5 shenja që tregojnë se makina juaj ka nevojë për një rregullim
Përmbajtje
Me të gjitha përparimet në teknologjinë dhe performancën e automobilave, mund të jetë e vështirë të kryhen të gjitha punët e nevojshme të mirëmbajtjes dhe riparimit. Shtrirja e duhur e rrotave është një nga kriteret më të rëndësishme për drejtimin e sigurt dhe të rehatshëm. Fatkeqësisht, ai është gjithashtu një nga më të nënvlerësuarit. Shumë njerëz merren me shenjat dhe simptomat e shtrembërimit, shpesh të pavetëdijshëm se është e lehtë për t'u rregulluar. Hidhini një sy këtij imazhi që tregon arsyet më të zakonshme për shërbimin e shtrirjes së rrotave ose vazhdoni të lexoni për të mësuar më shumë rreth pesë shenjave të zakonshme që automjeti juaj ka nevojë për shtrirjen e rrotave.
1. Timoni juaj është jashtë qendrës
Nëse jeni duke vozitur drejt në një rrugë të sheshtë dhe të sheshtë, timoni juaj duhet të ulet pothuajse krejtësisht drejt. Një mospërputhje e lehtë zakonisht është e pranueshme në varësi të kamerës së rrugës, por në përgjithësi rrota duhet të qëndrojë në qendër dhe drejt dhe emblema e makinës suaj në qendër të timonit duhet t'ju duket e niveluar. Nëse rrota është më shumë se disa gradë larg qendrës në çdo drejtim, është koha për të rreshtuar. Kjo do ta kthejë timonin në qendër dhe gjithashtu do të përmirësojë trajtimin e përgjithshëm.
2. Makina juaj tërhiqet në një drejtim ose në tjetrin
Ashtu si pika e parë, tërheqja vihet re më lehtë kur vozitni drejt në një rrugë të sheshtë. Ekziston një keqkuptim i zakonshëm që një automjet duhet të ecë drejt përpara pa prekur timonin me duart tuaja. Në një botë ideale, kjo do të ishte e vërtetë, por në fakt nuk është kështu, sepse të gjitha rrugët kanë një shkallë të fryrjes që shkakton një zhvendosje të lehtë në njërën anë. Të heqësh plotësisht duart nga timoni është gjithashtu shumë e rrezikshme. Në vend të kësaj, makina duhet të lëvizë drejt përpara me shumë pak përpjekje në timon. Nëse makina juaj tërhiqet në njërën anë ose në tjetrën, është koha për të kontrolluar dhe rregulluar shtrirjen e rrotave, e cila zakonisht korrigjon tërheqjen e makinës dhe përmirëson trajtimin e përgjithshëm.
3. Ju vëreni konsumim jonormal të gomave në zona të caktuara
Modelet e konsumit të gomave mund të ofrojnë shumë informacione të dobishme për gjendjen e një makine. Një teknik i aftë mund të përdorë modelet e konsumit të gomave për të bërë supozime të arsimuara në lidhje me presionin e gomave, gjendjen e pezullimit dhe çështjet e shtrirjes së rrotave. Veshja vetëm në skajet e brendshme ose të jashtme të gomave mund të tregojë një problem me rregullimin e kamerës. Puplat ose prerjet në goma shpesh tregojnë një problem të rregullimit të gishtave. Veshja e gomave më së shpeshti vërehet nga një mekanik kur ndërron gomat ose kontrollon gjatë mirëmbajtjes. Shtrirja e duhur rrit shumë jetëgjatësinë e gomave tuaja, kështu që nëse keni ndonjë shenjë të konsumimit jonormal të gomave, duhet ta vendosni automjetin tuaj në linjë.
4. Trajtimi ndihet i lirshëm kur vozitni.
Nëse drejtimi në makinën tuaj duket të jetë pak i lirshëm ose i paqëndrueshëm, një shkak i mundshëm është shtrirja e gabuar e rrotave. Mund të ndihet si të endesh në rrugë gjatë vozitjes, ose makina mund të ndihet shumë e lirshme dhe e lëmuar në kthesat. Nëse vëreni këto simptoma, duhet të kontrolloni shtrirjen dhe ta korrigjoni nëse është e nevojshme.
5. Timoni juaj nuk do të kthehet në qendër
Pas përfundimit të kthesës, timoni duhet të kthehet në qendër më vete ndërsa ju vazhdoni të vozitni. Sigurisht, ju duhet t'i mbani duart në timon për ta ndihmuar atë të arrijë atje më shpejt dhe të mbani kontrollin e makinës, por nëse timoni juaj as që po përpiqet të kthehet në qendër, kjo është një shenjë e mirë që i keni kushinetat tuaja. . fikur. Kryeni një kontroll të shtrirjes dhe, nëse është e nevojshme, përfundoni shtrirjen.
Shtrirja e gabuar e rrotave mund të krijojë shumë probleme me trajtimin dhe konsumim të parakohshëm, prandaj është më mirë të kontrolloni makinën tuaj sapo të vihet re. Edhe nëse nuk lidhet me sigurinë e automjetit tuaj, paratë e kursyera nga konsumimi i parakohshëm i gomave shpesh tejkalojnë koston e vetë shtrirjes së rrotave. Sa herë që kontrollohet shtrirja, duhet të kontrollohen gjithashtu të gjithë komponentët e drejtimit dhe të pezullimit, pasi komponentët e konsumuar janë një shkak i zakonshëm i dështimit të shtrirjes. Pasi të keni kontrolluar pezullimin dhe duke bërë shtrirjen, ndoshta do të habiteni këndshëm se sa mirë ecën makina.
