4 mënyra për të hequr një karikues të mbërthyer në makinën tuaj elektrike

Ngarkimi i një makine elektrike duket si një proces i thjeshtë, megjithatë, disa ngjarje të paparashikuara mund të ndodhin gjatë funksionimit të kabllove të karikimit. Këtu do t'ju tregojmë se çfarë të bëni nëse kablloja e karikimit është ngecur në makinën tuaj dhe si ta rregulloni problemin me lehtësi.

Ndoshta ju keni parë ndonjëherë një automobilist harrues të ecë pa zhurmë nga një pikë karburanti me zorrën e pompës së karburantit të lidhur ende në makinën e tij. Nëse mendoni se asgjë e tillë nuk mund të ndodhë me një makinë elektrike, mendoni përsëri. Në fakt, kabllot e karikimit të teknologjisë së lartë mund të ngecin gjithashtu. Për fat të mirë, ka disa mënyra për t'u marrë me një kabllo karikimi që nuk do të shkëputet nga makina juaj elektrike.

Çfarë duhet të bëni nëse karikuesi juaj elektrik i makinës është i bllokuar

Ka disa arsye pse një kabllo karikimi mund të ngecë, dhe secila prej tyre është po aq e bezdisshme sa tjetra. Ndonjëherë një problem alarmues mund të jetë për shkak të një mekanizmi mbyllës të gabuar. Ndonjëherë problemi shkaktohet nga një gabim i shoferit. Pavarësisht se çfarë e shkaktoi ngecjen e kabllos tuaj EV, do të dëshironi të dini saktësisht se çfarë të bëni nëse ju ndodh dhe kur.

1. Zhbllokoni makinën tuaj elektrike

Gjëja e parë që duhet të provoni është të zhbllokoni makinën tuaj elektrike me një fob çelësash ose smartphone. Ky truk zakonisht funksionon, pasi arsyeja numër një arsyeja pse kabllot EV ngecin është sepse vetë automjeti duhet të zhbllokohet përpara se kablloja të shkëputet fizikisht.

2. Kontaktoni furnizuesin e automjetit ose pronarin e stacionit të karikimit.

Nëse zhbllokimi i makinës nuk e shkëput kabllon dhe po karikoni në një stacion publik karikimi, provoni të kontaktoni një ofrues të shërbimit të karikimit të automjeteve elektrike. Shumica e stacioneve të karikimit rendisin qartë një numër shërbimi klienti pa pagesë. Sigurohuni që t'ia raportoni problemin personit që punon në stacion. Edhe nëse nuk mund të ofrojnë një zgjidhje të lehtë, është e rëndësishme që kompania e transportit të jetë e vetëdijshme për problemin me pajisjet.

3. Lexoni manualin e përdorimit

Nëse zgjidhjet e mësipërme nuk ndihmuan, ju lutemi konsultohuni me manualin e përdorimit për këshilla. Shumica e karikuesve elektrikë të automjeteve vijnë me një sistem manual të anulimit. Për shembull, karikuesit Tesla EV mund të fiken duke përdorur një dorezë të vogël të fshehur në bagazh. Vendndodhja e saktë e shulës tregohet në manualin e përdorimit.

4. Ndihma emergjente në rrugë

Në raste ekstreme, telefononi një ambulancë në rrugë. Nëse i përkisni AAA, telefononi dhe shpjegoni problemin. Nëse automjeti juaj është i pajisur me shërbimin OnStar, mund ta përdorni për të thirrur për ndihmë. Sido që të jetë, do të keni me vete një shofer kamioni tërheqës ose mekanik në rast se diçka nuk shkon gjatë kohës që po përpiqeni të hiqni kabllon e karikimit të bllokuar.

Dy lloje të kabllove të karikimit që duhet të dini

Jo të gjitha kabllot e karikimit të automjeteve elektrike janë të njëjta. Kabllot e tipit 1 përdoren zakonisht për sistemet e karikimit në shtëpi. Kabllot e tipit 2 janë më të vegjël se kabllot e tipit 1, por shpesh ngecin për shkak të dështimit të prizës. Përdorimi i forcës për të shkëputur një kabllo të tipit 1 mund të shkaktojë dëme serioze, prandaj sigurohuni që të mos devijoni nga katër zgjidhjet e mësipërme.

Kabllot e karikimit të tipit 2 janë më të mëdhenj dhe kanë formë të ndryshme nga kabllot e tipit 1. Kablloja e tipit 2 zakonisht ka një mekanizëm mbyllës të dukshëm në pjesën e sipërme të spinës. Kur kablloja është në pozicionin e kyçur, hapet një shul i vogël për të parandaluar shkëputjen aksidentale.

Pavarësisht nëse kablloja juaj e karikimit është e tipit 1 ose e tipit 2, kablloja duhet të hiqet gjithmonë nga automjeti përpara se ta shkëputni kabllon nga priza e karikimit.

**********

: