15.10.1993 tetor XNUMX | Fillimi i prodhimit të Lublin

Këtë javë ne festojmë përvjetorin e prodhimit të Lublin, një kamion dërgesash dy dekada shumë vonë. Puna për pasardhësin e Beetle kishte vazhduar që nga fundi i viteve shtatëdhjetë dhe tetëdhjetë, por ishte e nevojshme të pritej që versioni përfundimtar të përfundonte derisa sistemi të ndryshohej. Në atë kohë, Lublin nuk dukej më aq i freskët, por me paraardhësin e tij dukej shumë më mirë.

Tashmë në mesin e viteve nëntëdhjetë, Lublin ishte një strukturë e vjetëruar. Nafta e prodhimit polak (Andoria 4C90) prodhoi vetëm 70 kf. dhe nuk dha performancë të mirë. Aftësitë e njësisë janë përmirësuar përmes përdorimit të një turbocharger, i cili e rriti fuqinë në 90 kf. Lublin ka disa opsione të trupit: një furgon, një karrocë furgoni, si dhe një variant me një trup fiks. Është interesante se pronari i një kompanie prodhuese mobiljesh vendosi të lokalizojë flotën e tij të automjeteve në Lublin me ndihmën e një kontejneri dhe ndoshta ishte një nga klientët më të mëdhenj të kompanisë.

Historia e Lublinit zgjati deri në vitin 2016, por jo pa probleme. E para u shfaq në vitin 2001, kur uzina u shpall e falimentuar. Kompania u shpëtua nga furnizuesi i motorit Andoria, i cili mori përsipër fabrikën dhe rifilloi prodhimin në 2002. Më vonë kaloi në duart e Intrall, e cila falimentoi në 2007. Fabrika FS Lublin u shpëtua nga DZT Tymińscy në vitin 2009 dhe solli në prodhim mishërimin më të fundit të Lublin, Pasagon, i cili, megjithëse hyri në prodhim serik në 2011, nuk u prodhua kurrë në numër të madh.

Shtuar: 2 vite më parë,

Foto: SuperTank17 (wikimedia.org, licenca Creative Commons 3.0)