Llaç vetëlëvizës 600 mm "Karl"
Llaç vetëlëvizës 600 mm "Karl"Gerät 040, “instalimi 040”. Mortaja të rënda vetëlëvizëse 600 mm "Karl" - më e madhja nga të gjitha artileritë vetëlëvizëse të përdorura në Luftën e Dytë Botërore. Në 1940-1941, u krijuan 7 automjete (1 prototip dhe 6 armë vetëlëvizëse serike), të cilat ishin të destinuara për shkatërrimin e strukturave mbrojtëse afatgjatë. Dizajni u krye nga Rheinmetall që nga viti 1937. Puna u mbikëqyr nga kreu i departamentit të armëve të Wehrmacht, gjenerali i artilerisë Karl Beker... Për nder të tij, sistemi i ri i artit mori emrin e tij. Llaçi i parë u bë në nëntor 1940 dhe ajo mori emrin "Adam". Deri në mesin e prillit 1941, u publikuan edhe tre të tjerë: "Eve", "Thor" dhe "One". Në janar 1941, u formua batalioni 833 i artilerisë së rëndë (833 Schwere Artillerie Abteilung), i cili përfshinte dy bateri me nga dy armë secila. Në fillim të Luftës së Madhe Patriotike, bateria e parë ("Thor" dhe "Odin") u ngjit në Grupin e Ushtrisë së Jugut, dhe i dyti ("Adami" dhe "Eva") në Grupin e Ushtrisë së Qendrës. Ky i fundit granatoi kalanë e Brestit, ndërsa “Adam” qëlloi 1 të shtëna. Në "Eva", gjuajtja e parë doli të jetë e zgjatur dhe i gjithë instalimi duhej të çohej në Dusseldorf. Bateria e parë ishte e vendosur në zonën e Lvov. “Thor” qëlloi katër të shtëna, “One” nuk qëlloi, pasi humbi vemjen. Në qershor 2, Tor dhe Odin granatuan Sevastopolin, duke gjuajtur 16 predha të rënda dhe 1 të lehta për të shpuar beton. Zjarri i tyre shtypi baterinë e 1942-të bregdetare sovjetike. Foto e mortajave vetëlëvizëse "Karl" (kliko mbi imazhin për ta zmadhuar) Në fund të gushtit 1941, trupat morën dy mortaja të tjera - "Loki" dhe "Ziu". Ky i fundit, si pjesë e baterisë 638, granatoi kryengritësin Varshavë në gusht 1944. Një mortajë që synonte të bombardonte Parisin u bombardua ndërsa transportohej me hekurudhë. Transportuesi u dëmtua rëndë dhe arma u hodh në erë. Në fund të Luftës së Dytë Botërore, fuçitë 600 mm në tre mortaja - këto ishin "Odin", "Loki" dhe "Fernrir" (një instalim rezervë që nuk mori pjesë në armiqësi) u zëvendësuan nga ato 540 mm. , i cili siguronte një rreze qitjeje deri në 11000 75 m Nën këto tyta u bënë 1580 predha me peshë XNUMX kg. Pjesa lëkundëse e llaçit 600 mm ishte montuar në një shasi të veçantë të gjurmuar. Për prototipin, pjesa e poshtme përbëhej nga 8 mbështetëse dhe 8 rula mbështetës, për makinat serike - nga 11 mbështetje dhe 6 mbështetje. Drejtimi i llaçit u krye me dorë. Kur u shkrep, tyta u rrotullua përsëri në djep dhe e gjithë makina në trupin e makinës. Për shkak të përmasave të mëdha të forcës mbrapsht, mortaja vetëlëvizëse "Karl" uli fundin e saj në tokë përpara se të qëllonte, pasi karroca nuk mund të thithte forcën e tërheqjes prej 700 tonësh.
Municioni, i cili përbëhej nga 8 predha, u transportua në dy transportues të blinduar të personelit të zhvilluara në bazë të tankut gjerman të Luftës së Dytë Botërore PzKpfw IV Ausf D. Ngarkimi u krye duke përdorur një shigjetë të montuar në një transportues të blinduar. Secili transportues i tillë mbante katër predha dhe ngarkesa për to. Pesha e predhës ishte 2200 kg, diapazoni i qitjes arriti në 6700 m, konvertuesit e çift rrotullues të alternuar. Mekanizmi i rrotullimit planetar me dy faza ishte i pajisur me një servo ngasje pneumatike. Pezullimi i shiritit të rrotullimit ishte i lidhur me një kuti ingranazhi të vendosur në skaj për uljen e makinës në tokë. Kutia e shpejtësisë drejtohej nga motori i makinës dhe, me anë të një sistemi levash, kthente skajet e shufrave të rrotullimit përballë balancuesve përmes një këndi të caktuar.
Problem i madh ishte transportimi i mortajës vetëlëvizëse 124 tonësh “Karl” deri në vendndodhjen e pretenduar të pozicionit të qitjes. Kur transportohej me hekurudhë, një llaç vetëlëvizës u pezullua midis dy platformave të pajisura posaçërisht (para dhe mbrapa). Në autostradë, makina transportohej me rimorkio, e çmontuar në tre pjesë. Karakteristikat e performancës së llaçit vetëlëvizës 600 mm "Karl"
Burimet:
|