3 Alpina B2020 Touring konfirmohet për Australi: Vagoni i Performancës së BMW nuk do të prodhojë

Mundësuar nga motori i ri BMW S58, Alpina B3 zhvillon 340 kW fuqi dhe 700 Nm çift rrotullues.

Mund të mos jetë një kamionçinë zyrtare M3, por me të njëjtin motor S58 dhe lëvizje me të gjitha rrotat, Alpina B3 Touring mund të jetë blerësi australian më i afërt me një BMW të përmasave të mesme hardcore me një bagazh të madh.

E konfirmuar se do të hyjë në tregun vendas në gjysmën e dytë të 2020-ës, Alpina B3 madje mund të dalë jashtë tregut kushëririn e saj të sedanit M3 ende të pazbuluar, por çmimi i saktë ende nuk është konfirmuar.

Duke marrë parasysh që B3 S Touring në dalje kushton 149,900 dollarë përpara shpenzimeve të rrugës, versioni i gjeneratës së re pritet të marrë një rritje të lehtë çmimi për të reflektuar rritjen e performancës, por duhet të mbetet konkurrues ndaj Mercedes-AMG C162,540 S Estate prej 63 dollarësh. dollarë amerikanë. Audi RS152,529 Avant për 4 dollarë.

Mundësuar nga motori i ri BMW S58 me gjashtë turbo dyfishtë 3.0 litra, Alpina B3 Touring zhvillon fuqi maksimale prej 340 kW në 5000-7000 rpm dhe çift rrotullues maksimal prej 700 Nm në 3000-4750 rpm.

I njëjti motor përdoret në SUV-të e përmasave të mesme BMW X3 dhe X4 M Competition me 375 kW/600 Nm.

Është instaluar një komplet unik i trupit me hyrje të zgjeruara të ajrit të përparmë, ndarës përpara të spikatur, gypa të fundit të fundit, difuzor të pasëm dhe spoiler të çatisë.

Sedani i ardhshëm M3 dhe Coupe M4 do të përdorin gjithashtu motorin S58, megjithëse numrat e saktë për modelet e reja të Serive 3 dhe Serisë 4 nuk janë konfirmuar ende.

Në Alpina B3, lëvizja dërgohet në të katër rrotat përmes një transmetimi automatik me tetë shpejtësi, por kompania ende nuk ka shpallur shifrat e përshpejtimit.

Duke marrë parasysh se versioni i mëparshëm me rrota të pasme ishte në gjendje të arrinte një sprint me tre shifra në vetëm 4.3 sekonda, prisni që versioni i gjeneratës së re të përputhet, nëse jo më mirë, me atë kohë.

Përveç përmirësimeve të motorit, Alpina B3 ndryshon nga seria 3 standarde e bagazheve më të mëdha falë një akordimi të personalizuar të sistemit të lëvizjes, një shasie më të ngurtë dhe komponentët e pezullimit të rirregulluar.

Rrotat 19-inç ose 20-inç janë të mbështjella me gomë Pirelli P Zero, sipas Alpina, dhe kamerja negative e boshtit të përparmë është rritur për të përmirësuar reagimin e drejtimit.

Duke e ndalur Alpina B3 janë frenat e përparme me katër piston që mbajnë poshtë disqet 395 mm dhe kalibrat e pasmë lundrues të pistonit që gërmojnë në disqet 345 mm.

Brenda, B3 krenohet me një timon lëkure të qepur me dorë, sedilje me prekje të butë dhe dekorim prej druri.

Gjithashtu është instaluar një komplet unik i trupit me hyrje më të mëdha të ajrit të përparmë, një ndarës i spikatur i përparmë, gypa të fundit të fundit, një shpërndarës i pasmë dhe një spoiler çatie.

Në brendësi, B3 krenohet me timonin prej lëkure të qepur me dorë, sediljet me prekje të butë dhe veshjet prej druri, si dhe një distinktiv unik të prodhimit të automjeteve dhe ekranin multimedial me prekje 10.25 inç të BMW-së.

Me sediljet e pasme të instaluara, bagazhi mban 500 litra, dhe me stolat e palosur, mund të rritet në 1510 litra.

Menaxheri Kombëtar i Shitjeve të Alpina Australia, Phil Jeffery, tha: “Turingu i ri Alpina B3 përfaqëson një mundësi unike për tregun australian.

“Me gjithë prakticitetin e një karroce Touring, sigurinë e lëvizjes me të gjitha rrotat, performancën e jashtëzakonshme dhe opsionet unike të stilit, B3 Touring i përshtatet faturave,” tha ai.