Përvjetori i 75-të i Jeep Grand Cherokee - Kthehu te Bazat

Jeep është sinonim i lirisë. Është kurioziteti i botës dhe eksplorimi i diktuar prej saj. Megjithatë, kjo liri nuk është kuptuar gjithmonë në të njëjtën mënyrë - dhe kjo është pikërisht ajo që Jeep na kujton me publikimin e Grand Cherokee Special Edition.

Grand Cherokee është një nga ikonat e markës Jeep. Edhe pse u krijua relativisht kohët e fundit, në fillim të viteve '90, ajo u bë shpejt një nga modelet më të njohura. Ai ishte një nga të parët që tregoi se ishte e mundur të kombinohej karakteri luksoz dhe jashtë rrugës i një makine – gjë që bën sot çdo prodhues premium. Grand Cherokee tregoi gjithashtu se një makinë vetë-mbështetëse mund të drejtohej jashtë rrugës - ky model nuk u ndërtua kurrë në një kornizë dhe fitoi shumë tifozë jashtë rrugës.

Sidoqoftë, kjo ikonë është quajtur gjithmonë - jo më një ikonë, por një legjendë - Willis. Megjithatë, si çdo Jeep. Një tipar karakteristik i të gjitha modeleve është një grilë e përbërë nga shtatë brinjë. Dhe kjo traditë është ruajtur për më shumë se 75 vjet.

Kur flasim për një Jeep, shpesh mendojmë për lirinë. Është një SUV, dhe jo një kabrio sportiv, që mund të jetë manifestimi i tij. Në një SUV, ne jemi të kufizuar vetëm nga imagjinata jonë - ne mund ta ngasim atë kudo që duam. Vërtetë, traktori do të na shpëtojë nga telashet më vonë, por mbase aventura ia vlen ...

Megjithatë, xhipi nuk ka qenë gjithmonë i lidhur njëlloj me lirinë. Ai kujton kohë shumë më të errëta se të tashmen. Kur një person mesatar nuk po pyeste nëse do të merrte qumësht soje nga një kafene, por nëse do të hante vetëm diçka për të ngrënë. A do të jetojë një ditë tjetër. Ai kujton Luftën e Dytë Botërore.

Willys MB lindi gjatë luftës për liri - lirinë e gjithë botës. Mund të themi se ishte makina e parë serike me të gjitha rrotat. Edhe pse u prodhuan mbi 360 njësi, i gjithë prodhimi ishte i natyrës ushtarake. Automjetet u përdorën nga ushtria amerikane, por ato iu dorëzuan edhe aleatëve që luftonin në frontet në mbarë botën.

Kjo do të diskutohet në edicionin special të 75-vjetorit të Grand Cherokee.

jeshile ushtarake

Duke parë Grand Cherokee përmes lenteve të historisë së Jeep-it, mund të kemi disa mendime. Edicioni special është i mbuluar me një ngjyrë të mrekullueshme që të kujton jeshile ushtarake. Boja metalike ka pak të bëjë me ushtrinë, por nuk ka të bëjë as me kthimin e një SUV të madh në një automjet ushtarak. Ngjyra Reckon Green, megjithatë, ka një përbërje shumë interesante - në fakt, duket e zezë, por shkëlqen jeshile në diell.

Konfigurimi i këtij modeli duket i shkëlqyeshëm - një ngjyrë interesante e kombinuar me rrota të zeza dhe një grilë bakri të kujton automjetet e vrazhda ushtarake, por detajet moderne si dritat LED ende kujtojnë natyrën civile të makinës.

Grand Cherokee po plaket

Edhe pse Grand Cherokee në edicionin e 75-vjetorit është një nga modelet më të vjetra, ai vetë nuk është bërë mirë. 8 vjet në treg janë shumë këto ditë. Si i tillë, mund të mendoni se dizajni i brendshëm është pak i ëmbël dhe teknologjia në bord dallon nga konkurrenca.

Jeep spikat në fund - në një stil shumë amerikan ka plastikë të fortë së bashku me lëkurë të cilësisë së mirë. Këtu mund të nevojitet një frymë e freskët, e cila do ta afronte këtë model me homologët evropianë.

Megjithatë, Grand Cherokee ka ende shumë për të ofruar. Para së gjithash, makina është e rehatshme dhe ofron mjaft hapësirë. Pasagjerët e pasmë do të vlerësojnë sediljet me ngrohje dhe këndin e rregullueshëm të mbështetëses. Pas tyre gjejmë hapësirën e bagazhit me një kapacitet prej 457 deri në 782 litra.

Mirë në rrugë, jashtë rrugës ...

Një motor me 250 kuaj fuqi në një kolos të tillë mund të duket shumë i dobët, por ... funksionon shumë mirë. Ky është një V6 me naftë që zhvillon 570 Nm. Kështu, një Jeep 2,5 tonësh përshpejton në 100 km / orë në vetëm 8,2 sekonda.

Sigurisht, ju mund ta ndjeni peshën - qoftë kur frenoni apo kur ktheni. Sidoqoftë, ndihmon në ruajtjen e stabilitetit kur vozitni me shpejtësi më të larta - në kombinim me pezullimin ajror, i cili ulet në situata të tilla. Grand Cherokee është shumë i këndshëm në udhëtime të gjata, pjesërisht falë izolimit të zërit të kabinës.

Udhëtimi nuk do të mbetet në hije nga vizitat e shpeshta në pikat e karburantit. Diesel është i kënaqur me konsumin e 9 litra naftë për 100 km, dhe rezervuari i tij mban 93 litra. Kështu, ju mund të vozitni 1000 km pa karburant.

Aftësia jashtë rrugës e të gjithë gamës është një legjendë e Jeep-it. Edhe Renegade më i vogël, versioni Trailhawk, mund të përballojë shumicën e pengesave. Ashtu si çdo Porsche duhet të jetë sportive deri në një farë mase, madje edhe një SUV, çdo Jeep duhet të jetë në gjendje të dalë jashtë rrugës. Përndryshe, marka do ta kishte humbur atë "diçka".

Për fat, ai nuk po dorëzohet ende, dhe Grand Cherokee i madh është si një peshk jashtë ujit në fushë. Mundësitë janë të mëdha, nga qoshet deri te thellësia e lëvizjes deri te Quadra Drive II. Jeep ka gjithçka me të cilën duhet të pajiset një SUV - një kuti ingranazhi dhe një bllokim diferencial. Puna e këtyre mekanizmave, megjithatë, nuk është e ngathët - ne aktivizojmë gjithçka me lehtësi me butona.

Automjetet e rregullta fuoristradë zakonisht i përfundojnë aventurat e tyre kur gërmohen deri në pikën ku vendosen në ura. Rrotat më pas varen pothuajse në ajër dhe e vetmja gjë që mund të bëjmë në këtë situatë është të vidhosim çikrikun ose të thërrasim një mik fermer me një traktor të mirë. Sidoqoftë, ekziston një opsion i tretë - pezullimi i ajrit. Mjafton t'i ngrini një ose dy hapa dhe ... të vazhdoni.

Grand Cherokee është një kolos, por nuk mund të ndalet.

Para daljes në pension

8 vite në treg janë shumë. Rruga e natyrshme e gjërave në këtë situatë është të shikosh horizontin - së shpejti duhet të shfaqet një model i ri për shkak të tij. Jeep tashmë ka filluar të ndryshojë vazhdimisht formacionin - është shfaqur një Compass i ri, së fundmi është prezantuar një Cherokee i ri. Premiera e Grand Cherokee të re tashmë është në transmetim.

Sidoqoftë, modeli aktual ende nuk e humb rezonancën e tij. Ajo ende magjeps me aftësitë e saj jashtë rrugës. Dizajni është gjithashtu i përditësuar, dhe Edicioni i 75-vjetorit nxjerr më të mirën në të. Megjithatë, do të ishte mirë t'i hidhnim një sy SUV-ve të mëdhenj nga Evropa kur bëhet fjalë për përzgjedhjen e materialeve. Janë përmirësimet në këtë kategori që mezi presim. Përndryshe, mund të jeni relativisht të qetë - Grand Cherokee i ri me siguri do të duket i mirë dhe edhe më i mirë jashtë rrugës.

Çmimi i Grand Cherokee është ende bindës. Mund të marrim një version të pajisur më mirë për 311 PLN. PLN - me një motor 3.6 V6 me një fuqi prej 286 kf. Me një motor nafte të provuar, kushton vetëm 4,5 mijë. më shumë PLN, por oferta përfshin gjithashtu një motor të stilit të vjetër - 5,7 V8 me 352 kf. Edhe SRT8 sportiv duket premtues në krahasim me konkurrentët e tij – kushton 375 PLN.

Grand Cherokee po bën mirë dhe mund të bëhet edhe më mirë.