12 makina të vdekura në 2021
Përmbajtje
Ka makina që lënë gjurmë me pamjen e tyre, por nuk qëndrojnë përgjithmonë dhe kompanitë e makinave vendosin të zhduken. Këtu ju tregojmë se cilat 12 makina do të pushojnë së prodhuari deri në vitin 2022.
2022 është pothuajse afër dhe me të vjen shumë pasiguri. Ka ende një pandemi, probleme të zinxhirit të furnizimit, mungesa të gjithçkaje dhe kushedi çfarë tjetër. Një gjë që mund të përcaktojmë është se disa nga makinat që kemi shijuar së fundmi nuk do të na ndjekin në vitin e ri. Pse? Sepse ata kanë vdekur.
Më pas, ne ndajmë me ju një listë të makinave që thanë lamtumirë në 2021 dhe që nuk do të kthehen më, ose ndoshta po, kush e di.
Ford EcoSport
Crossoveri më i vogël i Fordit nuk ka qenë kurrë kaq i mirë. Edhe pse Ford e quajti me optimizëm motorin 1.0 litërsh të aftë për të tërhequr 1,400 paund, nuk ishte ide e mirë ta provoje. EcoSport jo vetëm që ishte i pafuqishëm, por për shkak të sistemit të tij me të gjitha rrotat, ai nuk bëri shumë ndryshim. Modeli me tre cilindra 1.0 litra arriti 28 mpg të kombinuara, ndërsa versioni me katër cilindra me aspirim natyral 2.0 litra arriti 25 mpg të kombinuar.
BMW i3
Përpjekja e parë reale e BMW për një makinë elektrike kishte një stil të diskutueshëm dhe ishte i disponueshëm me një zgjatues opsional të rrezes, në thelb një motor motoçikletë të montuar në bagazhin, që dyfishoi rrezen e makinës. Së bashku me pamjen e pazakontë të jashtme, makina kishte një vaskë me fibër karboni për të ulur peshën, si dhe një brendshme të mrekullueshme që shumë menduan se dukej si një zyrë.
Mazda 6
Po, Mazda6 na la disa muaj më parë. Megjithatë, thuhet se do të pasohet nga një zëvendësim me gjashtë RWD. Si pjesë e përpjekjes së Mazda për të hyrë në tregun prestigjioz, Mazda6 me rrota të përparme ishte në vendin e gabuar në kohën e gabuar. Tipike për Mazda-n, Modeli 6 njihet gjerësisht si një sedan i madhësisë së mesme me trajtim më të mirë. Sigurisht, ai kishte të metat e tij, por ishte një sukses me entuziastë.
Honda Clarity
I projektuar me planetin tonë në mendje, Clarity ishte fillimisht i disponueshëm si një makinë tërësisht elektrike, një makinë me qeliza karburanti hidrogjeni ose një hibrid plug-in. Versionet FCEV dhe versionet e plota EV na lanë në vitin 2020, dhe tani ka mbetur vetëm PHEV. Në të vërtetë, Clarity është diçka si një Chevy Volt, një PHEV me rreth 50 milje rreze elektrike dhe një motor të vogël benzine për të përfituar më të mirën nga të dy botët.
Toyota Land Cruiser
Sigurisht që dhemb. Po, Land Cruiser po largohet nga SHBA. Tani, thjesht për të qenë të qartë, nuk ka humbur gjithçka. Megjithatë, një kamion i bazuar në të njëjtën platformë Lexus LX shitet ende në SHBA.
Sa për arsyen pse ai nuk qëndron, logjika në thelb zbret në faktin se Toyota do të fitojë më shumë para duke shitur LX sesa Land Cruiser. SUV-të janë shumë të njohura në Amerikën e Veriut, dhe nëse do t'i dërgoni këtu, atëherë ka shumë të ngjarë që ato të bëhen masive. Fakti që LX është ende në shitje këtu nuk e ndryshon vërtet faktin që është e trishtueshme të shohësh Land Cruiser të largohet pas kaq shumë vitesh në Shtetet e Bashkuara.
Ylli Polest 1
Polestar 1 ishte makina e parë e prodhuar nën markën e pavarur Polestar të Volvo-s dhe, në veçanti, ishte shumë e rëndë. Ai peshon 5,165 paund, pavarësisht se është një kupë e hijshme me dy dyer. Kjo për shkak se, së bashku me një motor 2.0-litërsh me katër cilindra turbocharged dhe supercharged, makina ishte gjithashtu e pajisur me një paketë baterie 32 kWh dhe motorë elektrikë për të drejtuar rrotat e pasme. Prodhimi total i sistemit ishte 619 kf dhe çmimi i tij bazë prej 155,000 dollarë e pasqyron këtë. Pas tre vitesh dhe vetëm njësi të prodhuara, hibridi plug-in Supercopa thotë lamtumirë.
Volkswagen Golf
VW Golf GTI dhe Golf R do të mbeten në SHBA. Sidoqoftë, në vitin 2022, versionet më të lira, jo të orientuara nga performanca e hatchback-ut nuk do të shiten këtu. A do të humbasë? Epo, Golf nuk ka qenë kurrë i popullarizuar në Amerikë, përveç versioneve të njohura, dhe crossover-et po bëhen më të njohura çdo vit, kështu që ekzistenca e një Golfi më të lirë ishte e vështirë të justifikohej. Prandaj, jo.
Mazda CX-3
Është interesante se CX-3 në fakt bazohet në Mazda 2 që po largohet, besoni apo jo. Crossoveri i vogël i trashë nuk do t'i mbijetojë vitit sepse është zëvendësuar nga CX-30, një makinë pak më e madhe e bazuar në hatchback-un Mazda3. Shkatërrimi i CX-3 është pjesë e planit të lartpërmendur të Mazda-s për të kaluar në një treg më të lartë dhe CX-30, i pajisur me një motor opsional 2.5-litërsh shumë të fuqishëm turbocharged, është një përmirësim i caktuar. CX-3 është vetëm një viktimë e kërcimit të Mazdës në botën e luksit bazë, dhe madje ka një zëvendësim të shkëlqyer.
Hyundai Veloster
Veloster N është automjeti që krijoi divizionin legjendar të performancës "N" të Hyundai. Mundësuar nga një motor 2.0-litërsh i përforcuar i shkëlqyer, ai është një i preferuar i entuziastëve dhe i shkëlqyeshëm për lëvizjen e ndërrimit ose DCT. Sidoqoftë, si me Golf, versionet më të ulëta të makinës thjesht ekzistonin. Ata ishin në rregull, jo të shkëlqyera, asgjë të jashtëzakonshme, dhe kështu Veloster jo-N do të largohet.
Me Veloster N ndoshta makina më fitimprurëse ndonjëherë, dhe me formacionin e Hyundai duke u përmirësuar çdo vit, nuk ka dyshim se versionet më të vogla të Veloster do të hapin rrugën për produkte më të shtrenjta.
Volvo B60 dhe B90
Vagonët nuk kanë qenë kurrë të kërkuara në Shtetet e Bashkuara, të paktën jo që nga gjigantët e mëdhenj amerikanë të shekullit të 60-të. Ndërsa shumë fëmijë tashmë të rritur mund të kenë kujtime të këndshme nga paketimi i familjes në një furgon për një pushim të nevojshëm, ata nuk do ta blejnë një të tillë si të rritur. Ndërsa karrocat e fundit të mbetura u larguan nga tregu, Volvo V90 dhe V prisnin të vdisnin. Prodhuesi suedez i automjeteve po elektrizon me shpejtësi automjetet e tij dhe nuk është për t'u habitur që shitësit e ngadaltë po bien në dërrasën e prerjes.
Versionet sedan të këtyre makinave do të mbijetojnë, kështu që nëse vërtet dëshironi një Volvo të ulët, ju keni ende opsione. Megjithatë, nëse doni një çati të gjatë, do t'ju duhet të veproni shpejt.
Volkswagen Passat
Një vit tjetër, një sedan tjetër na lë. Passat nuk ka qenë kurrë një fitues i madh në ndonjë kategori të veçantë. Ne kemi ende Jetta, Hi-Po Golf dhe Arteon shumë tërheqës. Në fund të fundit, Passat ishte një tjetër nga ato makina që thjesht nuk ia doli mirë, dhe për këtë arsye, nuk do të na bashkohet në 2022.
**********
MUND TË INTERESOHET PËR:
