5 gabime fatale që bëjnë edhe shoferët me përvojë kur parakalojnë një kamion në autostradë

Parakalimi i kamionëve me rreze të gjatë është pothuajse detyra më e zakonshme rrugore kur vozitni në autostradë. Portali AvtoVzglyad ka mbledhur në një material një listë të veprimeve të shoferit në situata të ngjashme që çojnë në aksidente të rënda.

Ne nuk do të ndalemi në detajisht në platitudat - do të supozojmë se përpara se të kalojmë boshtin, gjithmonë sigurohemi që "korsia e ardhshme" të jetë e lirë nga makina. Le të flasim për nuancat më pak të dukshme të parakalimit.

Për shembull, fakti që shumë shoferë fillojnë këtë manovër, pasi më parë ishin "kapur" në skajin e kamionit. Kështu, ata dëmtojnë ndjeshëm pamjen e tyre për korsinë e ardhshme. Në fund të fundit, duke e lëshuar kamionin pak përpara, mund të shikoni pjesët më të largëta të korsisë së ardhshme dhe të vini re makinën që është shfaqur atje me kohë.

Gabimi i dytë që çon në aksidente gjatë parakalimit është besimi nënndërgjegjeshëm i shumicës dërrmuese të shoferëve se nëse korsia që vjen është bosh përpara, atëherë mund të shkelni gazin. Dhe këtu nuk është. Shumë shpesh, një shofer që kalon vijën qendrore përplaset nga një parakalues ​​tjetër - "arriti" nga pas. Një përplasje e tillë me shpejtësi të madhe është e mbushur me pasoja shumë të rënda. Ju mund t'i shmangni ato duke hedhur një vështrim në pasqyrën e majtë përpara manovrës.

Një rregull tjetër rrjedh nga kjo - mos kapërceni disa makina menjëherë. Sa më i gjatë të jetë vargu i "të përzierave" që do të "bëni" në drejtim të kundërt, aq më të larta janë gjasat që njëri prej tyre të vendosë të dalë për të kapërcyer në momentin kur ta arrini atë. Dhe është mirë nëse çështja përfundon vetëm me brirë të indinjuar, dhe jo një përplasje ...

Ju gjithashtu nuk duhet të përpiqeni të dilni përpara një kamioni që vjen përballë që lëviz me një shpejtësi mjaft të lartë nëse fuqia e motorit të makinës suaj nuk është e mjaftueshme për këtë. Sidomos nëse gjërat janë në rritje. Në kushte të tilla, parakalimi bëhet i zgjatur, duke u kthyer ndonjëherë në një lloj “konkurrence”.

Sidomos kur shoferi i transportit përpara shpërthen papritmas në një mënyrë të zellshme dhe ai vetë do të shtyjë, duke u përpjekur të mos lejojë që "rivali" të futet para kapuçit të tij. Sa më gjatë të zgjasë parakalimi, aq më të larta janë gjasat që një nga drejtuesit të bëjë një gabim ose të shfaqet një makinë që vjen nga afër.

Ndodh që të hyni në korsinë e ardhshme, dhe atje është një makinë. Kjo ndodh për arsye të ndryshme. Në një situatë të tillë, gabimi më i rëndë është të shkosh në anën tjetër të rrugës. Aty ku, ka shumë të ngjarë, do të përplaseni me transportin që shkon në ballë: shoferi i tij do të përpiqet të shmangë aksidentin pikërisht atje.

Në çdo rast, nëse manovra në atë që vjen nuk funksionoi, veprimi i vetëm i saktë është të ngadalësoni urgjentisht shpejtësinë dhe në të njëjtën kohë të shtypni makinën sa më shumë që të jetë e mundur në të djathtë, në anën "tuaj" të rrugës, edhe nëse një makinë tjetër është paralele me të. Shoferi i këtij të fundit ka të ngjarë të vlerësojë situatën dhe të ngadalësojë shpejtësinë në mënyrë që parakaluesi të mund të futet në korsinë e tij.