5 tingujt më të rrezikshëm të makinave

Ka ikur koha kur shoferët dëgjonin defekte. Sot, makinat janë të ndryshme, dhe shoferët nuk janë aq të mençur nga përvoja. U kërca dhe bubullima - po shkojmë në stacionin e shërbimit. Dhe nëse "financat këndojnë romanca" - shkojmë më tej. Ndonjëherë kjo qasje përfundon në tragjedi.

Duke e kthyer çelësin në ndezje, dëgjojmë një kërcitje elektrike të re, të paparë deri tani - ky është sistemi i bllokimit të ndezjes, i cili së shpejti thjesht nuk do të lejojë që makina të nisë. Një ditë, motori nuk do të "dëgjojë" çelësin dhe në vend të një fundjave në vend, të gjithë do të shkojnë të kërkojnë diçka të ngjashme në çmontimin e makinës. Blloku i ri do të kushtojë pesë shifra, dhe në rastin e origjinës gjermane të makinës - gjashtë shifra. Megjithatë, kjo nuk është aq e rrezikshme për jetën sa disa nga "shënimet" e tjera që makina juaj mund të bëjë.

Hiss

Një makinë nuk është një kazan, por mund të vlojë. Makinat e përdorura shpesh vuajnë nga rrjedhjet në sistemet e ftohjes së motorit dhe nuk është e vështirë ta identifikosh atë: një fërshëllimë karakteristike nga poshtë kapuçit, avull i lehtë dhe pellgje të vazhdueshme antifriz. Eliminimi do të kërkojë zëvendësimin e tubave ose një radiatori, por anashkalimi i kësaj simptome "nga veshët" do të çojë në një riparim lokal të motorit: nëse koka e cilindrit çon në mbinxehje, do t'ju duhet të çmontoni motorin, të lustroni kokën e cilindrit dhe të ndryshoni gaskets. Jo operacioni më i lirë dhe më i përballueshëm.

Me një fërshëllimë, ajri del nga një rrotë e shpuar, por "banori" më i shtrenjtë i këtij nënseksioni është pneumatika. Shkelja e ngushtësisë së shiritave të pezullimit do të çojë në faktin se një ditë makina thjesht do të "bie" në rrota. Moda është modë, por është e pamundur të ngasësh kështu, makina fillon të shkatërrojë pezullimin dhe karrocën në çdo vrimë. Dhe me gropa në rrugë, historikisht kemi një tepricë.

Fishkëllima

Një "sinjal arbitri" nga poshtë kapuçit shpesh nënkupton vdekjen e afërt të një prej rrotullave të kohës ose të një rripi me tela. Bllokimi do të çojë në një këputje, dhe pastaj sa me fat. Ka raste në histori kur një rrip kohor i thyer ka çuar në përkuljen e të gjitha valvulave. Riparimi (remontimi) i motorit do të çojë në një vrimë të madhe në buxhetin e familjes dhe mendimet për blerjen e një makine të re. Kredi krediti, por motori paralajmëroi nevojën për zëvendësim.

"Turbina e lodhur" fishkëllen, duke u përgatitur për të dalë në pension. Diagnostifikimi i një mosfunksionimi në një fazë të hershme do t'ju lejojë të kurseni njësinë dhe një sasi të mirë në portofolin tuaj, dhe humbja e fuqisë së motorit tashmë tregon nevojën për zëvendësim. Sidoqoftë, mund të jetë gjithashtu një kapëse e lirshme e zorrës - para se të porosisni një njësi të re, duhet të kontrolloni të gjitha arsyet e mundshme "buxhetore" për dobësinë e motorit.

Por bilbili më i rrezikshëm lëshohet nga kushineta e rrotës, e cila mund të përdorë shpejt burimin e saj në rrugë të këqija dhe me "vizita" të vazhdueshme rrugët e prishura. Konsumimi nga "rrokullisja" horizontale do ta çaktivizojë pjesën brenda disa muajsh dhe cilësia e dobët e pjesëve do t'i detyrojë pronarët e makinave të ndalojnë vazhdimisht në stacionet e shërbimit. Pra, qendra nuk është vendi më i mirë për të kursyer para. Nëse ai fishkëlleu, atëherë menjëherë te zoti. Përndryshe, rrota do të bllokohet dhe makina do të hidhet në një drejtim të panjohur. Me shpejtësi të lartë, kjo do të jetë fatale.

Hum

Ky tingull i pakrahasueshëm është i njohur mirë për shoferët me përvojë që patën një shans të hipnin në Niva. Cili është mishi i mishit të brendshëm, çfarë prodhohet së bashku me General Motors. Mjerisht, askush nuk ka mundur ende të heshtë çështjen e transferimit. Pronarët e SUV-ve e dinë se çfarë është një "urë gumëzhitëse": një veshje e konsumuar në kutinë e marsheve do t'u sigurojë të gjithë pasagjerëve "shoqërim muzikor" edhe në shpejtësi të ulëta. Sidoqoftë, ju mund të arrini në një shërbim makinash me një tingull të tillë.

Është mjaft e vështirë të bësh "buzë" një kuti tradicionale "automatike", por koha e di biznesin e saj - madje edhe transmetimet automatike japoneze ultra të besueshme fillojnë të gumëzhinin në fund të jetës së tyre. Por variatorët lëshojnë një gjëmim të turpshëm që në fillim të funksionimit. Por, ne duhet të bëjmë haraç, nyjet moderne janë tashmë shumë më të qeta se paraardhësit e tyre.

Tringëllim dhe ulërimë

Hekuri mbi hekur është gjithmonë i keq. Nëse pezullimi, motori ose kutia e shpejtësisë "të kënaqur" me një kolonë zanore të tillë, është koha për të dërguar "kalin e hekurt" për ekzaminim mjekësor. Zhurma nënkupton veshjen e vulave të gomës, blloqeve të heshtura, ose edhe më keq - vdekjen globale të njësisë që e bën këtë tingull të turpshëm. Është thjesht e pamundur të shkosh në një rrugë publike me një simptomë të tillë - vetëm një kamion tërheqës.

Përcaktimi i një mosfunksionimi me zë nuk është një detyrim, por një aftësi e nënvlerësuar e çdo shoferi. Për të shmangur prishjet serioze, aksidentet për shkak të një mosfunksionimi të makinës dhe probleme të tjera, duhet të jeni në gjendje të dëgjoni makinën. Dhe kjo dhuratë nuk është e trashëguar - ajo vjen vetëm me përvojë dhe një "rrokullisje përpara" prej qindra mijëra kilometrash. Pra, ulni muzikën. Dëgjoni makinën tuaj.