3 makina të përdorura që dikur ishin të ndaluara të importoheshin në SHBA, por tani mundeni

Nëse jeni adhurues i makinave sportive, këto 3 opsione, tashmë të pranuara ligjërisht për import, mund t'ju interesojnë.

Akti i Zbatimit të Sigurisë së Automjeteve i vitit 1988 e bën të paligjshëm importimin e automjeteve që nuk janë shitur fillimisht në Shtetet e Bashkuara deri në moshën 25 vjeç.

Kjo do të thotë se çdo vit një grumbull makinash çerekshekullore më në fund bëhet kandidate për import, duke u ofruar konsumatorëve një botë krejt të re makinash për të blerë.

Ne të gjithë kemi marka makinash të cilave u jemi besnikë, por kjo nuk do të thotë se opsionet e reja të mrekullueshme nuk na tërheqin vëmendjen. Nëse jeni duke kërkuar për një makinë të importuar, këtu janë tre makinat më të mira sportive që mund të importoni në Shtetet e Bashkuara këtë vit.

1. Lotus Eliza S1

Lotus Elise e ka marrë emrin nga Elisa Artioli, mbesa e Romano Artiolit. Ndërsa mund të mos ketë shumë rëndësi në fillim, është e rëndësishme të theksohet se Romano ishte presidenti i Lotus dhe . Vetë emri i makinës Lotus Elise ngjall imazhe luksi dhe shpejtësie të jashtëzakonshme.

Një emër i ndezur mund të duket gjithashtu paksa i njohur. Nga një rastësi e çuditshme, S1 nuk do të jetë Elise e parë që do të dalë në tregun amerikan. Konsumatorët amerikanë ishin në gjendje të zotëronin modele të Serisë 2 ose Serisë 2000 të vitit 3 ndërsa S2011 mbeti i paligjshëm.

Ndryshimet në kërkesat evropiane të tolerancës ndaj përplasjeve nënkuptonin që S1 nuk mund të ndërtohej më në kontinent, kështu që Lotus na u drejtua për një partneritet.

Pavarësisht se kanë akses në modelet e mëvonshme, nuk është çudi që shumë shpresojnë të kenë një shans për të parë versionin origjinal. E ndërtuar nga materiale të tilla si alumini dhe tekstil me fije qelqi, makina e dashur sportive britanike peshon më pak se 1,600 paund. Në një makinë kaq të lehtë, motori i saj 1.8 litra bën përshtypje.

2. Renault Sport Spider

Lotus Elise nuk është e vetmja makinë e vogël që bën valë. Ndërmjet viteve 1996 dhe 1999, ai synoi të krijonte një makinë që kishte shpejtësinë dhe klasin e një makine garash, si dhe funksionalitetin e përditshëm të një automjeti rrugor. Rezultati është Sport Spider: një makinë tepër e lehtë, e ulët që mund të arrijë 60 mph në më pak se gjashtë sekonda.

Ky është lloji i makinës super të lezetshme që do të dëshironi të vozitni gjatë gjithë kohës, por ndoshta nuk është një ide e mirë. Disa nga veçoritë ikonike të dizajnit të automjetit, si mungesa e plotë e çatisë, nënkuptojnë se Sport Spider performon më mirë nën qiellin me diell. Modeleve të hershme madje u mungonte xhami i përparmë, duke zgjedhur në vend të tij një ekran me spërkatje ose deflektor të erës. Drejtuesit do të duhej të mbanin një makinë të plotë garash dhe të mbanin helmeta nëse versioni i tyre ishte i pajisur me këtë të fundit.

Më pak se 2000 të kësaj makine u ndërtuan dhe stoqet bien edhe më tej nëse jeni të kujdesshëm për timonin e majtë ose të djathtën ose dëshironi një xhami.

Yosse Car Indigo 3

Jösse Car's Indigo 3000 i jep Sport Spider një garë për paratë e saj për sa i përket ekskluzivitetit. Janë prodhuar vetëm 44 modele pune! Pavarësisht numrit të vogël, Indigo 3000 mbetet trashëgimia më e madhe e Jösse, kryesisht sepse ishte e vetmja makinë që ata prodhuan përpara se prodhuesi të palosej në 2000.

Pavarësisht historisë së trishtuar, kjo makinë është një roadster i vogël mbresëlënës. Projektuesi i saj, Hans Philip Zackau, gjithashtu ka punuar me , duke rezultuar në shumë nga komponentët e makinës që kujtojnë prodhuesin më të begatë.

Ai fuqizohet nga një motor Volvo 3-litërsh alumini me gjashtë linja. Me një transmision manual dhe lëvizje me rrota të pasme, ai mund të shtyjë dy pasagjerë në 60 mph në pak më shumë se gjashtë sekonda.

**********

:

-

-