmimet për amortizatorët janë shumë të ndryshme - në varësi të llojit të amortizatorit, prodhuesit dhe makinës në të cilën do të instalohet. Kostoja e blerjes së një njësie për një model të njohur fillon nga 60-70 PLN, ndërsa për makina të tjera, më pak të brishta, mund të kushtojë deri në 1000 PLN.
Nga ana tjetër, kostoja e zëvendësimit varet gjithashtu nga faktorët e mësipërm. Por duhet të jeni të përgatitur të shpenzoni deri në 100 PLN për artikull.
Shih gjithashtu: Riparimi i makinës - çfarë duhet të zëvendësohet rregullisht. Udhëzues
Simptomat e amortizuesve të keq:
– rritje e distancës së ndalimit të makinës;
- rrotat dalin nga rruga dhe kërcejnë kur frenojnë fort;
– drejtimi i pasigurt i makinës në kthesa;
– Rrotullim i rëndësishëm gjatë ngasjes në kthesa dhe lëkundje të makinës;
- kur kapërceni, për shembull, një gjurmë ngjitëse ose një defekt tërthor, automjeti rrotullohet anash;
– konsumimi i pabarabartë i gomave;
- rrjedhje vaji nga amortizuesi.
Teksti dhe foto: Piotr Walchak
